Protection amortisseur

[Skippy]

Hi !
Vous en conviendrez tous : la protection de l'amortisseur est inexistante !
Il y a la solution du lèche-roue mais en ce moment, pas trop le budget !
Mais comment faire ?

Vu que c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe, je me suis intéressé à ma T-Bird Sport que j'ai eu l'occasion de démonter en grande partie au Printemps dernier pour un grand nettoyage - vous vous souvenez ? on avait un peu de temps de libre - car j'avais trouvé que la protection de l'amortisseur n'était pas bête et pouvait, éventuellement être copiée à moindre coût !

Sur ma T-Bird Sport, une bavette caoutchouc est rivetée sur le passage de roue pour la partie haute et rivetée sur 1 réglette sur la partie basse.
Cette réglette est ensuite vissée sur la bras oscillant.
La bavette est bien évidemment dimensionnée pour assurer l'amplitude de mouvement du bras oscillant.
En image, voilà ce que ça donne :


Donc, pourquoi ne pas essayer de faire quelque chose de similaire, sachant qu'il y a la place pour la fixation supérieure et que, sur le bras oscillant, existent des points de fixations ?
La preuve en image :


Vos avis, remarques, observations, améliorations sont les bienvenues...

[Hervecat]

Ben oui, pas con du tout. Comme tu le dit c est dans les vieux pots......
Et puis pourquoi faire cher et compliqué quand on peut faire simple à pas cher.....Et efficace!
Parce que le ras de roue c est joli mais question efficacité c est quand même limité.
Ton idée des points de fixation me paraît bonne.
Il y a juste la longueur de caoutchouc qui peut peut-être poser soucis. Vu le debattement de suspension, position amortisseur en contrainte, le caoutchouc va être sacrément plié. Ne va t il pas venir frotter, soit le pneu, soit l amortisseur?
Sinon pour les fixations du bas, je pense que tu as intérêt à ne pas cintrer la reglette mais plutôt en faire une droite avec des pattes à fixer sur ces points de fixation.

[Skippy]

Pour la bavette en caoutchouc, effectivement, il faut trouver la bonne longueur...
Ni trop, ni trop peu !
C'est comme la longueur de... Enfin, j'me comprends !

Pour les réglettes, je pensais, en effet, à quelque chose de similaire aux réglettes de T-Bird Sport qu'on peut voir sur la photo

[petaron]

Eric a fait une protection qui me parait très bien

viewtopic.php?f=8&t=2166&start=45

[Skippy]

C'est une bonne alternative
Voilà un topic ouvert à l'imagination de chacun...

Comment fabriquer une protection d'amortisseur efficace et à moindre coût ?
Vous avez 3h00 !

[Skippy]

Ce matin, fabrication du gabarit pour la réglette.
On progresse.
Je le confie demain à un serrurier qui va me la découper et pré-percer dans une tôle.
Restera à commander la bande caoutchouc...

[lascat]

https://ae01.alicdn.com/kf/Haad05d22760 ... pg_q50.jpg
quelqu un a t il essayé ce type de protection que l on a sur les vtt?

[Skippy]

Je pense que ça peut être quelque chose à tester...
Vu le prix, pas de gros risque

Sinon, je viens de voir ça :
https://www.24mx.fr/_pid-0008320.090?gc ... lsrc=aw.ds

https://www.la-becanerie.com/bavette-d- ... mEEALw_wcB

[gilles_38_TG800]

Bonjour,
Je m'en suis fait une également
Pour la fixation du haut , je me suis fixé sur le boulot qui dépasse (sert à fixer un relais à coté de la batterie sous la selle, je n'ai pas voulu percer le plastique noir) et j'ai fixé une réglette en inox (je sais c'est pas top la fixation en un seul point, mais ca à l'air de tenir avec un écrou frein filet).
Ensuite j'ai fixé ( avec 4 boulons) un morceau de plastique sur la réglette (j'ai pas trouvé mieux , je la change dès que je tombe sur un caoutchouc qui va bien avec la bonne couleur ....)
Il n'est pas fixé coté bras oscillant

protège amorto.jpg

[lascat]

il n y a pas dans le forum un pro de l informatique car je pense qu en impression 3D il n y aurait pas quelque chose a faire a partir de la givi pour tiger 800
je pense qu en scannant la piece et en faisant des rectifications cela devrait etre possible
sinon il va falloir attendre que les equipementiers travaillent pour nous

[Skippy]

@ Gilles 38 :
Bravo pour le home made et la débrouille !

Dites Mr Bloor, si un de ces systèmes retient l'attention d'un de vos ingénieurs, vous versez combien pour le brevet ?

@Lascat : Acerbis a une bavette adaptable
(voir mon post précédent)

[lascat]

ok j ai vu le lien
merci

[Skippy]

Le gabarit est parti chez le serrurier

Reste à trouver la bande caoutchouc qui va bien...
Un peu cher mais résistant aux hydrocarbures :
https://www.amazon.fr/Feuille-caoutchou ... merReviews

[luigi73]

il n y a pas dans le forum un pro de l informatique car je pense qu en impression 3D il n y aurait pas quelque chose a faire a partir de la givi pour tiger 800
je pense qu en scannant la piece et en faisant des rectifications cela devrait etre possible
sinon il va falloir attendre que les equipementiers travaillent pour nous

Je fais de l'impression 3D à temps perdu...
Au delà de la difficulté de créer le modèle 3D nécessaire, cela n'aura aucun intérêt économique...
Une imprimante 3D de loisirs qui puisse réaliser un pièce aussi grosse va coûter une blinde ! Il faudra un modèle avec plateau d'au moins 350x350, c'est pas donné ! compter autour de 300€ minimum...
Tu vas aussi avoir besoin d'au moins 2 bobines de fil PLU ou PLU/Carbone qui ne sont pas non plus données en produits de bonne qualité (si tu ne veux pas que le lèche roue fabriqué ne pète pas au bout de quelques chocs...). Compter 60 à 70 €... si l'impression 3D ne foire pas, sinon il faudra réinvestir dans du fil et recommencer l'impression...
Pour une telle pièce il faudra plus de 24H pour réaliser l'impression : à la moindre micro-coupure du secteur il faudra tout recommencer...
Pour donner une idée : l'impression d'un coté d'un fixation de GoPro = presque 2 heures!
Je parle de ça :


A l'opposé, un lèche roue d'origine Givi ou Kappa est vendu autour de 100 balles et s'installe en 15 mn...
Il est fort probable qu'un lèche roue de Tiger 800 doit aller sur le 900...
Le Givi référencé MG6401 est fixé à droite par le boulon de la patte de fixation de la durite de frein arrière. Coté gauche il y a une sorte de petite cornière en U qui vient sur la fixation arrière du pare-chaine ; c'est le boulon du pare-chaine qui fait la fixation coté gauche. Il suffit de vérifier si ces 2 fixations sont placées au même endroit sur les 2 motos... c'est probable...

Donc, sauf à absolument vouloir pouvoir dire "je l'ai fait moi-même", il vaut mieux taper sur le marché des accessoires moto !
L'imprimante 3D au format "loisirs" est acceptable uniquement pour de toutes petites pièces, genre support GoPro, support GSM, etc...

[Gone69]

Pour ma part j ai commandé ça:

https://fr.aliexpress.com/item/10050048 ... bW8T2CLdYC

Pour un flat BM LC j'avais installé la même chose et ça faisait très bien le job.