Forum Triumph Tiger800.fr

Eric32 a écrit : ↑

11 avr. 2018, 19:06

Pour ma part, j'ai installé une alimentation électrique pour mon TomTom Rider 450.
Il n'y a pas de boitier (transfo)
Directement branché sur la batterie avec fusible 3A.
Passé sous le réservoir côté gauche, le long du toron existant.
Il faut avoir un peu des doigts de fée et de la patience ...

Et le fait de t'être branché à la batterie en direct ne t'oblige pas de ce fait à devoir couper manuellement le GPS ? Car le TomTom a un système de détection de l'alimentation et il se coupe dès qu'il détecte qu'il n'y a plus d'énergie via le câble.

Je suis entrain de trouver un moyen d'avoir une coupure et un démarrage automatique après contact mais c'est pas simple

Il va falloir que je trouve un moyen de fixer le Rider 550 comme toi car là il est sur le guidon et ça surcharge un peu la zone. Par contre avec ce système, on "perd" un cran de hauteur de réglage sur la bulle c'est bien cela ?

Merci !

Maverick a écrit : ↑

19 mai 2018, 17:14

Et le fait de t'être branché à la batterie en direct ne t'oblige pas de ce fait à devoir couper manuellement le GPS ? Car le TomTom a un système de détection de l'alimentation et il se coupe dès qu'il détecte qu'il n'y a plus d'énergie via le câble.

Je suis entrain de trouver un moyen d'avoir une coupure et un démarrage automatique après contact mais c'est pas simple

Il va falloir que je trouve un moyen de fixer le Rider 550 comme toi car là il est sur le guidon et ça surcharge un peu la zone. Par contre avec ce système, on "perd" un cran de hauteur de réglage sur la bulle c'est bien cela ?

Merci !

Salut Maverick,

Tout d'abord, mon Rider 450 étant neuf, je l'utilise le plus souvent sur sa propre batterie sans le brancher à la moto.
Après, lorsque que je suis obligé de le connecter (donc en direct sur la batterie), je prends l'habitude de le mettre sur veille lorsque je m'arrête, voire le débrancher en cas de pause prolongée pour ne pas prendre de risque de décharger la moto.
Ce n'est effectivement pas très "pratique" mais c'est une habitude à prendre. Je ne me suis pas trop penché sur un branchement permettant de couper l'alimentation du GPS en même temps que le contact car, effectivement, cela n'a pas l'air d'être simple.
Si tu trouves comment faire ça simplement, n'hésite pas à partager l'info (via une vidéo ? )

Concernant la fixation, effectivement, on perd le cran inférieur de réglage de la bulle vu qu'on s'en sert pour fixer le support.
Personnellement, faisant 1m82, ça ne me gêne pas, étant donné que je roule avec la bulle en position haute.

En espérant t'avoir apporté des réponses à tes questions ...

Salut Eric,

Merci pour ta réponse
Je vais essayer de choper l'infos du meilleur endroit pour se connecter à l'après contact auprès des mécano Triumph lorsque je repasserai à la concession de Lille, je vous tiendrai au courant sur le forum (et je ferai peut-être une vidéo qui sait ).

Niveau fixation, je vais voir quelle est la solution la plus adaptée pour le offroad car il faut que le GPS tienne bien quand il se fera secouer à 70/80 km/h dans les chemins donc je vais analyser s'il est plus pertinent de le fixer à la casquette ou sur la bulle. Triumph ne nous facilite pas la tâche en ne faisant pas de support dédiée à cette zone.

Mais ça va le faire, il y a plein de solutions

Maverick a écrit : ↑

23 mai 2018, 00:13

Niveau fixation, je vais voir quelle est la solution la plus adaptée pour le offroad car il faut que le GPS tienne bien quand il se fera secouer à 70/80 km/h dans les chemins donc je vais analyser s'il est plus pertinent de le fixer à la casquette ou sur la bulle. Triumph ne nous facilite pas la tâche en ne faisant pas de support dédiée à cette zone.

Oui, tu as raison au niveau de la fixation parce que mon montage, même s'il est costaud, vibre un peu sur la route. Alors en off road ...
Cela dit, pas évident de trouver un montage très rigide dans cette zone effectivement !
Bon courage !

C'est un bon tuto, merci bien pour ce retour d'expérience sur cette fixation sur le nouveau Tiger

Franchement, le coup de l'alimentation, je crois quand même qu'il ne faut pas trop se prendre la tête.

Le GPS fonctionne quand la moto roule. Il n'a pas vocation a rester dessus pendant les arrêts ou les pauses... même dans son garage. Donc pour qu'un GPS pompe la batterie de la moto faudrait être vachement tête en l'air.

Sinon pour sécuriser un GPS en offroad, Touratruc fait des trucs pas mal qui verrouille le GPS complètement.

Frichtre a écrit : ↑

27 mai 2018, 23:02

Franchement, le coup de l'alimentation, je crois quand même qu'il ne faut pas trop se prendre la tête.

Le GPS fonctionne quand la moto roule. Il n'a pas vocation a rester dessus pendant les arrêts ou les pauses... même dans son garage. Donc pour qu'un GPS pompe la batterie de la moto faudrait être vachement tête en l'air.

Sinon pour sécuriser un GPS en offroad, Touratruc fait des trucs pas mal qui verrouille le GPS complètement.

D'accord avec toi sur le branchement du GPS ...

Par contre, une fixation pour le GPS en offroad (donc costaud) au dessus de l'écran TFT, je ne pense pas que ça existe encore ...

Bonjour à tous,

Pour rester dans le sujet, voici le support que j'ai réalisé pour mon Tiger :

Cintrage de 2 tubes acier D10 :



Confection de 2 rondelles pour fixer le support sur les 2 vis de fixations sous le compteur TFT :



Assemblage de l'ensemble par brasure avec une petite plaque support entre les tubes :



Peinture, montage et pose de l'ensemble sur la moto (désolé pour la photo, je n'arrive pas a la mettre droite ) :



J'ai installé une charnière entre la plaque support et le GPS, de façon à ce qu'il puisse pivoter de haut en bas. Je conserve toute mes positions de réglage hauteur pare-brise, ainsi que mon réglage écran TFT.
L'ensemble est plutôt rigide, j'ai noté quelques vibrations sur les routes bosselés, mais il reste totalement exploitable. Je n'ai pas fait d'essai Off-road car ce n'est pas ma vocation. Malgré le soin que j'y est apporté, il restera à voir sa tenue dans le temps au niveau des brasures.
N'hésitez pas si vous avez des remarques ou souhaitez des compléments d'information.

Bonne soirée,

Pascal

Sympa ton montage

Tu ne veux pas commercialiser ?

Idem pour Éric et Frichtre bien sûr

Sympa ton montage

Merci !!

Tu ne veux pas commercialiser ?

Si je compte le temps que j'ai mis pour le réaliser, ce ne sera pas une bonne affaire !!!

Superbe boulot

Ça c'est du travail propre !

Comme les autres montages du post d'ailleurs. Va falloir que je me penche sur la question pour le XC de 2012.

Ébauche de fabrication d'un support GPS ce week-end, quelques ajustements à peaufiner et un coup de peinture noire, à suivre !