Forum Triumph Tiger800.fr

A chacun son point de vue;
Quand je dis par expérience, je parle de ça viewtopic.php?f=50&t=10842, et pas de ce qui est écrit sur le papier

On m'a filé batterie Lithium durant un hiver/printemps quand ma batterie plomb a lâché. Usage quotidien, moto dormais dans une grange cad 5-10 degrés max. La marque de la batterie, j'en sais rien.
Pas une solise c'est sur, scritch ne me dit rien... Pas eu de soucis particulier.
Mais d'une j'avais une moto qui ne devait pas etre gourmande au démarrage car elle demarrait sans starter (la fameuse tirette) et petait au 1/4 de tour.
De deux, je pense que les motos d'aujourd'hui ont des circuits elec plus complexes... Et demande une batterie en bon etat de charge et qui doit répondre au 1er coup sur la gâchette. Et ca risque de ne pas etre le cas avec le lithium.

Pour la solise c'est une vaste blague, stp la tronche de la batterie. On dirait des accus Ni-Mh pour modelisme, à mon avis y'a l'intensité mais surement pas la capacité.
Les autres batteries Lithium sont bien plus grosses...

Bref, au cas où tu ne l'aurais pas compris, je rejoins ton point de vue. Qui veut rouler peinard à n'importe quel moment roule au plomb et surrout pas avec une merde de solise !

Bon, on ne va pas reprendre la discussion sur le pour ou contre de la batterie lithium. La mienne me convient parfaitement. J'ai expliqué pourquoi sur le fil correspondant.

Le stockage est pour environ un an. Sous abris mais pas dans un garage complètement isolé des intempéries. Il me faut donc prendre certaines précautions.

Roccroi a écrit : ↑

19 juin 2019, 09:47

Concernant la batterie je compte la retirer et la stocker au chaud. C'est une lithium et si j'en crois les arguments de vente elle devrait tenir le coup.

Rs2AgAin a écrit : ↑

19 juin 2019, 12:08

Bonne initiative, tu peux la remiser au fond d'un placard, à la température ambiante. En ce qui concerne ton alarme, ça dépend, elle est auto alimentée ?

Philip24 a écrit : ↑

09 juin 2019, 22:26

Je débrancherais même la batterie personnellement...

Pour un remisage de plusieurs mois c'est peut être plus raisonnable... L'électronique ne v pas souffrir .. de quoi souffrirait elle ? Les informations de l'ECU ne sont pas stocké dans une mémoire volatile...
L'alarme est assurément auto alimentée... sinon il suffirait de débrancher la batterie pour la faire taire ! mais auto alimentée par quoi ? et quelle durée d'autonomie ?... Bonne question Watson ...

Rs2AgAin a écrit : ↑

19 juin 2019, 12:08

Concernant les produits de protection, perso je ne jure que par un seul et unique produit, à savoir le WD40

hum.... on se retrouve sur l'autr epost ?...

Oui, l''alarme est auto alimentée. Mais la position "hiver" la met hors circuit. Il faut que je vérifie ce point.

J'ai redémarré hier ma belle endormie depuis 382 jours de stockage !

Batterie lithium rangée à l'abri. RAS, 12,8 volts sans recharge préalable.


Juste un voile de rouille sur les disques pourtant légèrement huilés avant le stockage. Le reste n'a pas bougé. Pas d'oxydation sur les fourches, chaine etc...Juste les pneu à regonfler.


Le moteur est reparti au 1er coup de démarreur et a tourné normalement au ralenti après 4 ou cinq calages.