Révision des 20 000 ...

[mary-lou]

Ok, ça reste donc dans les prix français...

Ceci dit, Triumph ont répondu et ne peuvent me donner les prix en Autriche, en fait ils ne conaissent pas les prix à l'étranger...

[mary-lou]

Environ 450€ pour la révision des 20 000 km chez Joinville moto, incluant 4 heures de main d’œuvre

mais pas de dispos avant septembre chez eux, ni à Bastille, donc je testerai des concess étrangers je pense bien

[Oliv']

Ah oui, je n'avais pas répondu...
5h de main d'oeuvre et 80€ d'huile... 670€ de révision... Ca explique aussi pourquoi je revends ma moto.
La MO a 82€ de l'heure j'ai jamais vu ca...

[Greiv]

82€ de l'heure ????? oO

[gpsvar]

Remarque moi : 82 € d'huile (3,8 L à 21,58 € le L de Sicolène 15w50 100% synthèse...), mais 60 € l'heure de MO (le tout TTC).
jp

[Oliv']

Ouais moi c'est 65€ HT de l'heure... + les 82€ d'huile TTC...
Franchement ils se touche, quand je pense que l'huile ça coûte même pas 10€ les 5 litres...

[Deep Diver]

Ah oui, je n'avais pas répondu...
5h de main d'oeuvre et 80€ d'huile... 670€ de révision... Ca explique aussi pourquoi je revends ma moto.
La MO a 82€ de l'heure j'ai jamais vu ca...

VinghtDieux !!!
Quand je pense que je crisais sur les 76 € de l'heure chez Ducati !!!
Je vais ouvrir un atelier moto, nom d'un chien, à ce rithme nous aurons droit à un tarif horaire supérieur à celui d'un Gynéco...

[Greiv]

Ah oui, je n'avais pas répondu...
5h de main d'oeuvre et 80€ d'huile... 670€ de révision... Ca explique aussi pourquoi je revends ma moto.
La MO a 82€ de l'heure j'ai jamais vu ca...

VinghtDieux !!!
Quand je pense que je crisais sur les 76 € de l'heure chez Ducati !!!
Je vais ouvrir un atelier moto, nom d'un chien, à ce rithme nous aurons droit à un tarif horaire supérieur à celui d'un Gynéco...

Tu les consultes souvent ?

[Bernard80]

Salut à tous,

Je vais faire la révisions des 20 000 (vidange, bougies, filtre à air, chaîne, plaquettes). En principe, je devrais y arriver. En revanche, il y a un truc que je ne pense pas pouvoir régler : comment réinitialiser (faire disparaître) l'indicateur de périodicité d'entretien (vous savez, la petite clé plate en haut à gauche) ?

Je crains que la réponse soit : "seul, ton concessionnaire peut le faire avec sa mallette magique".

A moins que ... ?

[Greiv]

Voilà, tu as trouvé toi même la réponse

Pour contre n'oublie pas le graissage de la colonne de direction et de la timone de suspension arrière !

Et aussi le réglage des soupapes, si tant est qu'il est à faire.

[Bernard80]

Voilà, tu as trouvé toi même la réponse

Pour contre n'oublie pas le graissage de la colonne de direction et de la timone de suspension arrière !

Et aussi le réglage des soupapes, si tant est qu'il est à faire.

Merci.

Le graissage de la colonne, ça nécessite pas mal de démontage ?

Tant que je suis dans les questions : j'ai un filtre KN lavable ; est-ce que je dois remettre la grille qui protégeait l'ancien filtre à air ou alors je le place tel quel dans la boite à air ?

[Greiv]

Oui, il faut tomber la fourche.

Pour le filtre, aucune idée.

[Bernard80]

Bon, je verrai la colonne un peu plus tard ; là, le temps me manque ... Merci pour ces conseils

[JJSOURIRE]

Bonjour à tous,

bigre moi qui suis intéressé par une Tiger 800 quand j'aurai le permis A (qualité de la moto, un trail, c'est Européen, c'est Triomph, espacement des révisions), le prix des révisions me laisse rêveur, je vais quand même hésiter à faire le pas quand ce sera l'heure (à moins que je négocie les 3 révisions (1000 km, 10000km, 20000 km ) à l'achat, après la garantie normalement, je peux tout faire moi-même sauf la cartographie et enlever le signal de révision sur la moto.
Quelqu'un sur le forum fait 'il sa révision entièrement après la garantie?

[Yampapou]

Quelqu'un sur le forum fait 'il sa révision entièrement après la garantie?

Il faut attendre début 2013 que la garantie arrive à expiration sur les premières Tiger 800 vendues