Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour, Je n'arrive plus à démarrer ma Tiger800. Il y a 2 semaines, pb de batterie HS, la moto est resté sur place. J'ai commandé par le commerce de ma commune une batterie en urgence. BS BTX16. Je l'ai monté, elle a redémarré et j'ai pu la ramener à mon domicile. Etant confiné je ne l'ai plus utilisé. J'ai voulu la faire démarrer une semaine plus tard et là elle tousse, cale et depuis impossible de la faire démarrer. Ayant tiré sur la batterie, j'ai fait une charge de 2 heures. Remontage, sans succès. Le démarreur tourne bien et si j'insiste elle sent le carburant. Avant de prendre la décision de la rentrer chez le concessionnaire (40kms) j'aimerai avoir votre avis. Moto toujours entretenue chez Triumph Marseille, 66000 kms. Je vous remercie par avance pour vos conseils, Frédéric

Elle tousse ? Méfiance en ce moment !!! Laisse la 14 jours au garage sans ouvrir la porte.
Désolé je n'ai pas pu m’empêcher.

Plus sérieusement, cette batterie neuve, l'as tu chargée ? ou bien utilisée directement, sortie de sa boite ?
As-tu roulé longtemps pour revenir chez toi ? Histoire de bien la charger.
SI la batterie est peu ou mal chargée, une charge de 2 heures n'est pas forcement suffisante. Laisse-la sous perfusion du chargeur une nuit et tu verras bien demain matin.
Tu peux aussi t'aider à démarrer la moto (avec sa batterie branchée) avec des câbles de batterie , branchés sur la batterie d'une voiture.

Merci pour tes conseils. Je n'ai pas pu la charger avant utilisation. J'ai tenté de la faire démarrer avec une seconde batterie moto (en fonctionnement) sans résultat. Je vais donc faire une charge plus longue.

Bonsoir Frédo,

+1 avec PLA, faire la pleine charge de ta nouvelle batterie.
Compte tenu de ta mésaventure avec ta bécane qui tousse et cale, prends le temps au moment du démarrage de ne pas toucher à l'accélérateur, de la laisser tourner jusqu'au déclenchement du ventilateur ( environ 15 mn) puis tu attends la deuxième fois le ventilateur et tu peux couper le contact...toujours sans accélérer.
L'électronique va faire une remise à "0", ta bécane devrait tourner mieux à nouveau.
Sinon c'est passage par le concess pour revoir le réglage des papillons.

A+

Thierry34 a écrit : ↑

06 avr. 2020, 21:51

Compte tenu de ta mésaventure avec ta bécane qui tousse et cale, prends le temps au moment du démarrage de ne pas toucher à l'accélérateur, de la laisser tourner jusqu'au déclenchement du ventilateur ( environ 15 mn) puis tu attends la deuxième fois le ventilateur et tu peux couper le contact...toujours sans accélérer.
L'électronique va faire une remise à "0", ta bécane devrait tourner mieux à nouveau.
Sinon c'est passage par le concess pour revoir le réglage des papillons.

c'est quoi cette procédure de remise à 0 de l'électronique, c'est une procédure normale ou c'est une astuce ?
à faire dans quelle circonstance ?

Bonjour Félix,

C'est une procédure qui fonctionne, au moins, sur les premiers modèles de 800 (le mien est de 2012, je ne m'avance pas sur ceux équipés d'une multi cartographie des modèles récents)
A l'origine pour la révision des 20 000km je ressors du concess et ma bécane ne tourne pas "rond" au fil des kilomètres, elle cale sur le filet de gaz à l'issue du démarrage en première( c'est dangereux sur une intersection ou dans l'insertion du flot des véhicules dans un rond-point).
Retour chez le concess et le mécano applique cette procédure, une sorte de reboot de l'électronique pour les papillons... je suppose.
La bécane n'a reproduit ce défaut qu'une seule fois avec un passage à la valise chez le concess,(autour des 40 000km, je crois) la procédure expliquée plus haut n'ayant pas fonctionnée.
Alors, certes, cela oblige à attendre 10 à 15 mn moteur tournant, avec la consommation qui va avec, mais c'est une astuce qui peut éviter un passage par la valise du concess qui n'est pas souvent gratuit.
Ma bécane totalise maintenant plus de 95 000km, elle n'a jamais reproduit ce calage à l'accélération.

A+

Ma 800XC date de 2013 mais c'est, à priori, un modèle 2012 (la couleur orange ne faisait plus en 2013).
Merci pour cette astuce, si j'ai un problème, je testerai.

Bonjour,
Pour vous confirmer qu'après une longue charge de la batterie (neuve) elle a redémarré. Je n'y croyais plus et pensais que le problème venait de l'allumage du fait qu'il n'y avait aucune explosion. Hier j'avais tenté un démarrage avec en // la batterie d'une voiture,sans résultat.
Merci PLA et à vous pour votre aide et conseils.