Forum Triumph Tiger800.fr

Je pensais me passer de béquille centrale après avoir vendu ma béquille Triumph, mais celle d'atelier que j'avais depuis ... années en stock a pété à la 1ère sollicitation.
J'ai donc commandé et reçu celle de chez SW-Motech, moins cher que la Triumph (173 € port inclus vs 199 €), hyper facile à monter (bon, gros ressort à tendre quand même), moins compliquée (pas cette s... de patte de retenue, de petit S en tôle à placer où s'accroche le ressort), donc plus légère, hyper facile à utiliser, pas de risque qu'elle touche le bras oscillant bref ça réconcilie avec les béquilles centrales. Et elle ne ripe pas quand on l'enlève...

Je me souviens pour la VStrom 650 déjà la béquille centrale SW-Motech était bien supérieure à la Suzuki.

Merci. Cela peut m'intéresser.
Tu nous diras à l'usage ? (facilité de mise sur béquille, si ça cogne...)
Et le top serait une photo béquille pliée pour voir si cela ne défigure pas trop

+1

Avant une photo béquille repliée, déjà hyper facile à mettre, ne ripe pas sur le sol (comme la Triumph) quand on l'enlève, ne cogne nul part, normal quouââ...
jp

Ah très bien. Je le note !
Ma liste d'options Triumph se réduit petit-à-petit

Pas de crainte question râclage pour moi : je suis léger ...et peureux

AAAAAhhhhh! Jp les accessoires Triumph

Si je suis satisfait des crash-bars, du prolongateur de garde-boue avant voire arrière aussi (en le retouchant) et des bouchons de cadre (qui cachent les écrous du bras oscillant), ça en fait quand même quelques uns ?
jp

gpsvar a écrit :Si je suis satisfait des crash-bars, du prolongateur de garde-boue avant voire arrière aussi (en le retouchant) et des bouchons de cadre (qui cachent les écrous du bras oscillant), ça en fait quand même quelques uns ?
jp

Tout à fait Jp !

Et j'ai pris bonne note que tu es le testeur officiel des accessoires

Quelques photos complémentaires comme demandées :



jp

Merci pour les photos !
Cette manie de faire du noir brillant et non mat comme les autres éléments de la moto...

Je n'ai pour l'instant aucun Pb avec ma béquille centrale Triumph...Mais j'ai un tigrou xc !

Sur les photos de Jp ...la distance béquille/bras oscillant est plus importante que sur ma mienne !!!!

Pour toi Jp cette distance a t-elle changé entre les deux ?

Je suppose que si cette distance a augmenté cela devrait résoudre le Pb de béquille qui marque le bras oscillant !!!

Phil88 a écrit :Je n'ai pour l'instant aucun Pb avec ma béquille centrale Triumph...Mais j'ai un tigrou xc !

Sur les photos de Jp ...la distance béquille/bras oscillant est plus importante que sur ma mienne !!!!

Pour toi Jp cette distance a t-elle changé entre les deux ?

Je suppose que si cette distance a augmenté cela devrait résoudre le Pb de béquille qui marque le bras oscillant !!!

Aucun pb itou avec la mienne par contre c'est vrai qu'elle ripe !
Peut-être que les concess ont une façon différente de les monter et que les résultats sont variables ? Peut-être même…si JP avait LUI monté la béquille Triumph il n'aurait pas eu tous ces problèmes ?? N'empêche qd tu achètes une bécane qui vaut bien le prix d'une voiture tu attends un MINIMUM du constructeur

Il y a eu un 1er problème, c'est la faiblesse des ressorts de rappel, changés suite à rappel général.
Maintenant la béquille a tendance à ne plus bien buter sur la pièce prévue à cet effet, abîmant le bras oscillant, provoquant semble t il un arrêt momentané de la commercialisation de la dite béquille centrale jusqu'à modification plus définitive ?
Sans compter que, quand on la dé-béquille, ça a plus que tendance à riper sur le sol.
Ca commence à faire beaucoup ?
C'est d'autant plus énervant que, quand on conçoit une moto aussi réussie, on pourrait poursuivre l'effort jusqu'aux accessoires ?
Quoique c'est assez général, les meilleurs accessoires sont très rarement ceux de la marque, qui sont eux en général pourtant les plus chers.
jp

Exception les ceusses des BMW mais à quel prix !

JP, et celle de Touratech ne te semble pas bonne ?