je déterre peut-être un peu le sujet...
Je trouve risqué de se servir de sa clé de contact pour ouvrir/fermer le top-case et les valises... Un jour ou l'autre on va péter la clé dedans car la clé n'est pas très épaisse (contrairement aux clés Givi)... et faire un double de clé de contact coûte bonbon (même si on ne la programme pas) l'ébauche de clé + la faire tailler c'est autour de 100€...
Ceci dit...
La solution de la pièce d'adaptation miracle va bien si on a juste un top-case. Si on a aussi les valises, on triple l'investissement...
Perso j'ai trouvé plus simple :
J'ai acheté mes valises chez Givi (environ 200 balle de moins que chez Triumph). Les valises sont livrées avec 1 barillet supplémentaire destiné à un éventuel top-case de la marque (TRK52 pour moi).
Il m'a fallu que quelques minutes pour changer le barillet du top-case... pourtant je ne suis pas spécialement serrurier !
Au final :
- Ma clé de contact ne prend pas de risque
- j'ai une seule clé distincte pour toute la bagagerie
- j'ai 6 clés pour la bagagerie, donc j'ai le temps de voir venir si j'en perds une !
BON A SAVOIR : les top-cases et valises GIVI ne peuvent pas se monter sur des supports TRIUMPH (et vice-versa) car le loquet de verrouillage n'est pas placé à la même distance du bord du support.
Vous pouvez le faire mais il faudra bricoler !
Pour monter du matos Givi sur des supports fournis par Triumph :
- sur la platine top-case il faut reculer l’ergot de verrouillage de quelques centimètres. Un simple reperçage au bon endroit sur la platine en alu et c'est ok.
- pour les valises il faudra fixer sur l'emplacement existant de l'ergot de verrouillage une petite plaque (de préférence en acier) de quelques cm². Dans cette plaque il faudra percer 2 trous pour refixer l'ergot de verrouillage au bon endroit.
Vu la différence de prix, ça vaut le coup de s'en donner la peine !
NB : utiliser des boulons TorX (Torx antivol au moins pour l'ergot de verrouillage des valises) + écrous nylstop pour la fixation de la petite plaque acier.
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