Quelle essence pour nos Tiger 800 ?

[Lancelot]

surtout lorsqu'on sait qu'avec ce que les pays développés produisent nous pouvons nourrir 4 fois la totalité de la population mondiale sans problèmes. Mais on préfère laisser crever les gens de faim et faire du fric.
le monde est ainsi fait.

[triton]

Lorsque j'ai pris possession de mon tiger 800 le vendeur m'a bien entendu déconseillé le e10 mais m'a conseillé de mettre du sp98, il m'a dit qu'il n'y connaissait rien mais que les techniciens triumph conseillaient le sp 98 car les réglages de soupapes bougeaint moins

[Yampapou]

Lorsque j'ai pris possession de mon tiger 800 le vendeur m'a bien entendu déconseillé le e10 mais m'a conseillé de mettre du sp98, il m'a dit qu'il n'y connaissait rien mais que les techniciens triumph conseillaient le sp 98 car les réglages de soupapes bougeaint moins

J'alterne le SP98 et le SP95 (mais jamais de E10) et en 63 000 km, le jeu aux soupapes n'a pas bougé (juste dans les tolérances admises)

[jmi]

supprimé

[hosuyaka]

Le tigre vient de faire + de 3Mkms , abreuvé au E10 . R A S .
Derniere remise à zero du partiel : 326 kms pour 15,9 litres de E10 . Je ne vois pas de surconsommation ... Poutant je ne traine pas sur les routes , ma moyenne horaire y est meme trés elevée
Pas de cliquetis , pas de bruits bizarres , RIEN , meme pas retendu et graissé la chaine durant ce voyage .
Du beton , le Tigre .... ( Bon , les reglages sont "maison" , desolé pour ceux qui ont quelques petits problemes ) A+

[michelm]

Je reviens d'un long périple en Asie centrale et je peux affirmer que ma 800 xc a tout avaler sans problème.
Y compris de la 82 octanes quand je n'avais pas le choix. La plus courante était de la 92. Même avec ces essences de mauvaise qualité, pas de cliquetis même après 28'000 km. au compteur sans avoir pu faire le réglage des soupapes Le seul problème est que je n'avais plus de ralenti, et qu'elle consommait un peu plus que d'habitude. Les motos de mes compagnons, Honda, Bmw, Ktm n'ont pas eu de problème non plus. Donc si tout fonctionne, autant prendre de la 95, elle est moins chère.

[bassblues]

Hello,

idem, je rentre de vacances dans le sud de la France, 3500 kms, au 95, 98, E-10, bref tout sauf du gasoil, et je n'ai pas remarqué de différence, j'ai essayé de faire attention pour voir et puis en fait rien. Tant mieux dans un sens

[TITI 87]

J'ai fais trois fois l'essai du E10. En mettant environ16l-17l donc quasi un plein.
A chaque fois, la conso était de l'ordre de +0,3 à +0,4 sur des parcours identiques ou presque.
Celà me semble normal, l'éthanol à volume égal, produit moins d'energie que le SP95;
Maintenant, je ne met plus que du SP95 et ça me va trés bien.(autonomie>)

[l'adventurier]

Bonsoir,

Juste pour apporter une info sans relancer la polémique sur le E10, j'ai fais un plein de 98 sur ma machine qui roule habituellement au sp95 (jamais de E10). Ma conso moyenne est passée de 6.1 à 5.7 en 300 km, même style de route/conduite soit -0.4 /100km. J'avoue que du coup j'hésite un peu entre les deux, ceux qui ont acheté récemment des tigres ont peut être eu de nouvelles préconisations de leur concess pour les nouveaux modèles?

[KTM19]

Je ne remplis qu'avec du SP 98 et si possible du Total dans leur station discount , conso entre 4 et 5 l maxi , idem pour mes autres véhicules soit moto soit voiture , par exemple ma voiture consomme environ 0.4 l/cent de moins ( c'est une diesel )

[hosuyaka]

Tout betement chez Leclerc , c est les moins chers .... Et je n ai jamais vu de difference de conso avec des essences de marque ... Et je m obstine à tourner au E10 avec la moto et au E85 avec la voiture ( plus economique qu un diesel à allure reglementaire ) .... L alcool ameliore le couple et resiste mieux aux hautes compressions . A+

[sebariak]

Je roule aussi au SP98, le concess m'a conseillé de prendre du 98, mais que la moto peut rouler à l'E10.
Tout en sachant que si jamais je mettais de l'E10 et que je voulais à nouveau remettre du SP98, il faudrait que j'essaye d'éliminer le plus possible l'E10 du réservoir.

[danzebike]

Tout betement chez Leclerc , c est les moins chers .... Et je n ai jamais vu de difference de conso avec des essences de marque ... Et je m obstine à tourner au E10 avec la moto et au E85 avec la voiture ( plus economique qu un diesel à allure reglementaire ) .... L alcool ameliore le couple et resiste mieux aux hautes compressions . A+

Par experience j'évite de prendre de l'essence au supermarché,j'ai eu deux fois des problèmes bien chiants sur mes rampes de carbu de CBR et sur une bm,a moitié colmatées car il semblerait que l'entretien des cuves n'y soit pas au top.Une autre fois sur une voiture et mon père idem.. Ca ne concerne pas la qualité innitiale du carburant mais plutot la présence de m.... et d'eau dans celui ci.Si pas le choix rajouter un filtre.Concernant le diesel c'est pire remplacer une rampe d'injection haute pression coute une fortune ..! Et puis maintenant on trouve a peu près le meme prix chez total accès..

[Thierry34]

Bonjour,

Je roule au SP95 par habitude, mais toujours en supermarché, pourquoi payer plus cher pour des additifs rajoutés, ou pas.. sur la zone de chargement.

La présence d'eau dans le gas-oil est un phénomène connu et courant, le filtre est fait pour cela.

La seule recommandation serait de ne pas se servir pendant que la citerne rempli les cuves pour éviter le brassage des éventuels dépôts, car la station n'est jamais fermée pendant le "dépotage"...et pourtant c'était obligatoire... de mémoire.

A+

[hosuyaka]

Encore une legende urbaine , pour les stations de supermarché .....
Elles sont encore plus modernes que les stations de marque , et elles sont entretenues et en avance question normes .
De plus , le remplissage des cuves est aerien , donc pas de residu ou d eau ajoutés au carburants ....
Pas comme la Total du coin qui a toujours les accés des cuves sous une plaque metallique au niveau du sol et avec de la boue et de l eau quasiment aux orifices de remplissage ... ( je peux faire une photo ) .
j ai toujours fait mes pleins en grandes surfaces et je n ai jamais eu de probleme .
- Toutes les motos ont un filtre nylon dans le reservoir accouplé au robinet d essence et à part de l eau , aucune saleté ne descend au(x) carbu(s) .....
Sinon , il est preconisé par tous les constructeurs de nettoyer de temps en temps le reservoir ( ce que je fais ) et de purger les cuves de carbu grace à la petite vis concue pour , afin d eliminer les gouttes d eau s il y a .
- La seule fois où j ai eu de l eau dans le carbu , c est en Afrique , car j ai voulu passer à gué mais il y avait trop de fond et la Yam n a pas aimé . Deux heures de bricolage sur l autre rive et c est reparti . A+