Révision des 20 000 ...

[Jean-Michel]

je trouve que BMW a des motos moyenne cylindrées sympas (comme la 800ST) avec leurs défauts, comme toutes et les prix BMW c'est sur.
Honda asseptise encore plus, mais avecdes efforts importants sur les avancées technologiques, ça compense : ils ont je pense le meilleur système de freinage avec le dual..., leur ABS est très au point, leur système d'injection est un des meilleurs, ils sont les 1ers aujourd'hui sur l'automatisme. Il faudrait qu'ils épurent, qu'ils allègent, avec moins de plastique.
Triumph, je découvre, très heureux de ma 800 roadie (quand je suis apte à la piloter...), ça me va bien d'acheter européen (quoique anglais ...), boîte sans actionnariat à ce jour. leur moteur estvraiement fabuleux avec des moyens financiers sans doute moins importants que BMW ou Honda ?
jp

C'est une belle synthèse

[gpsvar]

jeff
500 - 600€ c'est cher, sauf s'il faut toucher aux réglages soupapes.
Démontage réservoir et accastillage plastique
Démontage cache culasse - verif jeu aux soup -motif si nécessaire...
Bougies
Filtre air
Vidange + filtre huile
Verif diverses chaine. Liquides.

Dans ce que m'a dit mon concess au téléphone (Road Spirit à Ollioules), en se fiant à une Street, même moteur (qui a moins d'accastillage à démonter, mais ça ne ferait guère qu'1/2 h en plus ?) puisqu'il n'a pas l'historique d'une telle révision sur la Tiger 800, c'est environ 410 € la révision, des 20.000 km vérification soupapes incluses, qui n'est déjà pas donné à mon avis.
jp

[buzz03]

Dans les 400 euros ..... ça correspond en tout cas à ce qu'on m'avait annoncé lors de l'achat !

[gpsvar]

Il 'est vrai que, par rapport à une Street, à part un peu plus d'accastillage autour du réservoir et des optiques, les révisions doivent être très proches, les architectures étant très semblables.
Donc, en l'absence de tarifs usine, ce qu'on peut regretter, le montant des révisions doit être similaire.
En revanche, avec la 1200 explorer assez nouvelle, grosse cylindrée, donc clientèle a priori plus aisée marketing'ment parlant, sans trop de références, il faut s'attendre au pire ??
Plus usure pneus (des pneus plus chers), plaquettes freins,... bref toutes les conséquence d'un poids, d'une puissance, d'un couple plus importants.
jp

[Greiv]

Ca va me faire loin pour venir la faire réviser la petite 800...

[Jean-Michel]

Yampapou, combien ta révision des 10 000 à Zone rouge ?

Jean-Michel, environ 185 €
cf. le sujet http://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f= ... 6&start=30

Merci Je vais sur le topic

[loufy]

Comme il ne se bouge pas beaucoup j'ai mis une piqure de rappel sur la page Facebook

Pas très actif , Triumph sur sa page Facebook , plusieurs personnes se sont associés à mon message concernant le tarif des revisions Triumph et nous n 'avons toujours pas de réponse
De même un mail envoyé à Triumph France est également resté sans réponse . ceci me laisse tres interogateur .

[dan54]

Bon alors mon concess m'a dit 350 euros environ. En effet Triumph ne leur donne pas de forfait d'heures, seulement les travaux à faire.
Donc les différences se font sur la marge, le nombre d'heures estimé et son prix (le mien est à 46)
Je fais la révision des 20000 le 12 avril et j'essaie le gros tigre

Dan

[Yampapou]

C'est vrai qu'il faut comparer ce qui est comparable : je viens de regarder une ancienne facture.
Déjà on n'a pas le même tarif horaire de main d'oeuvre ! A Bordeaux, l'heure est à 54,35 HT

[Greiv]

Après en avoir discuté avec un compère motard, la révision des 20 000 bornes, c'est moi-même qui la ferait comme un grand !

Ce n'est qu'un avis personnel et j'en prends l'entière responsabilité !

[loufy]

A ce tarif la Dan je prend rendez vous et je viens bouffer chez toi en attendant la fin de la révision

Ah j'oubliais un copie de la facture bien sur

[loufy]

Après en avoir discuté avec un compère motard, la révision des 20 000 bornes, c'est moi-même qui la ferait comme un grand !

Ce n'est qu'un avis personnel et j'en prends l'entière responsabilité !

GreivGrand rouleur
Messages: 1078Photos: 5Âge: 26Inscrit le: 19 Juin 2011, 08:57Revenu le: 27 Mars 2012, 15:30Moto: Tiger 800 XC noire et boue séchée 2011

C'est un avis qui est également très discuté sur le forum Allemand
Argument contre : perte de garantie
Argument pour : qu'est ce qui peut vraiment t 'arriver en 2 ans ?

joueur ou pas ?
Ma preférence est que Triumph est une politique correct de revision



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[Phil88]

Bon alors mon concess m'a dit 350 euros environ. En effet Triumph ne leur donne pas de forfait d'heures, seulement les travaux à faire.
Donc les différences se font sur la marge, le nombre d'heures estimé et son prix (le mien est à 46)
Je fais la révision des 20000 le 12 avril et j'essaie le gros tigre

Dan

C'est Aubry à Vittel ?

[dan54]

Bon alors mon concess m'a dit 350 euros environ. En effet Triumph ne leur donne pas de forfait d'heures, seulement les travaux à faire.
Donc les différences se font sur la marge, le nombre d'heures estimé et son prix (le mien est à 46)
Je fais la révision des 20000 le 12 avril et j'essaie le gros tigre

Dan

C'est Aubry à Vittel ?

Oui,

Dan

[loufy]

Bonjour Claude, je pense que vous avez envoyé votre message sur l'adresse Letusknow@....Malheureusem​ent cette adresse ne fonctionne plus, désolé de cette confusion.

Voila la réponse que je viens d'avoir ce soir sur la page face book de Triumph , donc en résumé pas d 'explication sur le site et une adresse sur le site officiel de Triumph qui ne fonctionne plus

Peut être normal avec un Jean Luc Mars comme directeur France , la même technique été déjà appliqué à l'époque ou il s'occupait de Buel , ' ne pas répondre au questions dérangeantes des clients

Franchement cette histoire m 'emmerde je croyais avoir trouver chez Triumph autre chose , enfin ...