Forum Triumph Tiger800.fr

Hello,

Connaissant par ailleurs Andréani, je voulais vous présenter un produit sympa, même si pas donné, adapté aux Tiger 800 Road :



http://www.andreanigroup.com/products/m ... or+XRX+800

C'est un kit cartouche complet (ressorts + hydraulique) offrant les réglages de précontrainte, compression et détente.

Ce type de produit à été testé et approuvé sur MT09 :

http://www.lequipement.fr/produit/kit-f ... t-09/essai

Bonjour, en effet il serait intéressant d'avoir des retours sur ce type de produit, tout de même à 802.00€ de moins que les cartouche ohlins....

Je tiens à rajouter que les 800 XC ne sont pas en reste: http://www.andreanigroup.com/products/m ... HOWA+45%29

Après l’amortisseur EMC, j’ai fait préparer la fourche par EMC avec kit Andreani pour XC. Le kit contient tout l’intérieur : ressort (linéaire), tube, huile… Ne sont conservés que les tubes extérieurs. Donc toute la gestion de l’hydraulique est revue et cela va super bien…
Bonne maitrise de la plongée au freinage, bon amorti sur petits chocs (vitesse rapide), bonne tenue en virage sur compression (vitesse lente), bon confort.
Je reprochais à la fourche de ne pas travailler correctement sur petits chocs et aux vitesses autorisées, maintenant c’est du tout bon, douceur mais fermeté.
L’ensemble m’a couté bien bien moins cher qu’une moto neuve (c’était la problématique soit changer soit repartir pour 50 000 km) et elle est réglée comme je veux - actuellement route/duo/bagages.
Est-ce meilleure que la WP actuel des XC. Difficile de dire ! je viens d’avoir en prêt une nouvelle version 2016 : bon, et bien entre les pneus différents, le guidon réglé trop bas et les suspensions réglés très souples, J’ai retrouvé la mienne avec plaisir. (par contre grosse évolution de la gestion moteur).

Merci pour ton retour. Je confirme ton impression de La Fourche d'origine. Du moins sur ma xrx.

Elle doit sacrément tenir le pavé maintenant en EMC et Andréani.

Aller je me fais plaisir, je test le kit, et me prends un bon amorto je vous ferais un CR sur ma tiger 2016

electrolyse a écrit :Aller je me fais plaisir, je test le kit, et me prends un bon amorto je vous ferais un CR sur ma tiger 2016

Ah une idée qu'elle est bonne !!! Tu prends quoi comme amortisseur ?

tomgx a écrit :

electrolyse a écrit :Aller je me fais plaisir, je test le kit, et me prends un bon amorto je vous ferais un CR sur ma tiger 2016

Ah une idée qu'elle est bonne !!! Tu prends quoi comme amortisseur ?

probablement un Wilbers Stage 3 car il n'y a pas d'EMC

Perso, sur la 800 XRT et sur route je trouve surtout un manque de rigidité de la fourche... mais largement suffisant pour que les cale pieds frottent (tout du moins les tétons qu'il y a en dessous)

foggarty a écrit :Perso, sur la 800 XRT et sur route je trouve surtout un manque de rigidité de la fourche... mais largement suffisant pour que les cale pieds frottent (tout du moins les tétons qu'il y a en dessous)

oui bon en même temps elle n'est pas faite pour ça non plus

Un retour d'expérience Electrolyse ?

Kit complet commandé ... je vous dit quoi avec avancement des travaux, essais règlages et tout et tout

Suite et fin du montage, il faut bien une troisième main pour cette opération, merci Jeanmimi, premier essai génial avec les règlages d'origine (4 tours précharge ressort, -2 tours en compression et idem détente), de l'huile grade 5 et un niveau à 10cm du bord ; je trouve une machine bien plus précise avec un avant très réactif qui gomme vraiment les irrégularités des mauvais revêtements, essai vitesse autoroute sera pour plus tard, en attendant je conserve mes outils pour peaufiner tout ça !
Fini le bout de bois à basse vitesse
Je vous laisse c'est la St Patrick, je file arroser mon kit Andreani

Merci de ton retour. Je pense que la mienne y passera aussi dans l'année.

Salut à tous retour d'expérience sur ce fameux kit,

tout roule, après plusieurs réglages en fonction des routes et vitesses d'utilisation, j'ai trouvé un super bon compromis qui me ravit de plus en plus, opération vivement conseillée !!

ludo87 a écrit : ↑

04 juin 2018, 21:08

Salut à tous retour d'expérience sur ce fameux kit,

tout roule, après plusieurs réglages en fonction des routes et vitesses d'utilisation, j'ai trouvé un super bon compromis qui me ravit de plus en plus, opération vivement conseillée !!

Cool. Et l’arriere ? Toujours origine ?