Forum Triumph Tiger800.fr

tacaud22 a écrit : ↑
03 juin 2019, 11:02

Arkezis a écrit : ↑
02 juin 2019, 13:55
Bon, Mme a jeté un oeil pendant que je me pétais le dos, il y avait bien de l'huile ! Donc pas à sec complètement, mais pas génial !

Je suis revenu de chez Cardy (heureusement qu'ils sont ouverts après la messe ) avec ça . :

Merci à un certain Philip24 (encore lui :p) pour ce post : viewtopic.php?t=5683&start=15 qui m'a bien aidé !

Plus qu'à faire le plein (mais pas trop) après manger !

Fais gaffe ! Tu prends le risque qu'un certain Rs2AgAin te fustige à grands coups de SAE ! Je crois que ça va saigner !

De l'huile va couler dans tes veines !!
Jaso rien à rajouter . . .

SOHUTAA a écrit : ↑
03 juin 2019, 14:54

tacaud22 a écrit : ↑
03 juin 2019, 11:02

Fais gaffe ! Tu prends le risque qu'un certain Rs2AgAin te fustige à grands coups de SAE ! Je crois que ça va saigner !
De l'huile va couler dans tes veines !!
Jaso rien à rajouter . . .

Jaso Quoi ? C'est qui ce Jaso ? ^^

Rhaaa ça lui manque à Tacaud cette petite période houleuse sur le débat des huiles hein ?

^^

Je ne parlerais qu'en présence de mon avocat !

Arkezis a écrit : ↑
03 juin 2019, 10:03
Ah nan, je vous promet que je l'ai mise sur la béquille centrale ! (pas fou la bête :p )

M'a mélangé les posts des pseudos ....

salut,
Je fais un petit up du sujet pour vous parler de mon expérience perso, car les tiger ont un comportement bizarre niveau huile... 2 histoires ...vraies...
1)
il y a 15 jours, nettoyage de la moto, verification de la pression des pneu...etc etc, niveau d'huile impeccable.
lundi je rentre du boulot, tranquille, alors j'arrive chez moi je trouve qu'il y a un bruit bizarre... intrigué je fais 15 fois le tour de la bécanne et je regarde machinalement le niveau d'huile... comme la moto est chaude je laisse reposer, je reviens et là niveau en-dessous du mini....
j'ai remis de l'huile, fait un test, pas de bruit (rien ne prouve que c'était ça) ... le moteur semble bien tourner.
Donc en quelques jours, je suis passé d'un bon niveau à moins que le mini, soit en environ 1000-1200 KM

2) Avec cette histoire, je sens que certain vont m'appeler Arthur, mais promis, c'est 100% vrai. Remisage de la moto pour l'hiver, tous les pleins faits, donc niveau d'huile correcte. 2 mois plus tard, je reprends la moto, j'ai dû remettre 1/2 litre d'huile !!! bien sûr pas de fuite, le sol de mon garage est peint et impeccable... j'ai eu 2 fois ce phénomène.

J'utilise généralement de la 5w50 100%synthèse, parfois de la 10w40.

selon un mécano triumph.... les données constructeurs valideraient une consommation de 1l d'huile / 1000 km .... ça me parait énorme et je ne sais pas comment vérifier.

ce qui est sûr c'est qu'en roulant ou pas, les tiger bouffe parfois de l'huile...

A vos avis...

sep74 a écrit : ↑
08 août 2019, 16:52
salut,
Je fais un petit up du sujet pour vous parler de mon expérience perso, car les tiger ont un comportement bizarre niveau huile... 2 histoires ...vraies...
1)
il y a 15 jours, nettoyage de la moto, verification de la pression des pneu...etc etc, niveau d'huile impeccable.
lundi je rentre du boulot, tranquille, alors j'arrive chez moi je trouve qu'il y a un bruit bizarre... intrigué je fais 15 fois le tour de la bécanne et je regarde machinalement le niveau d'huile... comme la moto est chaude je laisse reposer, je reviens et là niveau en-dessous du mini....
j'ai remis de l'huile, fait un test, pas de bruit (rien ne prouve que c'était ça) ... le moteur semble bien tourner.
Donc en quelques jours, je suis passé d'un bon niveau à moins que le mini, soit en environ 1000-1200 KM

2) Avec cette histoire, je sens que certain vont m'appeler Arthur, mais promis, c'est 100% vrai. Remisage de la moto pour l'hiver, tous les pleins faits, donc niveau d'huile correcte. 2 mois plus tard, je reprends la moto, j'ai dû remettre 1/2 litre d'huile !!! bien sûr pas de fuite, le sol de mon garage est peint et impeccable... j'ai eu 2 fois ce phénomène.

J'utilise généralement de la 5w50 100%synthèse, parfois de la 10w40.

selon un mécano triumph.... les données constructeurs valideraient une consommation de 1l d'huile / 1000 km .... ça me parait énorme et je ne sais pas comment vérifier.

ce qui est sûr c'est qu'en roulant ou pas, les tiger bouffe parfois de l'huile...

A vos avis...

Bah concernant la conso d'huile, ( pour le cas moteur tournant), je n'ai dans mon cas jamais constaté une consommation sur le 1200.
Et qu'importe l'huile utilisée...Le niveau ce tient...

Fin bien sur qu'il descend mais pas suffisamment pour que ce soit perceptible au hublot.

Pour les dires du mécano, 1L d'huile /1000km il à raison. Ça parait énorme mais c'est la tolérance.

sep74 a écrit : ↑
08 août 2019, 16:52
ça me parait énorme et je ne sais pas comment vérifier.

Pour vérifier la consommation ? Bah c'est très simple.

L'opération, ça s'appel une pesée d'huile. En gros tu vas chez ton concess, il te fait une vidange, il met le niveau au max en mesurant la quantité versée, il scelle le bouchon de remplissage et il te demande de faire 1000 km.

Ensuite tu reviens au garage, les gars vidangent la moto et mesurent ce qu'ils ont récupérés.

A partir de la, tu peux savoir combien d'huile est passée à la trappe, et tu sais si tu es hors tolérance ou non.

Pour le cas 2, mécaniquement je ne peux te l'expliquer. Un moteur qui consomme de l'huile arrêté, sans aucune fuite... Peut être qu'au bout de 10 ans par évaporation oui ...

Hormis ça....On est dans Xfiles...

Je crois que ça restera un mystère sans réponse.
Dis donc, ça fais longtemps que j’ai pas entendu quelqu’un prendre xfiles en référence

Il faut l'admettre...l'évaporation huileuse est une réalité mystérieuse pour certains, qui nécessite notre vigilance. Je n'ai toujours pas compris ce qu'il en fait, mais il biberonne dur mon chaton....

Salut à tous, je viens de tomber sur ton post et je suis à moitié rassuré.

Je rentre de voyage (3000 bornes à travers l'Italie et la Sardaigne) et la, lumière à l'étage, je me dis, tiens je vais regarder mon niveau pour voir quand même... et bin pareil, moto sur la centrale à froid, impossible de voir quoique ce soit...Bon certes, je ne suis pas très malin de pas avoir regardé avant...

Pas de témoin d'huile qui s'allume et si j'ai fait + de 3000 bornes comme ça, c'est quand même pas terrible. Je n'ai rien remarqué d'anormal quant au fonctionnement de la moto mais je vais quand même vite m'empresser de faire un petit remplissage....

Bonjour,
Question bête : je mets le contact (Tiger 800 de 2016) : voyant de pression d’huile éteint.
Je roule le temps de chauffer le moteur, coupe le moteur voyant pression d’huile allumé.... et le niveau d’huile a l’air correct.
Dois je m’inquiéter?
Merci

Salut Phoenix,
A quel moment s'allume ton voyant d'huile ? Tu as bien le niveau entre le mini et le maxi du hublot ?

Salut lorsque je coupe le moteur uniquement

A la limite, si ce n'est que moteur éteint... C'est plutôt s'il s'allume lorsque tu roules que tu devrais t'inquiéter

Mais je vais laisser d'autres plus qualifiés que moi te répondre là-dessus

Merci

Bonsoir,
@Phoenix92500, de retour d'une virée pour le boulot ou pour la balade, attendre quelques minutes, moto droite, certains dirons pas sur la centrale, et bien je suis un rebelle, je la mets sur la centrale et le niveau doit être entre le maxi et le mini, mais pas plus. Si la roue arrière touche le sol c'est au plus haut et si la roue avant touche le sol c'est au plus bas.
Sinon, faire tourner le moteur au moins 5 minutes, éteindre la bécane et attendre 3 minutes, pour contrôler le niveau.

Si le niveau est trop bas, faire l'appoint à petites doses, s'y reprendre à plusieurs fois, c'est mieux que de devoir vidanger par un apport trop important, c'est pas bon d'avoir trop d'huile.

Le moteur bouffe de l'huile...oui parfois, et alors, la préconisation Triumph c'est maxi un litre tous les 1000 km.
Il m'arrive de faire parfois l'appoint, mais mon moteur à 92000 et je ne l'ai pas souvent fait entre deux vidanges.

A+

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Niveau d'huile... sans huile oÔ

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