broute, cale, pete, rote... + revision 105K km

[Flatouine]

Meme problème observé sur Tiger 800 XC de 2013 110MKM.
Aléatoire et jamais à froid.
Bougies changées, idem.
Nettoyant injecteurs semble efficace.
Je soupçonnerais un fond de réservoir

[Macadam]

J'avais fait deux cycles de nettoyant injecteurs sans resultats.
Pour moi c'est les crayons
190euros l'oem triumph
Il y a moyen de trouver des densos a 90eur compat tiger et street triple daytona etc...

[Thierry34]

Bonsoir Macadam,
Je viens de tomber sur ton problème de trou à bas régime, il y a bien longtemps j'avais ce problème et à l'époque pour synchroniser à nouveau les papillons:
démarrage à froid de ta bécane sans toucher à l'accélérateur et laisser monter en température jusqu'au déclanchement du ventilateur, éteindre ta bécane, attendre l'arrêt complet puis redémarrer.
Cela va te coûter un peu d'essence, mais cela peu t'éviter de passer chez le concess pour recalibrer tes papillons.

A+

[SOHUTAA]

Je suis arrivée à 128500 km et un peu saoulé de ce pb intermittent, vu les 50euros pièce je vais me commander deux nouvelles bobines crayons et deja voir si ça élimine le soucis comme l'autre fois. Au pire j'aurais des bobines en état...
Si je trouve le courage je tenterai une video

Des bobines pour nos Tromf a 50€, je serai client !!

Les miennes ont 115 000 kms dans le cornet mais semblent, pour le moment, parfaitement opérationnelles.

Si tu aurais 1 lien . . .