Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous
inconditionnel de la marque Triumph j'ai fait l'acquisition d'un Tiger 800 XRT 2019.
Souhaitant améliorer le confort de conduite, j'ai souhaité changer mes leviers pour des adaptables à molettes pour régler la garde.
Après quelques recherches je me suis tourné vers le distributeur AVDB qui propose ce type d'accessoire.
Autant le levier de frein s'adapte parfaitement, autant le levier d'embrayage s'avère non compatible
Comme vous le verrez sur la photo jointe, l'excroissance du levier qui appuie sur le contacteur d'embrayage n'est pas assez grande. Le levier n'appuie donc pas sur la partie du contacteur (l'ergot) qui doit s'enfoncer lorsque l'on embraye.
J'ai regardé d'autres accessoires adaptables type Puig mais j'ai quelques inquiétudes quant à la compatibilité

• Est-ce que quelqu'un parmi vous a installé un levier d'embrayage réglable compatible sur sa 800 ?

En vous remerciant pour votre aide
Bonne journée

Bonjour,

Il est d'usage, avant toute question, de venir se présenter dans la rubrique adéquate !!

C'est là et pas bien compliqué : viewforum.php?f=8

SOHUTAA a écrit : ↑

01 févr. 2020, 11:22

Bonjour,

Il est d'usage, avant toute question, de venir se présenter dans la rubrique adéquate !!

C'est là et pas bien compliqué : viewforum.php?f=8

j'y viens j'y viens mais c'était p'tit déj avant
C'est fait

Pour les leviers, il faut particulièrement veiller à la compatibilité pour des Tiger 800 2015 <==> 2019, car ces modèles possèdent un régulateur de vitesse, qui n'est pas implanté sur les modèles plus anciens.

Pour ma part leviers d'origine en place, seulement raccourcis de quelques centimètres pour éviter leurs casses systématiques en cas de chutes.
Je pratique beaucoup de chemins . . .

Attention aux leviers courts, sur ma 800 de 2014 c'était une fausse bonne idée côté embrayage, trop dur.

mulanee a écrit : ↑

03 févr. 2020, 16:43

Attention aux leviers courts, sur ma 800 de 2014 c'était une fausse bonne idée côté embrayage, trop dur.

Bonjour
je ne souhaite pas un levier court... c'est pas une pistarde ma Tiger
Les leviers que j'ai commandés chez ADVB sont de mêmes longueurs que les origines mais offrent la possibilité d'être réglé ce qui est bien pratique quand, comme moi, on fait beaucoup de ville et que donc on joue de la boite fréquemment.
A noter qu'ADVB m'a contacté pour essayer de trouver une solution ce qui est plutôt sympa.
Je vais essayer de décaler de quelques millimètres le contacteur d'embrayage... on verra bien si ça marche

Sur ma 800 XRX 2017, j'ai monté Cet ADVB, et n'ai rencontré aucun problème de montage, ni de fonctionnement ?

tacaud22 a écrit : ↑

04 févr. 2020, 08:43

Sur ma 800 XRX 2017, j'ai monté Cet ADVB, et n'ai rencontré aucun problème de montage, ni de fonctionnement ?

Bonjour
pourrais-tu m'indiquer la référence gravée sur le support du levier que tu as commandé chez AVDB
Comme tu le verras sur la photo que j'ai ajoutée dans mon premier post, la mienne est L26H.
J'ai indiqué à AVDB que tu n'avais pas eu de soucis ; il envisage une erreur de référence d'où ma question.
Merci par avance et bon week-end

nours955i a écrit : ↑

16 févr. 2020, 08:07

tacaud22 a écrit : ↑

04 févr. 2020, 08:43

Sur ma 800 XRX 2017, j'ai monté Cet ADVB, et n'ai rencontré aucun problème de montage, ni de fonctionnement ?

Bonjour
pourrais-tu m'indiquer la référence gravée sur le support du levier que tu as commandé chez AVDB
Comme tu le verras sur la photo que j'ai ajoutée dans mon premier post, la mienne est L26H.
J'ai indiqué à AVDB que tu n'avais pas eu de soucis ; il envisage une erreur de référence d'où ma question.
Merci par avance et bon week-end

sur le mien, la référence se terminerait par 812 ? (Pas facile à voir, car monté et en dessous.)
Mais attention, le mien est en alu ! Et les références peuvent peut être varier selon les couleurs ?
Sans compter que le mien est réglable en longueur et peut se replier en cas de chute. Le tien est à 27 euros, le mien à 37. Références certainement différentes ?

tacaud22 a écrit : ↑

16 févr. 2020, 09:03

nours955i a écrit : ↑

16 févr. 2020, 08:07

tacaud22 a écrit : ↑

04 févr. 2020, 08:43

Sur ma 800 XRX 2017, j'ai monté Cet ADVB, et n'ai rencontré aucun problème de montage, ni de fonctionnement ?

Bonjour
pourrais-tu m'indiquer la référence gravée sur le support du levier que tu as commandé chez AVDB
Comme tu le verras sur la photo que j'ai ajoutée dans mon premier post, la mienne est L26H.
J'ai indiqué à AVDB que tu n'avais pas eu de soucis ; il envisage une erreur de référence d'où ma question.
Merci par avance et bon week-end

sur le mien, la référence se terminerait par 812 ? (Pas facile à voir, car monté et en dessous.)
Mais attention, le mien est en alu ! Et les références peuvent peut être varier selon les couleurs ?
Sans compter que le mien est réglable en longueur et peut se replier en cas de chute. Le tien est à 27 euros, le mien à 37. Référence certainement différentes ?

Merci je vais voir avec ADVB
Bon week end

nours955i a écrit : ↑

16 févr. 2020, 09:15

tacaud22 a écrit : ↑

16 févr. 2020, 09:03

nours955i a écrit : ↑

16 févr. 2020, 08:07

Bonjour
pourrais-tu m'indiquer la référence gravée sur le support du levier que tu as commandé chez AVDB
Comme tu le verras sur la photo que j'ai ajoutée dans mon premier post, la mienne est L26H.
J'ai indiqué à AVDB que tu n'avais pas eu de soucis ; il envisage une erreur de référence d'où ma question.
Merci par avance et bon week-end

sur le mien, la référence se terminerait par 812 ? (Pas facile à voir, car monté et en dessous.)
Mais attention, le mien est en alu ! Et les références peuvent peut être varier selon les couleurs ?
Sans compter que le mien est réglable en longueur et peut se replier en cas de chute. Le tien est à 27 euros, le mien à 37. Référence certainement différentes ?

Merci je vais voir avec ADVB
Bon week end

Bonjour Tacaud
j'ai adressé ta référence à ADVB mais pour eux cela ne correspond à rien de connu.
Si tu pouvais regarder sur le support
Par avance merci

J'ai bien dit; "se terminerait par 812, avec un point d'interrogation. (Qui sait, terminerait est peut-être, commencerait ?)
Une fois monté, comme c'est en dessous,il est difficile de bien voir. Et je ne vais pas démonter mon levier pour te fournir une référence qui de toute manière n’apparaît pas sur le site pour chaque item.
Tu perds du temps là !
Si ton levier ne convient pas, tu le renvoies, et basta !
Pour ma part, avec l'année de ma bécane, j'ai choisi mon levier chez AVDB, et n'ai pas eu de problème de montage, et ensuite de fonctionnement.
Quoique ; La douille d'adaptation de l'axe a un chouia de jeu, mais rien de rédhibitoire.

J'ai installé des levier V-Trech modèle pour Tiger 800, réglable en longueur de levier et rabattable en cas de chute. Écartement du levier réglable (similaire à ta photo)
Aucun soucis, matos parfaitement adapté !
A l'époque (il y a 2 ans) ça m'a coûté 120 boules (ça pique !!!) chez l'Allemand Motea pour l'ensemble Frein/embrayage... c'est le prix à payer pour la tranquillité... rien n'a bougé !
On trouve de la copie Chinoise, plusieurs dizaines de marques entre 25 et 50€ sur Ali et Amazon, mais avec le risque de tomber sur de la m@rde ou du matos mal adapté...
Perso j'ai préféré jouer la sécurité, et pas envie de devoir retourner le matos pour échange s'il n'est pas réellement compatible (2 à 4 semaines pour la Chine !!!)
De plus, je préfère partir en balade sans à avoir à me demander si je ne vais pas rentrer avec l'assistance de mon assurance...

Bonsoir,

J'envisage d'équiper mon tigre avec des leviers rabattables. Pourrais-tu nous faire un retour d'expérience sur ce type de leviers ? Es-tu tombé avec ? feeling au freinage ? etc...

Roccroi a écrit : ↑

10 avr. 2021, 22:17

Bonsoir,

J'envisage d'équiper mon tigre avec des leviers rabattables. Pourrais-tu nous faire un retour d'expérience sur ce type de leviers ? Es-tu tombé avec ? feeling au freinage ? etc...

Bonjour @tous
je profite du message de Roccroi pour mettre à jour mon post d'autant que je réalise qu'il avait été posté avant le Covid
Pour ma part j'ai laissé tomber AVDB et me suis rabattu sur une marque connue à savoir Puig et le modèle standard 3.0. Et la pas de surprise c'est nickel/propre.
Disposant de protège main Barckbuster en remplacement de ceux fournis par Triumph qui sont inutiles en cas de chute, le levier pliant ne présente pas d'intérêt pour moi.
Bon we