Bon alors, la mesure la plus simple à été de repousser manuellement les etriers et de voir si je pouvais passer facilement une cale d’épaisseur = au plaque thermique ( 1mm celle en matériaux isolant, 0.4 celle en metal)
Et bien aucun pb, la cale de 1 passe sans soucis coté piston et 0.8 en face . Donc je me dis que mon frottement excessif était + du au frottement des plaquettes ou un graissage des axes insuffisant qu'a un pb d’épaisseur. En tout cas au roulage , pas de pb parrticulier ( pas un grand parcours non plus juste pour aller chercher le pain !)
XCX 2015 : pb suite chg plaquette av
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Re: XCX 2015 : pb suite chg plaquette av
Tant que la Tiger etait dehors, j'en ai profité pour faire une photo face à ma Zenith 250 mono de 1923 ... ça me rassure , y'a pas que les pilotes qui prennent de l' embonpoint !
quand je passe de la Zenith a la Tiger...j'ai le vertige !
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Dernière modification par xmag le 26 avr. 2020, 09:18, modifié 2 fois.
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Re: XCX 2015 : pb suite chg plaquette av
Belle rencontre 