Forum Triumph Tiger800.fr

Bon, je suis du genre à faire confiance aux gars qui démontent nos motos qui les bichonnent etc...
J'ai appelé le mécano de mon concess à ce sujet; réponse :
- le E10 s'il est utilisé qq fois/an (3/4 voir 10 /20 pas de pb)
Par contre celui qui roule pendant 4/5 ans avec ça, tout le temps ça crame les joints et ça ferait manquer de puissance au moteur(ce sont ses mots), il faut donc mettre du SP 95 sinon du SP98 et du E10 au cas ou il n'y ai que ça
Pour conclure se sera, pour moi, du SP 95, du SP 98 ou du E10 s'il n'y a que ça

après 4 ans en sprint st j'attaque le tigrou , je fais beaucoup de route à travers la France et étranger , mon conses m'avez autorisé à utiliser le E10 , parfois dans des coins isolés je n'ai trouvé que du E10 j'ai tjs fait le plein et roulé sans aucuns souci , moto reprise après 4 ans et 70 m km elle tournez tjs comme une horloge .

Enfin dans tous les cas le 95 voire le 98 deviennent parfois difficile à trouver. Sur Marseille du E10 tu en as partout, le reste c'est pas toujours évident.

PTICOSSAN a écrit :Enfin dans tous les cas le 95 voire le 98 deviennent parfois difficile à trouver. Sur Marseille du E10 tu en as partout, le reste c'est pas toujours évident.

sur Toulon quasiment plus de 95 "classique", je roule donc au 98 actuellement mais aucun mal a en trouver

Bonjour,
Toujours utilisé pour mes motos du 95 (sans distinction), je crois n'avoir eu aucun souci.
Je continue à mettre le SP 95, ma cons est de l'odre de 5.5l environ mais peu de ville.

une chose a dire Moto moderne avec moteur moderne prévu pour les dernier carburant sur le marché

Triumph préconise la 91 RON sans plomb alors pourquoi payer plus cher pour une essence plus détergente et qui en plus est plus corrosive pour les pièces en élastomère


ce ne serait pas la même chose si nous parlions d'une moto des années 80 ou 90 qui eux ne sont pas prévu pour la E10

et autre chose les vendeur ne connaisse en général pas grand chose sur les carburants et vous raconte n'importe quoi du moment que vous partez en confiance

Pour moi c'est 95 ou 98 si le 95 est en E10, E10 proscrit pour des raisons mécaniques et corrosives plus écologiques : mobiliser des millions d'ha (dont au profit de grands propriétaires et/ou grandes compagnies) pour cultiver de quoi faire de l'essence alors qu'on a pb de faim, pas glop !!
jp

gpsvar a écrit :Pour moi c'est 95 ou 98 si le 95 est en E10, E10 proscrit pour des raisons mécaniques et corrosives plus écologiques : mobiliser des millions d'ha (dont au profit de grands propriétaires et/ou grandes compagnies) pour cultiver de quoi faire de l'essence alors qu'on a pb de faim, pas glop !!
jp

100% d'accord

gpsvar a écrit :Pour moi c'est 95 ou 98 si le 95 est en E10, E10 proscrit pour des raisons mécaniques et corrosives plus écologiques : mobiliser des millions d'ha (dont au profit de grands propriétaires et/ou grandes compagnies) pour cultiver de quoi faire de l'essence alors qu'on a pb de faim, pas glop !!
jp

OK pour les problèmes de faim mais ici ya plus de sp95 tout court

Moi en ville les stations ne proposent que du sp 95 E10 et dans une petite commune où je travaille il est indiqué sp95
Comment je peux être sûre qu'il n'y a pas d'additif E10, c un carrefour contact, c possible qu'il n'y ait pas d'E10 ?

Nath61 a écrit :Moi en ville les stations ne proposent que du sp 95 E10 et dans une petite commune où je travaille il est indiqué sp95
Comment je peux être sûre qu'il n'y a pas d'additif E10, c un carrefour contact, c possible qu'il n'y ait pas d'E10 ?

normalement c'est clairement indiqué sur le pistolet avec lequel on se sert, si c'est juste marqué "95" c'est pas du "E10"

Nath61 a écrit :Moi en ville les stations ne proposent que du sp 95 E10 et dans une petite commune où je travaille il est indiqué sp95
Comment je peux être sûre qu'il n'y a pas d'additif E10, c un carrefour contact, c possible qu'il n'y ait pas d'E10 ?

Par exemple, dans la région marseillaise , il n'y a que les supermarchés qui proposent du SP 95, les stations "normales" ne proposent que du E10 et du 98 en général.

perso je roule au e10 sans problemes pour la becane.la conso tourne a 5.3=)5.8 l/100.de toute facon c est une moto que j ai achetee pour voyager dans des pays exotiques et dans certains de ces pays je ne suis pas sur que l essence vendue fasse 91 ron.
Quant au probleme de surfaces agricoles vue le nombre de jacheres en france on peut les utiliser pour fabriquer l alcool.
De plus c est la betterave qui est la base du e10 a 70%.Faut bien que les agriculteurs qui cultivent la betterave vivent car la conso de sucre est en baisse.
Mais en FRANCE certains preferent transformer les terres agricoles en terrains a batir ( plus rentable a court terme).
Quand il n y aura plus de bonnes terres arables .LA vous pourrez venir pleurer. hosuyaka

Lis certains articles et je pense que tu seras plus nuancé dans tes propos.
http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/espa ... enerations
http://www.notre-planete.info/actualite ... 95-E10.php
http://fr.wikipedia.org/wiki/SP95-E10

bonjour. Cela depend de quel cote l on se place.Voir (bioethanolcarburant.com).
Perso j ai toujours ete pour les nouvelles energies ou nouvelles variantes de carburants.
Au debut du sans plomb en france(1985) je faisait deja tourner mes motos japonaises a ce liquide malgre tous les avis contraires. En france beaucoup de gens ont du mal a traduire l anglais correctement. Je parle pour les Manuels Ateliers des marques japonaises qui ,alors ,etaient soi en nippon ou en britich; le francais etait aleatoire.
Qu ai je entendu a l epoque. Les motos sont encore dans le garage et tournent encore comme des horloges en 2013 ( honda cb-suzuki gt et autres). J ai jamais bousille ni un piston,ni une soupape. j ai jamais casse un moteur et pourtant je leur en demande... a+