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fab04 a écrit :oui loufy en duo avec un ptit lot de 45 kg..., quand même...

sûr que les valises ne sont pas au top, mais ça me dérange quand même moins... et pis elles sont si belles

Tu a bien le ressort sur ta bequille? pour la faire frotter il y a un pb

Moi c'est la latérale qui frotte, notamment l'extension Touratech. Il va falloir que je la démonte et que je lime ce qui est proéminent.
Décidément, encore un truc (un trucratech .....) fait à la va-vite :
- avec l'extension Touratech, la latérale n'est dépliable et repliable que béquille centrale mise
- dessin de l'extension Touratech avec une partie qui touche facilement
Dommage ils font de bons produits généralement.
jp

avec l'extension Touratech, la latérale n'est dépliable et repliable que béquille centrale mise

Il suffit de limer un petit bout de la patte de chameau et ensuite cela va tout seul pour la deplier

Super, merci, je n'y avais même pas pensé alors que j'étais prêt à limer à cause du frottement sur l'angle. Quel c.. !!
Je vieillis, je vieillis,.....
JP

alain91 a écrit :

fab04 a écrit :oui loufy en duo avec un ptit lot de 45 kg..., quand même...

sûr que les valises ne sont pas au top, mais ça me dérange quand même moins... et pis elles sont si belles

Tu a bien le ressort sur ta bequille? pour la faire frotter il y a un pb

tiens vlà les photos...
mais c'est ptêt pas la bonne béquille, je vérifierai ça mardi avec mon vendeur...
Et j'ai vérifié : y a bien le ressort

Effectivement , la il y a un problème
Essaie de comparer, si tu le peux le montage avec une autre XC

Salut,
moi j'ai une XC avec la béquille centrale.
Pour la mettre sur la centrale, c'est un jeu d'enfant, c'est pour la descendre que je force un peu.
Par contre, malgré mes 120kg + duo, je n'ai jamais frotté dans un virage.
En regardant de plus près, je ne toucherai pas la béquille en premier, et même je pense que je frotterai seulement quand j'iri au tas...
Je vois pas très bien sur tes photos, mais il me semble que ma béquille est différente de la tienne, et le montage aussi me semble différent.
Quand je pourrai, je ferai des photos pour m'expliquer

En regardant de plus près, je ne toucherai pas la béquille en premier, et même je pense que je frotterai seulement quand j'iri au tas...

On est arrivé à la même conclusion avec mon pote , ou alors dans très forte compression dans une épingle
C'est pourquoi ma première réponse était un peu ironique
Il n'y pas eu un problème avec les première béquilles qui étaient pus longue et qui gênait le déploiement de la latérale ??

De toute façon je ferai vérifier cela par mon cons à toute vitesse

loufy
- avec l'extension Touratech, la latérale n'est dépliable et repliable que béquille centrale mise -
Il suffit de limer un petit bout de la patte de chameau et ensuite cela va tout seul pour la deplier

Tu as raison loufy mais je crois que tu as une XC.
J'ai attaqué le limage, puis le sciage, parce sur la 800 pas XC, l'extension Touratech butte beaucoup beaucoup sur la béquille centrale, ou/et inversement.
Si ça continue le résultat sera plus petit que la semelle d'origine !!
Z'ont du tester ça avec une béquille centrale SW Motech chez Touratech, entre germains.
Coup de téléphone de Touratech à SW-Motech :
"Allô c'est toi Hans, c'est Erich de chez Touratech.
Il parait que vous sortez une béquille centrale pour les Triumph Tiger 800 ?
C'est vrai que les béquilles Triumph sont un peu merdiques, vous n'aurez pas de mal à faire mieux.
Tiens même leurs béquilles latérales sont tellement fines qu'elles peuvent servir d'iguilles à tricoter.
Alors je suis obligé de proposer un élargisseur de béquille latérale, mais peux-tu me fournir ta béquille afin que nos 2 produits soient compatibles.
Quant à la centrale Triumph, je vais me débrouiller pour qu'elles fassent des noeuds ensemble et j'accuserai la béquille Triumph en conseillant la tienne.
T'es sympa Erich , je te renverrai le service. Ca ne va pas être difficile, sont pas fortiches ces anglais en accessoires.
Quand on conduit à gauche et qu'on mesure en pieds ou en pouces, finalement on bosse avec 2 mains gauches comme un pied si bien qu'on met les pouces !!"
Toute ressemblance.......
JP

Je reviens sur le post d'origine, j'ai les plus grandes difficultés à mettre la bécane sur sa béquille centrale (modèle d'origine et apparemment le bon).
Certes, je n'ai pas le gabarit de certains avec mes 65kg pour 1,77m

Mais, je me prends une transpirée à chaque fois en devant prendre force élan pour la faire basculer ... j'ai peur le la faire basculer.

Y'en a d'autres qui rencontrent ce type de soucis ?

Mesure déjà ta béquille centrale.
J'ai aussi une 800 non XC et de l'axe de la béquille centrale à la base de celle-ci j'ai 31cm.
A part ça, elle n'est pas trop dure à mettre pour moi (1m83 et les kg qui vont avec), mais la SW-Motech doit être mieux, comme le reste des accessoires, en général.
jp

Ma béquille fait bel & bien 31 cm, donc je ne peux même pas me réfugier derrière cela ... la saison des épinards commence, je sais ce qu'il me reste à faire.
Mais, je vais regarder cette SW Motech quand même.

En fait , cela doit être le coup a prendre que tu n à pas , entraîne toi, et sois bien synchrone dans tes mouvements sur qu'après ça , cela se fera tous seul, j ai passer 1 heures avec ma gamine et son scooter aprilia rs qui est très lourd. Après avoir trouve la manip elle y arrive impeccable et force même plus.

Bonsoir,
Moi j'ai une béquille Triumph , c'est un mouvement à prendre ; il faut bien mettre le poids du corps sur la béquille ; c'est à mon avis le plus important.
Par contre j'ai remarqué que la rigidité des chaussures que je porte a une importance , des semelles bien rigides me facilite le basculement
Dive

mwé.....
certes cette béquille est utilisable mais c'est galère. Par contre, dès qu'on met les valises, plus moyen !!