Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour,

je pense que mon sélecteur de vistesse est tordu , TS 2016, , ce qui me provoque quelques tracasseries. Probablement une chute à l'arrêt ; il est un poil marqué.
Je dois incliner en latéral le pied pour avoir un bon feeling et du coup c'est pas agréable.

Quelqu'un pourrait-il me faire une photo avec une cote par rapport à un autre élémént en latéral du sélecteur afin que je vérifie celà ?

Merci à vous.

http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=35&t=2053&start=60

Ben la côte, moi j'ai reglé la hauteur donc on aura pas forcement la même.

Une photo?

Arnaud77 a écrit :Ben la côte, moi j'ai reglé la hauteur donc on aura pas forcement la même.

Une photo?

Yep, je ne parle pas de la hauteur mais dans le sens latéral, afin de savoir si mon levier n'est pas tordu, rentré sur l'intérieur.

Merci



Sinon, je vois que des extensions de levier existent pour du Tiger 1200
http://www.rainbowbmw.com/wshop/Product ... Silver.php

Ou selecteur complet avec peg plus long et position du peg réglable:
http://www.squaredeals-ltd.co.uk/tiger- ... 7929-p.asp

Sur le TS 2013 même sans chute, le sélecteur semble légèrement courbé vers le bloc moteur .

Hello,

suis passé hier chez Trumph Lyon,

pas d'autres TS 2016 ou autre sous la main, à part une crashé dans l'atelier donc rien de visible;
Le Mécano, super sympa est venu controler la tronche du mien. RAS selon lui.
Je vais essayer de me trouver un bout de ch'sais pas quoi pour tester si je rajoute une sur-longueur.

A+

whitetiger a écrit :Sur le TS 2013 même sans chute, le sélecteur semble légèrement courbé vers le bloc moteur .

Même impression... mais en plus j'avais "posé" la moto côté droit puis côté gauche (ça arrive toujours quand la moto est neuve ou presque), et donc impression seulement ou réalité ???
Quand je suis passé de ma Stelvio à la TS, avant toute chute, je ratais régulièrement le sélecteur de vitesse et la pédale de frein... Il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer à la position très serrée contre le moteur des 2 commandes. Après, on s'y habitue sans problème.

Hello,
roulage cette semaine avec botte, plutôt que chaussure 1/2 hautes .
Rien à voir.
La taille, la position et "l'agressivité" du selecteur on disparu .
Je dois aussi être en train de m'y habituer .


Donc, chaussures "molles" = pas bien compatible avec cette boite .


A+

@Minou
Je confirme.
J'ai sorti mes chaussures moto d'été en tissu (mais quand même renforcées à la cheville et avec une semelle anti-retournement) et je n'ai pas du tout apprécié le sélecteur et le passage des vitesses.
Je n'avais pas eu cette sensation avec mes bottes d'hiver et mes chaussures montantes de demi-saison.

Ceci dit, que pensez vous de la boîte du TS 2016 ? Moi, j'en suis moyennement satisfait. Je trouve qu'elle claque facilement. Je suis obligé de bien monter le sélecteur et de bien débrayer pour éviter les "clonks".

pflo a écrit :@Minou
Je confirme.
J'ai sorti mes chaussures moto d'été en tissu (mais quand même renforcées à la cheville et avec une semelle anti-retournement) et je n'ai pas du tout apprécié le sélecteur et le passage des vitesses.
Je n'avais pas eu cette sensation avec mes bottes d'hiver et mes chaussures montantes de demi-saison.

Ceci dit, que pensez vous de la boîte du TS 2016 ? Moi, j'en suis moyennement satisfait. Je trouve qu'elle claque facilement. Je suis obligé de bien monter le sélecteur et de bien débrayer pour éviter les "clonks".

+100

Bonjour!

Ah oui? C'est à ce point?
Pour ceux qui ont essayé ou ont eu une tiger 800, il y a une différence?

Ca m'a pas choqué pendant l'essai, je serrais plus attentifs lors du 2ème avant achat éventuel.

Xavier.

Pas concerné, car je roule toujours avec des bottes...

Moi, sur ma TS, j'ai monté le sélecteur réglable SW-motech...Je l'avais déjà du temps de ma T1050. Il permet de faire plus de place pour mes grosses bottes en hiver...et accessoirement le passage des vitesses semblent meilleurs qu'avec le sélecteur d'origine, probablement vu qu'il est réglé à mes préférences...Sur le T1050, j'avais beaucoup moins de ratées de vitesse avec...Sur la TS, je n'ai pas comparé car je l'ai monté de suite...

Sur leur site: http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... =253051663

130 € le morceau, quand même !
Sinon, je suis toujours ébahi de lire les (mauvaises) appréciations sur la boite de la TS 2016. Je ne sais pas ce que Triumph a "amélioré" (en moins bien !), alors que la boite de ma 2014 est impeccable.

pflo a écrit :@Minou
Je confirme.
J'ai sorti mes chaussures moto d'été en tissu (mais quand même renforcées à la cheville et avec une semelle anti-retournement) et je n'ai pas du tout apprécié le sélecteur et le passage des vitesses.
Je n'avais pas eu cette sensation avec mes bottes d'hiver et mes chaussures montantes de demi-saison.

Ceci dit, que pensez vous de la boîte du TS 2016 ? Moi, j'en suis moyennement satisfait. Je trouve qu'elle claque facilement. Je suis obligé de bien monter le sélecteur et de bien débrayer pour éviter les "clonks".

Je trouve qu'elle claque un peu moteur bien chaud, surtout en ville, mais rien de dramatique. A la prochaine vidange je mettrais de la 10/50 pour voir. (Il semble semble que c'est de la 10/40 en ce moment mais pas sûr non plus...)

Minou a écrit :

pflo a écrit :@Minou
Je confirme.
J'ai sorti mes chaussures moto d'été en tissu (mais quand même renforcées à la cheville et avec une semelle anti-retournement) et je n'ai pas du tout apprécié le sélecteur et le passage des vitesses.
Je n'avais pas eu cette sensation avec mes bottes d'hiver et mes chaussures montantes de demi-saison.

Ceci dit, que pensez vous de la boîte du TS 2016 ? Moi, j'en suis moyennement satisfait. Je trouve qu'elle claque facilement. Je suis obligé de bien monter le sélecteur et de bien débrayer pour éviter les "clonks".

+100

+ 300 !.....

J'ai d'ailleurs initié un post à ce sujet sur ce forum........