Forum Triumph Tiger800.fr

Salut à tous,
je viens de faire l'acquisition d'un tiger sport flambeant neuf, dont je suis extremement content...sauf pour la hauteur de selle qui serait parfaite avec quelques cm en moins (je mesure 1,73 m).
J'ai un peu de mal avec l'esthetique des modèles fabriqués par les scelliers (surtout quand on leur demande de baisser l'epaisseur de quelques cm) et hésite à acheter la selle Triumph basse confort.
Cependant je m'y perd un peu: tout le monde parle de selle "gel" confort rabaissée, mais le site Triumph indique selle 3D mesh sans mentionner le gel.
Les proprios de cette selle basse peuvent ils me confirmer qu'elle n'est plus à base de gel ? Et qu'en pensez vous par rapport à celle d'origine ,apporte elle vraiment un plus / à celle d'origine ?
Merci pour vos éclercissements !

Je persiste à penser que la solution sellier est la meilleure et souvent la moins chère.
Il suffit de s'adresser au bon (un indice, s'il te propose du gel tu passes ton chemin) et tu lui demandes ce que tu veux (hauteur, confort, esthétique,...).
jp

seboton a écrit :Salut à tous,
je viens de faire l'acquisition d'un tiger sport flambeant neuf, dont je suis extremement content...sauf pour la hauteur de selle qui serait parfaite avec quelques cm en moins (je mesure 1,73 m).
J'ai un peu de mal avec l'esthetique des modèles fabriqués par les scelliers (surtout quand on leur demande de baisser l'epaisseur de quelques cm) et hésite à acheter la selle Triumph basse confort.
Cependant je m'y perd un peu: tout le monde parle de selle "gel" confort rabaissée, mais le site Triumph indique selle 3D mesh sans mentionner le gel.
Les proprios de cette selle basse peuvent ils me confirmer qu'elle n'est plus à base de gel ? Et qu'en pensez vous par rapport à celle d'origine ,apporte elle vraiment un plus / à celle d'origine ?
Merci pour vos éclercissements !

A l'achat de mon TS en juin 2013 , j'ai négocié pour qu'il soit équipé dès la fabrication d'une selle basse dont je suis très satisfait pour une utilisation ordinaire . Je mesure aussi 1.73 m.
C'est vrai qu'en voyage , après 250 Kms , j'ai un peu mal au c... , surtout si je m'em..... sur des autoroutes ou nationales ; ça disparait dès que je dérive
vers une petite départementale bien sinueuse . Curieux la relation entre le haut et le bas !!
J'ai toujours en projet de passer voir JM Briant à Chambéry pour une selle confort ( sur mesure et selon tes désirs ) , mais il me faudrait 3 jours en semaine pour être à l'aise . Difficile pour le moment , peut-être un crochet lors de mon prochain voyage !

En prenant rendez-vous le matin à l'ouverture (9h) tu récupères la selle vers 12h, j'ai donc fait de Bandol, l'A/R dans la journée.
On peut faire ça moins en sauvage............(surtout de Tourrettes, c'est plus long en temps mais moins long en km....).
jp

J'ai acheté la sel gel confort (280€ !) c'était pareil que l'origine qui est une boucherie ! 1h15 max et mal au c**
Chez J-M Briant ils te prêtent une moto le temps de la faire (3h le temps de boire un café et de discuter avec les motards sur place c'est vite fait)
160€ pour moi avec choix du liseré assorti à la moto, j'ai fais uniquement la selle pilote (suis tjrs seul) sinon c'est 100€ de plus pour la selle passager
Le jour et la nuit ! d'ailleurs j'y retourne pour ma nouvelle monture !
Sinon ils peuvent te faire ça par colis ils te l'envoient sans augmentation de tarif ! par contre tu paieras seulement ton envoi
Fonce !

gpsvar a écrit :En prenant rendez-vous le matin à l'ouverture (9h) tu récupères la selle vers 12h, j'ai donc fait de Bandol, l'A/R dans la journée.
On peut faire ça moins en sauvage............(surtout de Tourrettes, c'est plus long en temps mais moins long en km....).
jp

Là , tu chipotes ! 10 kms de moins , mais effectivement 2 H de plus ( aller-retour dans la journée = environ 10-12 H en démarrant à 3H du matin , on est pas au bagne !! )

maloya06 a écrit :

gpsvar a écrit :En prenant rendez-vous le matin à l'ouverture (9h) tu récupères la selle vers 12h, j'ai donc fait de Bandol, l'A/R dans la journée.
On peut faire ça moins en sauvage............(surtout de Tourrettes, c'est plus long en temps mais moins long en km....).
jp

Là , tu chipotes ! 10 kms de moins , mais effectivement 2 H de plus ( aller-retour dans la journée = environ 10-12 H en démarrant à 3H du matin , on est pas au bagne !! )

C'était histoire de faire un test sérieux sur la nouvelle selle !!
jp

Ah ça effectivement , sacré test , mais je crois que j'aurais quand même mal au c... après 6H avec la nouvelle selle .
Plus sérieusement j'essaierais d'y aller plus en balade qu'à l'arrache ! en partant dans le Jura ou en Suisse ( vignette autoroute à amortir ) puis Bavière ?

C'est marrant, mais je ne trouve pas la selle d'origine si inconfortable que ça pour le pilote... Peut-être mon "cutané" de cycliste, même si je roule beaucoup moins actuellement.
En revanche, lors de nos 15 jours en Sardaigne, la selle passager a dégoûté ma passagère des vacances à moto pour un bon moment. OK, plus de 3000 km en 15 jours, on n'a pas chômé, mais quand même : avec la Stelvio on faisait 4 h de routes pyrénéennes sans qu'elle rouspète. Au delà du rembourrage en noyaux de pêches, c'est la position qui renvoie sur l'avant qu'elle a trouvé le plus pénible. Donc si je veux continuer le duo, le passage par un sellier sera obligatoire...

Ceux qui ont une selle artisanale (JM Briant ou autre), qu'en pense votre passager(e) ? Avant / après ?

Exactement le même constat pour moi, c'est le duo qui m'a décidé à faire modifier la selle et j'espère pouvoir m'en occuper prochainement.
Mon sellier, Yves MOILLO à Lyon. Il a un site avec tous les renseignements. Le mieux c'est de passer le voir avec la moto, de discuter avec lui du projet et ensuite il faut compter une petite semaine de délai. Suivant les modèles de bécanes, il peut prêter une selle. Je posterai des photos quand cela sera fait.

c'est un bon sellier, l'un des meilleurs de la région.

Après, le confort d'une selle est subjectif; on a pas tous la même morphologie et pas tous les mêmes attentes...

En tout cas, le sds assis dans la pente de la selle, c'est vrai que ça le fait moyen...

whitetiger a écrit :En tout cas, le sds assis dans la pente de la selle, c'est vrai que ça le fait moyen...

C'est exactement ça !

MERCI à tous pour vos réponses.
Ce qui me gene le plus sur une selle d'artisant c'est le look, souvent trop "massif".
J'avais une selle JM brillant double bulltex sur mon ancien CBF.Bon confort ,mais pas parfait non plus ,au bout d'1H30 de roulage je ne savais plus comment me mettre tellement j'avais mal au c..
Le look etait sympa car la selle etait en 2 parties ,mais pour le TS avec sa selle d'un seul bloc ,je trouve que le décrocher entre la partie pilote et passager alourdit trop la ligne (d'ailleurs superbe d'origine) .
Connaissez vous des selles confort basses -2cm provenant d'artisants selliers avec un look "discret" (si oui avec une photo ca serait le top !) ?

Voilà j'ai fait modifier ma selle. RV pris avec Yves MOILLO à Lyon, essai sur place pour adapter précisément l'ergonomie de la selle après découpe et avant habillage, comme ça pas de mauvaise surprise. Mousse + gel, calage des lombaires. C'est super confortable.