Bonjour
Je suis en train de changer le liquide de refroidissement de ma Tiger 800 XRX 2016 et j'ai des questions.
La revue Technique qui s'arrête à 2013 ne traite pas des XRX parle d'une vis de purge côté droit or
sur ma moto à droite il y a le bouchon du radiateur, j'en déduis que c''est lui qui sert de purge (sur la béquille latérale).
Première question avez vous une vis de purge sur la votre et de quel côté est le bouchon ?
J'ai mis environ 1,5 litre dans le circuit j'ai fait tourner la moto au ralenti 30 secondes le niveau est à ras du haut du radiateur, la revue indique
un total de 2,4 litre de liquide.
Deuxième question : Combien contient le vase d'expansion Je doute que ce soit presque un litre !
Bonne journée
Vidange liquide de refroidissement
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sergiotiger800
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SOHUTAA
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Re: Vidange liquide de refroidissement
Il faut remplir le radiateur au max,
Ensuite (musculation) il faut coucher la moto à droite, à gauche X3.
Complément de LR.
Démarrage 30 seconde au ralenti.
Re rajout de LR.
il faut coucher la moto à droite, à gauche X3.
Re rajout de LR.
Remplir le vase d'expansion au mini.
Faire chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur.
Laisser un peu refroidir avant contrôle du niveau dans le radiateur.
Complété si besoin + mise au niveau max du vase.
Refaire une chauffe jusqu'au 2 déclenchements du ventilo.
Laisser refroidir complétement et verif niveau. . .
Ensuite (musculation) il faut coucher la moto à droite, à gauche X3.
Complément de LR.
Démarrage 30 seconde au ralenti.
Re rajout de LR.
il faut coucher la moto à droite, à gauche X3.
Re rajout de LR.
Remplir le vase d'expansion au mini.
Faire chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur.
Laisser un peu refroidir avant contrôle du niveau dans le radiateur.
Complété si besoin + mise au niveau max du vase.
Refaire une chauffe jusqu'au 2 déclenchements du ventilo.
Laisser refroidir complétement et verif niveau. . .
Sohutaa
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sergiotiger800
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Re: Vidange liquide de refroidissement
Merci pour la réponse.
La vidange est faite et le niveau est ok .
Mon problème était où est passé la vis de purge ?
J'ai finis par comprendre que sur les premiers modèles de 800 le bouchon se trouvait à gauche et le niveau s'effectuait moto verticale ( béquille centrale) et la vis de purge vis de purge est passée de la durit supérieure au côté droit du réservoir puis sur les modèles suivants le bouchon est passé à droite le niveau se faisant moto sur la béquille latérale, la vis de purge devenue inutile a donc disparu !
Triumph a mis une dizaine d'années pour cette amélioration il lui en faudra certainement encore autant pour passer d'un réservoir opaque à un réservoir transparent rendant le niveau visible sans rien démonter
Sur le mien j'ai mis un trait de feutre permanent et comme je ne peux rien faire sur l'opacité du réservoir je dois remuer la moto pour voir où se situe le liquide.
Un esprit complotiste se laisserait aller à penser que c'est un coup monté par l'après vente Triumph.
La vidange est faite et le niveau est ok .
Mon problème était où est passé la vis de purge ?
J'ai finis par comprendre que sur les premiers modèles de 800 le bouchon se trouvait à gauche et le niveau s'effectuait moto verticale ( béquille centrale) et la vis de purge vis de purge est passée de la durit supérieure au côté droit du réservoir puis sur les modèles suivants le bouchon est passé à droite le niveau se faisant moto sur la béquille latérale, la vis de purge devenue inutile a donc disparu !
Triumph a mis une dizaine d'années pour cette amélioration il lui en faudra certainement encore autant pour passer d'un réservoir opaque à un réservoir transparent rendant le niveau visible sans rien démonter
Sur le mien j'ai mis un trait de feutre permanent et comme je ne peux rien faire sur l'opacité du réservoir je dois remuer la moto pour voir où se situe le liquide.
Un esprit complotiste se laisserait aller à penser que c'est un coup monté par l'après vente Triumph.