Forum Triumph Tiger800.fr

bonjour a tous
mon commutateur au guidon cote gauche a le bouton manette qui se bloque mon concessionnaire triumph me le change sous garantie avec 4500km au compteur je suis surpris ???

ps: il ma changer aussi le retro le filetage de fixation a rouillé

C'est normal...... Triumph cherche à copier BMW jusqu'au bout .....
et y parvient....

alex31 a écrit : ↑

24 févr. 2019, 20:55

bonjour a tous
mon commutateur au guidon cote gauche a le bouton manette qui se bloque mon concessionnaire triumph me le change sous garantie avec 4500km au compteur je suis surpris ???

ps: il ma changer aussi le retro le filetage de fixation a rouillé

Un peu surprenant ! La mienne nettoyée quand j'y pense ne rouille pas, et mes feux additionnels "d'origine sinisante" ne prennent pas l'eau.
Bon cela provient peut-être du climat breton, sec et chaud, comme chacun le sait !

Tu as du tomber sur un numéro spécial !

tacaud22 a écrit : ↑

25 févr. 2019, 08:49

alex31 a écrit : ↑

24 févr. 2019, 20:55

bonjour a tous
mon commutateur au guidon cote gauche a le bouton manette qui se bloque mon concessionnaire triumph me le change sous garantie avec 4500km au compteur je suis surpris ???

ps: il ma changer aussi le retro le filetage de fixation a rouillé

Un peu surprenant ! La mienne nettoyée quand j'y pense ne rouille pas, et mes feux additionnels "d'origine sinisante" ne prennent pas l'eau.
Bon cela provient peut-être du climat breton, sec et chaud, comme chacun le sait !

Tu as du tomber sur un numéro spécial !

Ouaip, moi récemment ce fut mon contacteur de démarrage qui ma fait comprendre qu'il avait besoin d'un coup de spray magique.

Un ti coup de Wd40 et hop, le démarreur s'actionne comme au premier jour

Autant mon neiman je le traite régulièrement, autant les commodos j'y pense jamais ^^...

Rs2AgAin a écrit : ↑

25 févr. 2019, 13:04

Autant mon neiman je le traite régulièrement, autant les commodos j'y pense jamais ^^...

Je traite au moins une fois l'an, les serrures et les contacteurs divers.. Neiman, serrures de selle, de réservoir, de valoches, les boutons des commodos dorénavant surdimensionnés, sans oublier les contacteurs de béquille et de frein (avant et arrière), les articulations des leviers, l'articulation des rétros et les écrous planqués sous le caoutchouc...
comme disent les béarnais, je finirais vieillard maniaque...

Dimanche, lors de la séance de toilettage j'ai d'ailleurs débloqué le commutateur Info/Trip... du commodo gauche aussi.... quaad je vous dis que Triumph copie BMW jusqu'aux défauts !!

bonjour a tous
merci pour les tuyaux, peut être une mauvaise série ?

Consultez cette adresse https://meilleur-foret.fr/le-meilleur-c ... meche-fer/ pour lire notre comparatif de mèche pour fer et faire le bon choix.