Soucis boite de vitesse
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Soucis boite de vitesse
Hello,
Viens de voir sur les forums anglais et FB Explorer 1200 qu'il y a pas mal de personnes qui ont le même soucis, quand il descende de la vitesse 3 a 2, ça va direct 3 a Neutral
Est-ce que ça vous est déjà arriver Messieurs Dames ?!?
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Dernière modification par Virolo le 12 déc. 2014, 11:34, modifié 1 fois.
Raison : Modification du titre et déplacement dans la bonne section
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Re: SOUCIS
Jamais eu de problèmes avec ma boite .
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Re: SOUCIS
salut et bien aucuns soucis a ce jour avec 8200 bornes et 13 mois...!!!
- pflo
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Re: SOUCIS
Je ne pouvais plus passer mes vitesses à 2500 kms (un mois d'immobilisation pour un pb d'embrayage pas suffisament huilé d'origine. ???).
Depuis, plus aucun problème avec ma boîte de vitesse (33500kms aujourd'hui).
Depuis, plus aucun problème avec ma boîte de vitesse (33500kms aujourd'hui).
- Philou_69210
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Re: SOUCIS
30000 avec ma belle, pas de problème particulier sauf le passage de vitesse (vers le haut) un peu dur parfois.
Kawasaki KS 125 (y-a longtemps) -> Honda Cityfly 125 (redémarrage en douceur en 2000) -> Honda Transalp XLV 650 (2002-2009) -> Triumph Tiger 1050 ABS (2009-2012) -> Triumph Tiger Explorer-> Triumph Tiger XRT (2018) -> Guzzi V85TT
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Re: SOUCIS
9000 km depuis son achat en Mai 2014 : jamais eu ce souci.
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Re: SOUCIS
tout pareil !!!pas de problème pour l'instant
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Re: SOUCIS
de fevrier 2013 13000 kms a ce jour pas ce soucis juste pour trouver le point mort entre 1 et 2 parfois mais j'ai pris les bottes d'hiver donc on va mettre cela la dessus
- laurentl
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Re: SOUCIS
35000 aucun pb
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Re: SOUCIS
Aucun souci de boite pour ce qui concerne le passage des vitesses.
Par contre la boite claque beaucoup à mon gout au passage des vitesses (J'ai déjà écris un sujet là dessus)....
Et l'embrayage se fait toujours entendre au ralenti quand la poignée est relâchée.
Tout ceci étant très stable dans le temps et au fil des km, aucune aggravation, aucun changement.
Par contre la boite claque beaucoup à mon gout au passage des vitesses (J'ai déjà écris un sujet là dessus)....
Et l'embrayage se fait toujours entendre au ralenti quand la poignée est relâchée.
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01/2009 -> 05/2012 : HONDA 1000 CBF ABS
07/2012 -> 07/2016 : TRIUMPH TIGER EXPORER
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Re: SOUCIS
pas de problèmes a ce jour
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Re: SOUCIS
Rien à signaler à part que parfois lorsque je suis en 1ère et que je veux monter le rapport à faible vitesse je passe au neutre et là forcement .......WHHHRRROOUUUUAAAAAAMMMM jusqu'à 8000 tr/mn mais j'ai vu que çà arrive aussi à certain.
rien de grave donc.
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Re: SOUCIS
C'est surprenant ces différences de sensibilité d'un utilisateur à l'autre....
Je n'ai jamais eu de faux point mort* au passages des vitesses sur le TEX (sur mon ex 1000 CBF c’était courant)
Faux point mort* : Point mort involontaire entre 2 vitesses, provoqué par un dysfonctionnement et/ou une mauvaise utilisation des commandes
Je n'ai jamais eu de faux point mort* au passages des vitesses sur le TEX (sur mon ex 1000 CBF c’était courant)
Faux point mort* : Point mort involontaire entre 2 vitesses, provoqué par un dysfonctionnement et/ou une mauvaise utilisation des commandes
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Re: SOUCIS
18.000 km, jamais ce type d'événement.
En dehors d'un embrayage un peu sonore a l'arrêt au point mort comme le fait aussi remarquer Bobstar
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Re: SOUCIS
Ce n'est pas l'embrayage que vous entendez, mais les pignons de l'arbre primaire de la boîte, qui une fois l'embrayage relâché, se met à tourner car entrainé par le moteur, et génère donc un peu de bruit.Stepht60 a écrit : En dehors d'un embrayage un peu sonore a l'arrêt au point mort comme le fait aussi remarquer Bobstar