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merci!

Hello,
voici une annonce sur LBC du 29/11/2013
c'est bien celles-ci que tu as monté ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s

Bigkif a écrit :Hello,
voici une annonce sur LBC du 29/11/2013
c'est bien celles-ci que tu as monté ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s

an, celles-ci sont des Luxe, moi j'ai monté les Gold. Si tu regarde s bien le tuto, le bouton de réglage est intégré à la poignée gauche.

Bonjour a tous,
Je rebondis sur ce tuto fort instructif car je viens de me fendre de ces fameuses Technoglob Gold.
Toute fois, la partie "connexion au + apres contact" me laisse sur ma faim. J'avoue etre une grosse quiche en electricité et j'ais donc besoin de vos lumieres.
Je me suis quand meme référé au livret qui indique bien l'emplacement de la boite a fusibles, puis LE fusible (position 4-10 Amp) "poignées chauffantes" puis au dos du boitier le fil violet (avec un point de peinture jaune). le tout ci dessous :


J'en déduis qu'il me faut connecter le + des poignées chauffantes a ce fil violet, mais je ne sais vraiment pas ou il ressort. Peut etre faut il le déconnecter de son emplacement pour y mettre celui des poignées chauffantes a la place ?
Bref je ne sais pas trop quoi faire.
Si une ame d’électricien peut m'indiquer la marche a suivre pour faire cette connexion au "+ apres contact"....je pourrais me lancer dans l’aventure du montage.


Edit: Je m'apercois etre dans la section 1050 alors que je parle d'un 800.

Je pense que comme sur mon Tiger 1050 de 2008 tu dois avoir une prise pour les poignées chauffantes dans la tête de fourche, sur la mienne, elle est sous le carénage des optiques avant. C'est une prise 3 fils ( masse, + permanent et + après contact ) D'après la revue téchnique.
Tu n'as pas les schéma éléctrique de ton 800

Je viens de regarder sous la tete de fourche comme tu me l'indiques. J'y ais trouvé le faisceau (dans sa gaine en accordéon) qui entre dans la tete de fourche, mais pas de fiche quelconque a dispo.
Image sous tete de fourche :


Et non, je n’ai pas le schéma électrique de la moto. Seulement le "manuel du conducteur".

C'est sous le réservoir si je me souviens bien.

Excellent tuto, bravo.

Pour ma part, j'ai opté pour des gants chauffants V-Quatro (http://www.motoblouz.com/vente-gants-v- ... 43835.html). Comme je change fréquemment de moto, je n'ai plus besoin d'investir dans les poignées chauffantes.

Les gants sont bien plus efficaces car ils chauffent aussi le dessus de la main et les doigts.

Je déterre un peu

J'ai monté les poignées chauffantes Technoglobe Gold sur mon TS de 2017. Ce sont des 130 mm de long. Elles sont bien côté gauche, il faut rajouter quelques cales d'épaisseur côté droit pour laisser libre la poignée d'accélérateur.
Côté gauche, pas de soucis on enlève la poignée en caoutchouc et on la remplace par la chauffante.Côté droit il faut faire quelques modifs.
Des 2 côtés il faut déposer la vis de fixation du protège main sur l'embout de guidon
retirer la poignée en caoutchouc (wd40 + souflette )

A gauche j'ai déposé la coque plastique pour mettre la poignée chauffante et elle arrive pile poil sur l'embout de guidon

A droite j'ai limé toutes les excroissances de la poignée d'accélérateur en plastique , rajouté 2 rondelles derrière l'embout de guidon pour pas que la poignée chauffante bloque l'accélérateur et tout remonté avec le jeu qui va bien pour que l'accélérateur tourne sans contraintes .

Pour le branchement électrique, je me suis repiqué sur la prise dédiée sous le réservoir côté droit. J'ai coupé la prise, mis 1 connecteur étanche sur lequel j'ai branché les poignées chauffantes ET l'alim du GPS


J'ai fait le montage sans rien coller. Je sais normalement il faut les coller
Après 4h00 de roulage dimanche en puissance max, à droite pas de soucis. A gauche en serrant bien et en forçant un peu ça tourne. Mais cela ne m'a pas gêner.

le Savon... ça permet de les glisser à l'installation. le savon devient collant en séchant..... il y a un post de 2017 sur les technoGlobe GOLD
a l'époque elles étaient bien plus performantes que les Triumph

Salut, la laque pour cheveux fonctionne bien aussi pour ce genre d'opération.

Donc aujourd'hui, en achetant une Tiger 800 de 2011. Mieux vaut espérer qu'il y ait les poignées chauffantes de série ou bien non et mettre celles-ci?
De même, l'épaisseur entre celles de Triumph et celles-ci est la même?
Perso, j'ai un peu la trouille de faire ce genre de montage. Pas envie d'avoir ma main qui tourne avec la poignée

D'abord , vu le nombre de TG Globe vendues, il que il y aurait eu un souci, ça se sacherait !

Ensuite, les Technoglobe sont quand même bien plus efficaces et modulables que les Triumph, qui, à pleine puissance, ne chauffent pas aussi bien.
Après, une fois installées, il faut toujours vérifier pour s'assurer aussi que tout va bien, mais comme pour n'importe quelle intervention personnelle réalisée soi même sur la moto qu'on possède !!
Pour terminer, soit on se sent capable, soit on ne se le sent pas capable de faire. Si la crainte te fais peur, si t'as pas plus confiance que ça en dedans de ton intérieur, si le doute s'immisce et t'habite, si que t'es né maladroit ascendant pas doué avec le gaffeur dans le carré du casse-tout,
Passe et pense à autre chose.. laisse la main au pro, la sérénité rassurante n'a pas de prix, juste un coût...

Dayme a écrit : ↑

12 janv. 2021, 15:33

Donc aujourd'hui, en achetant une Tiger 800 de 2011. Mieux vaut espérer qu'il y ait les poignées chauffantes de série ou bien non et mettre celles-ci?
De même, l'épaisseur entre celles de Triumph et celles-ci est la même?
Perso, j'ai un peu la trouille de faire ce genre de montage. Pas envie d'avoir ma main qui tourne avec la poignée

Au pire tu les fais poser chez Triumph,ca sera plus cher mais plus simple pour toi et tu auras une garantie..

Philip24 a écrit : ↑

12 janv. 2021, 16:07

ça se sacherait !

ça se saurait