Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous.

Je souhaiterais partir en week end avec mon épouse en tiger.
Le tiger est équipé du topcase trekker 52 L mais chargé à bloc ça fait lourd dans les manœuvres.

J'ai une valise trekker en 33 L et en commande le support de valise adapté.

Ma question est de savoir si je part avec une seule valise chargé et le top case, est ce que cela va être désagréable en roulant et à basse vitesse ou alors le déséquilibre de charge n'est pas perceptible ?

Vous remerciant de votre lecture et de potentielles réponses je vous souhaite une bonne journée.

Christophe

Bonjour Homer,
je roule depuis " toujours" avec une seule valise sur le côté ( c'était à droite sur mes GS 650 et 700 à cause du pot et parce que la valise extensible BMW était plus grande), à gauche sur le Tiger avec une Givi (33L je crois aussi).
J'ai l'habitude, cela ne pose aucun problème.
Avec le tigre, je la change des fois de côté, elles sont symétriques, c'est bien pratique.
Le déséquilibre de charge , tu vas le sentir dans les premiers kms, après , c'est imperceptible. j'ai plutôt tendance à mettre les charges lourdes dans le top case; je mets mon matos de pluie dans la valise
bonne route

J'ai souvent roulé avec une seule valise... non sacoche cuir sur mes HD, mais c'était light relativement peu chargé, pas de prise au vent et vitesse en bon père de famille Là pour le coup j'aurais pensé que le Tigre avec ses grosses valoches, la prise au vent et la nervosité de la bête ce serait gênant voir dangereux mais bon TigrAix semble dire que non... surpris et réservé sur ce point je suis quand même
Ce n'est que mon avis perso et logique, n'ayant jamais testé...

Merci pour vos réponses.
Je reçois le support vendredi, je ferais un essai avant de partir samedi avec madame au cas ou. Il n'y à que 2 heures de route mais je préfère tester avant.

Si cela peut m'éviter d'acheter une seconde valise tout de suite cala m'arrange bien car c'est assez proche du cours de l'or ces accessoires ))

Il suffit de demander à Madame de ne poser qu'une fesse sur la selle

mais sinon, si tu le sens ce n'est pas à basse vitesse mais plutôt sur autoroute à cause de la prise au vent.

J'ai testé tous les cas.
Je suis parti dans les vosges avec les cases et top case.
J'ai remarqué qu'un point sensible qui a fait changer le comportement de la moto. Il ne faut pas charger trop lourd dans la top case car le centre de gravité change, il est plus élevé et dans les virages et surtout contre virages, c'était extrêmement dangereux, le transfert de poids d'un côté à l'autre dans les virages m'a fait prendre beaucoup de risques.
En ce qui concerne les cases latérales, le centre de gravité est plus basse et la moto se comporte encore mieux.
Donc un petit conseil personnel c'est de transférer le plus lourd dans les cases latérales.