Forum Triumph Tiger800.fr

Biloutte a écrit : ↑

29 juil. 2019, 10:50

Bonjour

sans vouloir lancer de débat, j'ai toujours eu des PR2, PR3, PR4 sur mes bécanes précédentes la dernière en date un bandit 1200 avec un train de PR4, j'ai réussi a faire pas loin de 20 000 km avec un train, sans problème.

là je viens de faire monter de PR5 Trail sur mon explore, sur les 1 000 premiers km j'en suis satisfait, j’espère qu'ils dureront aussi longtemps.

effectivement, comme dis précédemment le poids de la bécane joue, mais aussi le style de conduite

Sur l'explo, tu risques de changer le pneu avant, avant le pneu arrière ^^. Si l'usure reste propre sur l'avant, sans escaliers ni déformation, tu pourras aller au bout de la bande de roulement. Par contre tenir les 20 000 km...Seul le futur te le diras

Bonjour

Merci à tous pour vos participations.
Je vais chercher ma 1200 demain, il parait que les pneus sont encore bons : je verrai à qui ils ressemblent, il s'agit de Metzeler.
Et s'il faut changer ou quand il faudra changer, ce sera très certainement des PR4 ou A41, à la lecture de toutes vos critiques.

Encore merci.

Raph

Bonjour, quelqu'un a t'il essayé les conti roadattack3 sur le Tiger 1200 de 2018 ? Je suis actuellement en Tourence next que je trouve moyen.

Metzeler next avant , hs ko mort à 7000km. Je ne sais pas si c’est la 1200 qui bouffe du gommar mais je n’ai jamais vu ça... pour la route je recommande les pr5 qui en plus d’être des très bons pneus, ont une très bonne longévité

Je trouve aussi que l'explorer consomme pas mal de pneu, actuellement en Dunlop road smart 3 si j'arrive au 7.000 km ce sera bien.

Je suis preneur dinfo pour les conti

V jey

Pour ce qui est de Continental, je sais que sur le 1200 GS les ContiTrailAttack3 sont top mais c'est un profil mixte comme les Tourence next. Pour ma part je ne fais jamais d'off road même si j'ai un XCA. J'hésite entre les dunlop RS3, les Conti roadattack3 et les Bridgestone T31, avant le 1200 j'avais le 800 xrx en T31 et c'était vraiment très bien sûr le sec ( sur le mouillé je ne joue pas ).

AlexIzar a écrit : ↑

19 févr. 2020, 07:30

...

Bonjour Alexlzar, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum ou lors des premiers messages.

Hier j'ai monté Dunlop Trailsmart Meridian mais pas encore essayé !

Salut

Tu nous donneras tes impressions, je doit changer mes pneus très bientôt

V jey

Bonjour , j'apporte ma petite participation a ce post . Tiger 800 XRT 2018 , montée avec les Tourance Next , J'arrive à 12000 ils faut que je les change bientôt . Pour ma part , aucune remontée négative sur ces pneus , ils ont bien fait le job . Je roule souvent dans les cols pyrénéens et Espagnols à bonne allure ............ trop rapide pour la guardia Civil !!!! Les tétons sous les cale pieds ont perdus +1 cm chacun , je dois quand même mettre un peu d'angle mais franchement elle ne m'est jamais partie ni de l'avant ni de l’arrière .
Jey , ou changes tu tes pneus ?

Metzeler tourance next avant d'origine après 3000 kms ….pas prêt d'en remettre

Nom de... tu les as passés au rabot ?? C'est impressionnant, on dirait qu'ils muent

C'est un défaut" pelade" rencontré en pneu d'origine reconnu par Triumph mais ils ne veulent pas intervenir parce que , soit disant je rentre trop sur les freins en virage ...n'importe quoi

J'ai eu exactement le même soucis sur ma KTM 1290 SAS 2000 kms , équipée en origine avec des Pirelli scorpion 2 . Mais la , le SAV de KTM m'a changé le pneu sans discuter . Metzeler et Pirelli sont fusionnés et fabriqués dans les mêmes usines ..même manufacturier , même défaut !
Pirelli , Metzeler ...jamais plus



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Aprés les Metzeler d'origine changés à 4000 kms ( j'avais plus trop confiance vu l'aspect et la dégradation )j'ai passé 2 trains de pneus DUNLOP ...Roadsmart 3 à l'avant et Trailsmart Max à l'arrière et aucuns soucis d'usure anormale . je les ai gardés +- 10.000kms alors que j'avais jamais dépassé 7000 kms avec aucuns autres pneus .

Le vendeur m'a conseillé d'essayer les nouveaux Dunlop Trailsmart Meridian ......terribles me dit il ! ...on verra !

Étonnant ce conseil du vendeur, le meridian est un pneu mixte contrairement au RS3.

Bof, un pneu mixte, c est une façon de parler je ne me vois pas en off road avec ce genre de pneu et encore moins sur cette lourde moto. Pour moi c est juste un peu route performant un peu plus taillé.