Bridage et débridage (fusion des sujets)

[jac26]

tout enlevé de la Maff et baculé chez Amv. Moins cheres et idem full ou pas.
il s occupe de tout avec Maff bascule des contrats chez eux.

[whitetiger]

En lisant ce fil, je me suis dit que je lâchais beaucoup aux ACM pour le TS bridé. J'ai donc utilisé le lien d'AMV pour tenter une estimation. C'est clair, 180 € de moins à garanties similaires!
J'ai poussé un peu, pour voir la question des franchises, et là pas pareil, AMV perd largement son avantage....
Bon, je n'ai pas encore tenté le coup de fil à mon assureur actuel pour me renseigner sur le débridage (des fois qu'une 20aine de ch de plus me tenterait...), mais si de manière brute AMV est clairement avantageuse, faut aussi intégrer quelques subtilités...

[maloya06]

Si je quitte la Maaf , ça sera avec 7 contrats , donc la simulation ne vaut pas grand-chose dans ce cas . Il faut carrément faire un devis global sur l'ensemble
au téléphone et qu'ils envoient un devis écrit et détaillé .
Je vous laisse lâchement essuyer les plâtres , et je ne doute pas que la Maaf fera marche arrière , au vu des résiliations en chaîne .
J'ai d'ailleurs commencé un courrier au PDG de la Maaf .

[maloya06]

Première mouture de ce courrier , certainement à modifier :


[[ Monsieur le Directeur Général de MAAF Assurances- SA
NIORT
Monsieur ,

Je suis assuré à la Maaf depuis bientôt 40-45 ans et toujours fidèle adhérent puisque je suis globalement satisfait du service rendu . Au niveau de l'ensemble de ma famille , j'ai environ 4 contrats ( maison , 1 voiture , 2 motos ) plus les contrats de ma femme et des enfants qui sont maintenant à leurs noms .

Il est probable qu'en fin 2016 , j'envisage de changer une de mes motos ( Triumph Tiger Sport 2013 " Bridé " ) pour un modèle neuf 2016 , qui sera donc " débridé " , en conformité avec la réglementation européenne . Je fais partie de 7 forums de motards ( 2 BMW ; 4 Triumph , 1 Yamaha ) et nous souhaiterions savoir quelle sera la politique tarifaire de la MAAF face à ce problème , en sachant qu'il est admis que " la puissance d'un véhicule n'est pas un facteur accidentogène aggravant " .
Certains assureurs concurrents ( AMV , Mutuelle des motards ... ) ont déjà pris position pour la non augmentation des primes pour les modèles 2016 débridés .

Pour ma part , en cas de changement de véhicule , je ne pense pas accepter une augmentation de ma prime , et je serais au regret de vous quitter avec la totalité de mes contrats familiaux .

Vous voudrez donc bien répondre à ce courrier de manière très claire , afin que je puisse prendre mes dispositions et en aviser les adhérents des forums concernés qui attendent cette décision . ]]

Vos avis ?

[ber83]

Première mouture de ce courrier , certainement à modifier :


[[ Monsieur le Directeur Général de MAAF Assurances- SA
NIORT
Monsieur ,

Je suis assuré à la Maaf depuis bientôt 40-45 ans et toujours fidèle adhérent puisque je suis globalement satisfait du service rendu . Au niveau de l'ensemble de ma famille , j'ai environ 4 contrats ( maison , 1 voiture , 2 motos ) plus les contrats de ma femme et des enfants qui sont maintenant à leurs noms .

Il est probable qu'en fin 2016 , j'envisage de changer une de mes motos ( Triumph Tiger Sport 2013 " Bridé " ) pour un modèle neuf 2016 , qui sera donc " débridé " , en conformité avec la réglementation européenne . Je fais partie de 7 forums de motards ( 2 BMW ; 4 Triumph , 1 Yamaha ) et nous souhaiterions savoir quelle sera la politique tarifaire de la MAAF face à ce problème , en sachant qu'il est admis que " la puissance d'un véhicule n'est pas un facteur accidentogène aggravant " .
Certains assureurs concurrents ( AMV , Mutuelle des motards ... ) ont déjà pris position pour la non augmentation des primes pour les modèles 2016 débridés .

Pour ma part , en cas de changement de véhicule , je ne pense pas accepter une augmentation de ma prime , et je serais au regret de vous quitter avec la totalité de mes contrats familiaux .

Vous voudrez donc bien répondre à ce courrier de manière très claire , afin que je puisse prendre mes dispositions et en aviser les adhérents des forums concernés qui attendent cette décision . ]]

Vos avis ?

[Fred34]

Super courrier maloya06, je suis un peu dans le même cas, j'ai à la Maaf 4 contrats, depuis 1985, et là le faite de mettre cette augmentation de 282€ pour si peu de chevaux en plus sans tenir compte de l'historique c'est vraiment abusé.

[Triumph52]

Première mouture de ce courrier , certainement à modifier :


[[ Monsieur le Directeur Général de MAAF Assurances- SA
NIORT
Monsieur ,

Je suis assuré à la Maaf depuis bientôt 40-45 ans et toujours fidèle adhérent puisque je suis globalement satisfait du service rendu . Au niveau de l'ensemble de ma famille , j'ai environ 4 contrats ( maison , 1 voiture , 2 motos ) plus les contrats de ma femme et des enfants qui sont maintenant à leurs noms .

Il est probable qu'en fin 2016 , j'envisage de changer une de mes motos ( Triumph Tiger Sport 2013 " Bridé " ) pour un modèle neuf 2016 , qui sera donc " débridé " , en conformité avec la réglementation européenne . Je fais partie de 7 forums de motards ( 2 BMW ; 4 Triumph , 1 Yamaha ) et nous souhaiterions savoir quelle sera la politique tarifaire de la MAAF face à ce problème , en sachant qu'il est admis que " la puissance d'un véhicule n'est pas un facteur accidentogène aggravant " .
Certains assureurs concurrents ( AMV , Mutuelle des motards ... ) ont déjà pris position pour la non augmentation des primes pour les modèles 2016 débridés .

Pour ma part , en cas de changement de véhicule , je ne pense pas accepter une augmentation de ma prime , et je serais au regret de vous quitter avec la totalité de mes contrats familiaux .

Vous voudrez donc bien répondre à ce courrier de manière très claire , afin que je puisse prendre mes dispositions et en aviser les adhérents des forums concernés qui attendent cette décision . ]]

Vos avis ?

Bien ! je vous rejoins tous bien que pas concerné, ma tiger est full 97 CV
Je leur avais quand même posé la question en début d'année : ils n'ont aucun "ordre" de la maison mère pour l'instant...à voir si je change pour une + grosse débridée

[Fred34]

Ca y est , procédure débridage lancée aujourd'hui, délai environ 15 jours pour le retour de triumph avec les moyens d aujourd'hui, je trouve çà long mais bon, je ne suis pas pressé, en attendant je vais faire le tour des assureurs.
Ce matin j'ai fais la mutuelle des motards, je rejoins ber83, ils sont pas donnés
Pour finir mon après midi, je suis parti vers le cirque de navacelle un super site naturel avec de belles routes ou j'ai esquivé de justesse la pluie, 226 kms au compteur pour cette belle journée.

[ber83]

Chez AMV, la franchise est dégressive au bout de 3 ans, puis 5 ans si pas de sinistre, c'est pas à négliger

Après aucune assurance n'est parfaite, depuis le temps ca se saurait

[trailclimber68]

Terminé la procédure de débridage du Tigrou, voici ce que cela m'a coûté:
1) La concession m'a "pris" 62,30€
2) A la préfecture une grosse dose de patience (cela donne l'occasion de visualiser la pluralité ethnique de la population française....) plus 43,76 € de frais de paperasserie.
3) Assurance (AXA) pas de modification de tarif, la puissance réelle est inconnue dans leurs documents internes....

[whitetiger]

A ce tarif, l'opération est intéressante. Pour le TS, je me questionne dans ma tête à moi avec un tarif de 240 € ... Est ce que le gain de 20 bourrins est suffisamment sensible pour ce tarif ...? A tester en comparo, si un local tente la démarche ...

[ber83]

Terminé la procédure de débridage du Tigrou, voici ce que cela m'a coûté:
1) La concession m'a "pris" 62,30€
2) A la préfecture une grosse dose de patience (cela donne l'occasion de visualiser la pluralité ethnique de la population française....) plus 43,76 € de frais de paperasserie.
3) Assurance (AXA) pas de modification de tarif, la puissance réelle est inconnue dans leurs documents internes....

Et le COC a 120€ facturé par Triumph, il est ou ?

[trailclimber68]

Et le COC a 120€ facturé par Triumph, il est ou ?[/quote]

C'est quoi ce COC ???
Je suis allé à la préfecture avec un papier du concessionnaire certifiant que la moto a été débridée à 101 KW et la moto correspond au type V13VG11
(auparavant V13VG12 sauf erreur de ma part de mémoire).
Sauf que j'ignorais qu'il fallait refaire une demande de certification (Cerfa 13750 01)d'immatriculation (case changement des caractéristiques techniques) et joindre un justificatif de domicile que je n'avais bien sûr pas sur moi, bon pour un allez retour domicile + deux fois la queue au guichet....
A priori première demande car la dame au guichet m'a posé la question: "c'est suite au nouveau décret ??"

[quatsoupap]

Et le COC a 120€ facturé par Triumph, il est ou ?

C'est quoi ce COC ???
Je suis allé à la préfecture avec un papier du concessionnaire certifiant que la moto a été débridée à 101 KW et la moto correspond au type V13VG11
(auparavant V13VG12 sauf erreur de ma part de mémoire).
Sauf que j'ignorais qu'il fallait refaire une demande de certification (Cerfa 13750 01)d'immatriculation (case changement des caractéristiques techniques) et joindre un justificatif de domicile que je n'avais bien sûr pas sur moi, bon pour un allez retour domicile + deux fois la queue au guichet....
A priori première demande car la dame au guichet m'a posé la question: "c'est suite au nouveau décret ??"

Intéressant, ça... Ce COC serait il une grosse plaisanterie permettant juste de filer une obole à Triumph France ?

[Fow]

Intéressant, ça... Ce COC serait il une grosse plaisanterie permettant juste de filer une obole à Triumph France ?

Hum a priori non ...

Le texte complet est ici :
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arre ... A/jo/texte

On tomberait sous le coup des procédures ou l'on "demande l'agrément du prototype" et , en outre, il y a un changement de plaque à faire sur la moto.