Quand je freine, le feeling est comme mou / spongieux mais pourtant ça freine bien, dès que je sens les plaquettes en contact, le mordant est là ainsi que la puissance.
Et quand je relâche, le levier ne revient pas tout seul, il reste très légèrement en contact d'un mm avec le clic du contacteur frein (ce qui fait que ça freine légèrement et que les freins restent allumés derrière).
Quand j'aide le levier à revenir, c'est nickel.
Ce n'est pas le piston d'étrier car quand j'ai changé les plaquettes, j'ai tout bien nettoyé et il coulissait bien (sans jeux de mots
)Je pensais après quelques recherches au ressort de rappel du MC voire peut-être même le piston.
Si c'est ça, c'est facile à changer ? Avec une purge obligatoirement non ?
