Forum Triumph Tiger800.fr

Je roule par tous les temps.
Je suis assez trouillard et du coup je ne suis pas du tout du genre à "envoyer très fort".
Le fait d'avoir l'impression de coller à la route me plait bien du coup !!!
Je suis le fameux motard qui "a une appréhension à la prise d'angle".

Du coup je pense que mes prochains seront donc les michelin Road 5
Merci pour vos conseils !!

Vu ton dernier post, il te faut donc un "sport GT", ton choix sera très bien.

Mais du coup "Road 5" ou "road 5 GT"

Le GT est quand même plus type BMWK1600 ; BMW 1200RT, enfin un truc bien chargé et lourd.
Je pense que le road 5 "normal" est suffisant. Pour le Tiger, Michelin préconise le "normal" : https://www.michelin.fr/motorbike/brows ... )%20R%20TL

Bon ben voilà 8000km et mon pneu avant est sur les témoins, pour l'arrière j'ai encore un peu de marge......Pas de suspense ce sera un changement du train complet et on remettra du Pirelli Angel GT2. Pour moi une très bonne monte quelque soit les conditions météo

ducatst2 a écrit : ↑

25 mai 2021, 13:47

Bon ben voilà 8000km et mon pneu avant est sur les témoins, pour l'arrière j'ai encore un peu de marge......Pas de suspense ce sera un changement du train complet et on remettra du Pirelli Angel GT2. Pour moi une très bonne monte quelque soit les conditions météo

Comme quoi chaque un a son propre ressenti, je n'attendais qu'une chose, que ces Pirelli partent a la poubelle, je pensais monter les Dunlop et en fin de compte j'ai fait poser des Michelin et je ne regret pas même si il y a eu un petit temps d'adaptation pour l'avant.
Bonne route

bubblegum a écrit : ↑

31 mai 2021, 22:08

Comme quoi chaque un a son propre ressenti, je n'attendais qu'une chose, que ces Pirelli partent a la poubelle, je pensais monter les Dunlop et en fin de compte j'ai fait poser des Michelin et je ne regret pas même si il y a eu un petit temps d'adaptation pour l'avant.
Bonne route

Ne fait tu pas une confusion entre Angel ST et Angel GT2 ? Ce n'est pas du tout la même chose.

ducatst2 a écrit : ↑

01 juin 2021, 06:26

bubblegum a écrit : ↑

31 mai 2021, 22:08

Comme quoi chaque un a son propre ressenti, je n'attendais qu'une chose, que ces Pirelli partent a la poubelle, je pensais monter les Dunlop et en fin de compte j'ai fait poser des Michelin et je ne regret pas même si il y a eu un petit temps d'adaptation pour l'avant.
Bonne route

Ne fait tu pas une confusion entre Angel ST et Angel GT2 ? Ce n'est pas du tout la même chose.

Alors peut être, j'ai en tete la monte d'origine sur la tiger qui est en Pirelli... je resterais correct sur cette monte, surtout que pour moi c'est plutôt qu'elle ne convient pas du tout a cette moto, Pirelli est une très bonne marque de pneu

Alors il est clair qu'on a chacun son style de conduite. Je ne suis pas pilote typé MotoGp mais je ne me traine pas non plus sur les routes de montagnes. Perso le Pirelli Angel GT2 va très bien avec cette moto, pas de réaction intempestive. La moto est maniable et l'accroche est très bonne et cela surtout sur route humide/mouillé.

On revient à ce qui est dit dans les 50 pages qui précèdent
Il y a Pirelli Angel et Pirelli Angel.
Le ST, monté d'origine, est unanimement critiqué, et l'était dès sa sortie lors de tests faits par des journaux spécialisés (j'avais trouvé des exemples, mais j'ai la flemme de chercher mon post sur le sujet). En 2014 (date de sortie de la 1ère TS) il était déjà dépassé, mais sûrement vendu pas cher à Triumph, qui en a équipé la TS jusqu'en ??? Il était encore monté d'origine en 2017...
Le GT, puis le GT2 sont en revanche des pneus appréciés, et régulièrement bien notés lors des tests de presse.

Ça fait un petit rappel comme ça
J’ai du GT sur le Speed et le ST d’origine sur le TS, avec les 2 je n’ai pas aimé le feeling passé 4000/5000kms, l’avant devenait flou avec des sensations de glissouille permanente.
Du coup je reviens toujours à mes Roadsmart 2 puis maintenant 3. Progressifs, longévité top et constant au fil de l’usure.
Le petit bouclard du coin ne vend que ça pour avoir des bon tarifs d’ailleurs…
Les pneus ! Le sujet sans fin partout

quatsoupap a écrit : ↑

04 juin 2021, 09:44

En 2014 (date de sortie de la 1ère TS) il était déjà dépassé, mais sûrement vendu pas cher à Triumph, qui en a équipé la TS jusqu'en ??? Il était encore monté d'origine en 2017...

J'ai probablement acheté la dernière TS de France le mois dernier, elle est équipée des Angel ST...

Maintenant, j'ai hâte de les dégommer pour passer sur du Michelin ou Metzeller !

Prudence avec cette monte...

Après moultes réflexions, je m'apprête à remplacer ma monte d'origine par des Dunlop RoadSmart 3 ou Michelin Road 5 fonction de la disponibilité.
J'envisageais de profiter de la révision pour faire faire ce remplacement par Triumph or il s'avère qu'il existe une différence de prix importante entre Triumph et Dafy.
Du coup je voulais savoir s'il était sans risque de faire faire ce remplacement par Dafy.
J'ai cru lire sur le forum que parfois ça "merdouillais". Le mono bras peu fréquent pouvant poser problème.
Une idée ou une expérience à partager ?

Sur mon ancien Tigre 1050, donc pas monobras, jante arrière abimée chez Dafy Bourgoin-Jallieu.
Je n'y suis plus jamais allé.
Je vais chez motoAxxe, mais avec mes roues démontées et je fais préciser, par écrit, l'état des jantes.

Pour le mono bras je dirais que c'est bien plus simple qu'un bras oscillant normal, donc encore moins de soucis.