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Moi qui ne suit pas très mécano,qui a déjà tendu sa chaine,quels repères avez-vous pour dire "oh il est temps que je la retende" car d'origine elle n'est pas super tendue...Merci de m'apporter vos commentaires sur ce sujet.

Justement il ne faut pas qu'elle soit tres tendu
Entre 3 et 4 cm de fleche c'est marque dans ton manuel

C'est comme le port salut , c'est marqué dessus

Plus sérieusement , à moins de tirer comme un goret en permanence, c'est rare de nos jours d'avoir à retendre la chaine tous les 15 jours Une vérif et éventuelle tension tous les 4 à 5000 kms devraient suffire . Comme dit par Loufy vaut mieux un peu de jeu que pas assez

Un bon test (pour la souplesse aussi), c'est de s'asseoir sur la moto débéquillée, et avec un doigt sentir la tension de la chaîne.Il ne faut surtout pas qu'elle soit tendue dans cette configuration.
En effet, normalement, c'est dans cette potion que la chaîne est la plus tendue. D'où l'explication du manuel qui donne x cm de flèche moto sur la béquille.
Dans le sens chaîne le moins tendue vers la plus tendue !
-moto sur béquille central
-moto sur béquille latérale
-moto débéquillée avec pilote
Bon réglage
JP

Tu es souple pour arrive à toucher ta chaîne alors que tu es assis sur la moto ^^^

Je vais aller m'étirer un peu !

ou alors il a le bras long...

Ou JP mesure 1m98 comme Jordan !

JP, faut que tu nous fasses un tuto avec photos en train de mesurer la flêche !!!

J'y arrive pas avec mon petit 1m80 ! J'ai l'impression que je vais tomber avec la bécane ! Faut dire que suis sur XC avec position haute de selle ! Ceci expliquant peut-être cela...

Ah oui moi pas XC et selle position basse au dernier test.
Tiens je l'ai remis haute, je viens de refaire le test, : je ne suis pas très souple, pas mince, et bien ma chaine est bonne, j'ai même le doigt titilleur de chaîne à nettoyer !!
jp

Profites en pour nettoyer les 9 autres !

on peut juste regretter qu'il n'y ai pas de repere sur le bras oscillant pour le centrage de la roue
a la 1ere tension que je ferais j'utiliserais un reglet

Granit56 a écrit :Moi qui ne suit pas très mécano,qui a déjà tendu sa chaine,quels repères avez-vous pour dire "oh il est temps que je la retende" car d'origine elle n'est pas super tendue...Merci de m'apporter vos commentaires sur ce sujet.

Je l'ai fais hier en respectant le manuel :
- moto droite (pas sur la centrale ni latérale) je sais c'est pas facile seul
- tu mesure l'entraxe de la couronne et le PSB et tu prends le milieu de cette cote, c'est ton point de contrôle
- tu mesures la distance à partir de la chaîne en dessous ou au-dessus de celle-ci jusqu'au dessous du bras oscillant
- tu mets ton doigt au milieu de la chaîne sur le point de contrôle cité ci-dessus et tu appuies vers le haut
La cote entre les 2 mesures donc chaîne lâche et chaîne tendue par ton doigt doit se trouver entre 20 et 30 mm si je me rappelle pour la XC (voir manuel)

Si c'est au dessus c'est que ta chaîne est détendue faut que tu retendes (en dévissant du même nombre de tours) avec les deux boulons de chaque cotés de la roue après avoir desserré ton écrou de roue arrière
Si c'est en dessous ta chaîne est trop tendue faut que tu rapproche ta roue vers l'avant pour détendre, donc que tu revisses les 2 boulons
N'oublies pas de mettre un coup de pied dans le pneu afin que les têtes de boulons sur lesquels viennent se toucher les plats soient en contact pour rattraper le jeu que tu as créé en revissant

Moi j'avais 35mm donc détendue j'ai remis env. 3/4 de tour aux 2 boulons
ça se fait en 5'

Triumph52 a écrit :N'oublies pas de mettre un coup de pied dans le pneu afin que les têtes de boulons sur lesquels viennent se toucher les plats soient en contact pour rattraper le jeu que tu as créé en revissant

Attention, si la moto est sur la centrale, à ne pas la faire partir en avant (je crois que c'est arrivé ou a failli arriver à quelqu'un ici)

Moi je coince la tige d'une petite clé a pipe entre la couronne et la chaine, je tourne un peut la roue et la maintient pendant que je serre. La chaine est tendu. Je tourne la roue pour recuperer ma clé et la chaîne retrouve une plus faible tension. Avec un peut de pratique la bonne clé a pipe et le bon angle on obtient la tension idéale a tous les coups...(ou presque...)
C'est la technique moto cross qu'on ma montré. Reste que le support de disque en serrant un peut fort a tendance a ce mettre un peut de traviolle
MT.

Hello !

Ma bécane a 27 000 km et j'ai dû tendre la chaîne au moins 8 fois, et pas qu'un peu, tout en respectant la flèche de 2,5 cm !

Je fais pas mal de parcours urbains et péri-urbains, ce qui occasionne de nombreux redémarrages ; j'imagine que la raison vient de là ? La chaîne commence à faire un léger bruit de casserolle et je vais commandre un kit.

A bientôt.

Jamais entre 2 révisions...(normal, conduite cool, pas de pluie ou si rarement, pas de sel,...)
jp