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j ai mis le meme garde boue arr de chez givi et cela protege bien l amortisseur arr et le top case des projections .Ca change la ligne de la moto mais ça reste esthetique
c est tres simple a monter et il semble bien robuste

Une photo ?

lascat a écrit : ↑

08 mars 2021, 17:17

j ai mis le meme garde boue arr de chez givi et cela protege bien l amortisseur arr et le top case des projections .Ca change la ligne de la moto mais ça reste esthetique
c est tres simple a monter et il semble bien robuste

je suis curieux de voir car Givi n'a pas de référence de garde boue AR juste le lèche roue arrière a l'origine du poste
de mon coté je regarde si le MG6401 de chez GIVI (pour le tiger 800) serai adaptable a la 900
j'ai récupéré des info de tacaud22 (un grand merci ) je regarde ce soir

je te mets la photo demain matin
j ai commandé sur un site italien

j ai un tiger 800 de 2015

Ok ....je me sens mieux. Salut a toi.

excuse moi je n avais pas vu que le sujet concernait uniquement les 900

Bonjour à tous , j'ai un lèche roue GIVI MG 6401 qui était monté sur ma Tiger 800 et que j'ai mis en vente . Mais c'est vrai que je vais regarder si celui ci pourrait s'adapter sur ma new 900 sans trop de "manoucherie"
Déqs que jai regardé je vous dis ce qu'il en ai !

lascat a écrit : ↑

09 mars 2021, 08:22

excuse moi je n avais pas vu que le sujet concernait uniquement les 900

T'inquiète....le problème avec les messages s'est qu'on a pas l'intonation....donc j'ai cru que tu te foutais de moi

Bonjour

j'ai échangé avec GIVI qui indique ne pas développer pour le moment de garde boue (du même type que le MG6401) pour la 900

mais j'ai reçu un retour de Pyramid qui m'indique qu'un Shock Shield Rear Hugger sera dispo dans 2 mois pour la 900
il faut suveiller le site

Bonjour les Tigres,

Voici différents aperçus du lèche-roue PUIG récemment installé sur une Tiger 900 Rally, il faut quand même un peu bricoler pour ajuster une vis un peu courte. Une liste des pièces et une notice de montage détaillées sont fournies

https://i.servimg.com/u/f75/11/93/18/50/puig_g13.jpg

https://i.servimg.com/u/f75/11/93/18/50/puig_g12.jpg

https://i.servimg.com/u/f75/11/93/18/50/puig_g11.jpg

https://i.servimg.com/u/f75/11/93/18/50/puig_g10.jpg

Bonne route.

Vu la longueur, il ne va pas protéger grand chose
Hormis pour l esthétique, je ne vois pas trop l intérêt.
Sur la TS, il est d origine plus long et je lui ai mis un prolongateur malgré tout.
Question protection, évidemment c est mieux mais loin d être parfait.

Hervecat a écrit : ↑

26 avr. 2021, 20:49

Vu la longueur, il ne va pas protéger grand chose
Hormis pour l esthétique, je ne vois pas trop l intérêt.
Sur la TS, il est d origine plus long et je lui ai mis un prolongateur malgré tout.
Question protection, évidemment c est mieux mais loin d être parfait.

J'ai monté un Givi sur la mienne, assez semblable à l'espagnol Puig. Effectivement, il ne sert qu'à éviter le crépissage de l'amortisseur.
Mais, reporte les projections vers l'arrière; Excellente thalasso pour les jambes de ma binôme quand il drache sévère !