Révision des 20 000 ...

[aldebarande]

Je pense que je vais mettre la facture de la révision des 20 000 sous verre.

Faut dire que c'était la totale.

Déjà je m'attendais à une révision à 250 euros environ, mais non pour les 20 000 c'est environ 400.
Si on y ajoute les pneus (les 2) + toutes les plaquettes ... (3 jeux donc) + la main d'oeuvre (le mécano est très sympa), aie, aie, aie ...

Bon, j'vais p'tet remiser ma moto pour l'hiver pour essayer de moins rouler ou alors je vais acheter la Bonnie qu'ils m'ont prété. Belle machine, mais sans bulle c'est sur que je vais moins rouler.

Bref, ca nous fait une révision à 855 euros Ouuuiiinnn. Purée, j'suis pas au smic, mais j'ai intérêt à gagner au loto si j'veux continuer à rouler comme bon me semble. Ouch !

[Greiv]

400€ pour une révision de 20 000 bornes ???

Tu as le détail de ce qui a été fait ?

De mémoire, 20 000, tu as vidange, filtre à huile et à air, bougies, reserrage de tout, tension de chaîne, passage de valise. Peut-être aussi le jeu de soupape ?

Bref, 400 ça me parait énorme.

[Guldur]

Ben moi, 253€ mais j'ai fourni les bougies et filtre à air, qui m'ont couté environ 120€ (filtre DNA+kit de nettoyage et 3 bougies Denso iridium).
Les plaquettes arrières changées à 16000 (environ 47€), encore plus ou moins 10k kms à faire avec les avants selon le mécano. J'ai en commande le pignon avant renthal en 17 dents, l'origine étant usé.

[Seb1234]

A ce prix on va voir bientôt tout un tas d'annonce d'occasions à 19500km

[aldebarande]

- Vidange filtre à huile
- Contrôle cables, règlage
- Autoscan (valise)
- controle codes DTC (dans ton cul ? ) courbe d'étalonnage
- resserrage partie cycle
- Contrôle jeu de soupapes
- remplacement filtre à air
- remplacement bougies
- Equilibrage boitiers de papillons (??)
- Contrôle circuit refroidissement
- Contrôle éclairage (c'est vite vu, ca marche)
- Contrôle des freins
- Pression des pneus
- Contrôle batterie + charge (elle est pas décharger ma batterie, je roule tous les jours)
- Essai de la moto

Forfait révision 20 000: 397.380 euros

2 pneus Michelin Anakee 2 (pas de Scorpion Trail en stock)
plaquettes avant et arrière.

[Greiv]

A ce prix on va voir bientôt tout un tas d'annonce d'occasions à 19500km

Faut pas abuser non plus, juste changer de concessionnaire !

ALdebarande, tu as le détail avec les prix ? Notamment combien de temps de main d'oeuvre ils ont facturé, et le coût des consommables.

[buzz03]

400€ pour une révision de 20 000 bornes ???

De mémoire c'est ce qui m'avait été annoncé me semble t'il par la commerciale Triumph lors de mon achat ...

c'est vrai qu'à ce prix ça pique un peu

-
- controle codes DTC (dans ton cul ? ) courbe d'étalonnage
- .

[aldebarande]

A ce prix on va voir bientôt tout un tas d'annonce d'occasions à 19500km

Faut pas abuser non plus, juste changer de concessionnaire !

La prochaine fois j'essayerais de ne pas tout faire en même temps.
Avec la garantie on n'est un peu prisonnier.

[aldebarande]

A ce prix on va voir bientôt tout un tas d'annonce d'occasions à 19500km

Faut pas abuser non plus, juste changer de concessionnaire !

ALdebarande, tu as le détail avec les prix ? Notamment combien de temps de main d'oeuvre ils ont facturé, et le coût des consommables.

La facture est mal foutue. Pas de détails des consommables à part les pneus (127 / 85) et les plaquettes (127 / 51)
Les bougies, je ne sais pas. Il me semble avoir vu 5 heures sur l'écran. Je *crois* me souvenir de 325 euros.

Bref, il faut étaler. Jusqu'ici les pneus sont tombés en même temps.

[Vince]

sur mon Street ct environ 400 € pour les 20 000 et 40 000 (même operations pour les deux kilometrages) donc suis pas surpris

[Jonico]

Ce qui coute cher chez Triumph c'est souvent le controle de jeu aux soupapes et surtout la main d'oeuvre qui va avec ( souvent entre 3 à 5 heures le prix des pastilles est négligeable lui . Sur mes Bonnies ( 3) malgré plusieurs controles ça n'a jamais bougé . Donc à moins d'etre obligé par la garantie , c'est à mon avis le genre d'opération qui peut se faire tous les 4O 000 plutot que 20000 kms.

Vivement que les constructeurs moto adoptent tous le rattrapage automatique du jeu comme les bagnoles Je crois que ça existe sur les HD

[Jean-Michel]

A ce prix on va voir bientôt tout un tas d'annonce d'occasions à 19500km

Figure toi que j'y ai pensé en achetant le Tiger ce mois d'octobre…coût de la révision 20000km du 955: 600€

[jeff]

Ce qui coute cher chez Triumph c'est souvent le controle de jeu aux soupapes et surtout la main d'oeuvre qui va avec ( souvent entre 3 à 5 heures le prix des pastilles est négligeable lui . Sur mes Bonnies ( 3) malgré plusieurs controles ça n'a jamais bougé . Donc à moins d'etre obligé par la garantie , c'est à mon avis le genre d'opération qui peut se faire tous les 4O 000 plutot que 20000 kms.

Il n'empêche qu'elle reste difficile à avaler...

[Yampapou]

à ce prix là, cela se rapproche plus du suppositoire que de la pastille

[Jaws]

Le suppo avec la boite