Kit Ethanol FlexFuel pour Moto

[gpsvar]

Sans que le lien soit établi, il faut quand même lire le post de sylv1 sur ses problèmes moteur fonctionnat à l'éthanol ?
viewtopic.php?f=35&t=12780

[toufiou]

Sans que le lien soit établi, il faut quand même lire le post de sylv1 sur ses problèmes moteur fonctionnat à l'éthanol ?
viewtopic.php?f=35&t=12780

A la lecture du post je ne suis pas sur que l'éthanol soit en cause.

[gpsvar]

Sans que le lien soit établi, il faut quand même lire le post de sylv1 sur ses problèmes moteur fonctionnat à l'éthanol ?
viewtopic.php?f=35&t=12780

A la lecture du post je ne suis pas sur que l'éthanol soit en cause.

Tu as raison, il n'est pas dit que ça vient de ça, mais en même temps ça peut venir de là.
On peut lire des choses comme cela, mais ce n'est pas suffisant à mon avis pour être avéré
"Une étude de la société d'ingénierie américaine FEV montre que le risque de détérioration est avéré. Elle a observé 28 moteurs durant 500 cycles et conclut que les moteurs utilisant une concentration d'éthanol à 15% et 20% sont plus sensibles à une usure prématurée des soupapes et des sièges de soupape."
jp

[toufiou]

Sans que le lien soit établi, il faut quand même lire le post de sylv1 sur ses problèmes moteur fonctionnat à l'éthanol ?
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A la lecture du post je ne suis pas sur que l'éthanol soit en cause.

Tu as raison, il n'est pas dit que ça vient de ça, mais en même temps ça peut venir de là.
On peut lire des choses comme cela, mais ce n'est pas suffisant à mon avis pour être avéré
"Une étude de la société d'ingénierie américaine FEV montre que le risque de détérioration est avéré. Elle a observé 28 moteurs durant 500 cycles et conclut que les moteurs utilisant une concentration d'éthanol à 15% et 20% sont plus sensibles à une usure prématurée des soupapes et des sièges de soupape."
jp

Je ne savais merci pour l'information, la question maintenant est de savoir si Triumph indique que ces moteurs sont compatible avec l'utilisation de l'Ethanol et si oui depuis quelles années.

[Thierry34]

Bonsoir Nigo,

Pardon pour la réponse tardive, mais ma boite messages privés était saturée. Impossible d'envoyer les messages, même après épuration.
Non pas de E85 dans mon réservoir, uniquement du E95-10 et depuis plusieurs années dans la station de supermarché.
Je n'ai pas senti de différence de consommation par rapport au SP 95 ou 98.
Nos bécanes peuvent rouler selon les pays avec du carburant E91...de mémoire.

Je n'ai pas franchi le pas du boitier.
A+

[notch208]

Salut à tous,

J'ai franchi le pas que j'avais déjà franchi avec mes voitures depuis plus de 15 ans.

La XC avale très bien l'E85 avec un boitier ThornBike/EFlexFuel depuis septembre dernier.

Et pour info la 900 est maintenant compatible avec le kit Thorn/EFlexFuel

[Globule]

Salut, ma XCx de 2015 roule avec un boîtier Thorn/Eflexfuel depuis novembre et 4000 km maintenant sans souci.
Un bonheur de faire le plein avec 15 euros

[Virolo]

Et quelle consommation ?

[Globule]

En gros, je suis passé de 4,9 L/100km à 5,4 en mode balade

En ville, de 5,5 à 6L/100km

Je trouve la moto un peu plus dynamique avec l'éthanol. J'ai été obligé de faire un plein de 95 récemment et le différence en terme de dynamisme a été notable en faveur de l'éthanol. Cela ne m'avait pas frappé à ce point lors de mon premier roulage à l'éthanol

[charles33]

Bonjour à tous.
Un an plus tard, je me permets de relancer ce post, qui me semble être le dernier à traiter du sujet SUPER ETHANOL E85.

Sur d'autres forums d'autres marques, des utilisateurs semblent satisfaits de mélanges à 25, 40 ou 50 % de E85 SANS BOITIER !!
L'idée est que les injections de dernière génération savent gérer la variation de carburant.

Qu'en est-il de nos Tiger ?

Quelqu'un a-t-il déjà fait le test sur sa propre machine ? A quel pourcentage ? (conso, comportement)

Merci de vos réponses à un newby en Tiger

[Globule]

Salut, de mon côté après 15000km à l'éthanol AVEC boitier, je suis ravi, 0,85 euros le litre.

J'ai fait il y a 2 semaines un road trip France Espagne (3000 km en 7 jours), donc France 100% éthanol et Espagne 100 % sp95, le passage de l'un à l'autre est transparent et la transition entre les deux, mélange sp95/éthanol, aussi.
Le moteur m'a semblé plus moelleux au sp95

[charles33]

Merci globule.
Et en 100% éthanol avec boitier as tu une surconsommation ou une baisse de puissance ?

[Globule]

Surconsommation de l'ordre de 0,3L/100 km.
Lors de mon voyage, j'ai fait 5,2L/100 km en France (1800 km environ) à l'éthanol et 4,9 L/100 km en Espagne (environ 1000 km) au sp95.
Dans ces conditions, un poil moins de 400 km d'autonomie à l'éthanol et un poil plus de 400 km au sp95. Je refaisais le plein tous les 350 km environ. Un vrai chameau cette bécane, je n'ais fait que des petites routes de montagne et de campagne, entre 70 et 100 km/h.

[charles33]

...je n'ais fait que des petites routes de montagne et de campagne, entre 70 et 100 km/h.

J'en viens aussi.
Un bonheur ces petites route d'Espagne.

Bon je vais tenter 25% d'éthanol sans boitier.
Et je vous dirai.

Bonnes et belles routes

[Duduphil]

Si je suis le post de Luigi73, il semblerait qu'il existe des boîtiers moto HOMOLOGUES ce qui m'étonne (je ne parle pas des installateurs). J'ai posé la question à mon assurance la Macif, réponse rapide : si boitier éthanol présent, moto plus assurée.

Attention à ce que disent les agents d'assurance, ils ne sont pas toujours au courant de tout, il faut une réponse avec écrit sur le contrat à l'appui. J'en ai déjà fait l'expérience.