Problème selecteur / passage vitesses

[crockiwi]

Je n ai rien recu. Mais comme j avais deja ete "traite" Triumph a peut etre considere que j avais beneficie du rappel.

[Tomtom]

Le ressort de sélecteur de vitesse de ma titine a cassé durant mes vacances en Auvergne il y a 2 semaines. Cette pièce a pourtant été changée en rappel sauf si je n'ai pas tout bien saisi. Voici les symptômes perçus:
- grande difficulté à trouver le point mort: je pouvais avoir le neutre sans avoir le voyant vert mais ce n'était pas le vrai point mort
- passage des vitesses de plus en plus facile : c'était pas comme dans du beurre, c'était comme dans de l'eau
- 4ème vitesse pas correctement verrouillée: à plusieurs reprises, la vitesse est descendue toute seule en roulant et s'est retrouvée à un faux point mort entre la 4ème et la 3ème : ça fait bizarre et par chance la vitesse n'est pas descendue jusqu'en 3ème
- et pour finir, je n'ai plus eu d'indication du rapport de vitesse engagé et le voyant jaune de l'alternateur s'est allumé juste avant que j'arrive à la concession de Clermont-Ferrand.
Dans mon malheur, j'ai eu la chance de tomber sur une super équipe à la concession de Clermont-Ferrand située à Aubière. Ils ont pris le temps de me dépanner. Cela a consisté à : ouvrir la boite de vitesse pour trouver l'origine du problème, enlever le ressort cassé, prélever un ressort, qui n'était pas en stock, sur une moto neuve, monter le ressort sur ma moto, refermer le tout, faire un essai sur route, me rendre la moto avec le sourire et sans me faire payer un centime. Chapeau.

[froment]

Pour le cas du selecteur qui ne revient pas, il m est arrivé la chose suivante c était le pion serti sur la pièce solidaire de l axe du selecteur qui a cassé sur mon 800 xc ( 40 000 km au compteur).
Ce pion coince les 2 parties droites du ressort et c est ce qui permet de recentrer le sélecteur.
Heureusement le ressort a retenu le pion cassé qui est resté en place.
Ma moto n etant plus sous garantie, le concessionnaire a bien reagi.
Je pense qu il y a là un point faible par construction et j ai demandé de bien remonter le problème.
Allez voir la piece axe de selecteur sur les vues éclatées 800 xc sur le site triumph et vous comprendrez mieux..

[dedou]

Pour le cas du selecteur qui ne revient pas, il m est arrivé la chose suivante c était le pion serti sur la pièce solidaire de l axe du selecteur qui a cassé sur mon 800 xc ( 40 000 km au compteur).
Ce pion coince les 2 parties droites du ressort et c est ce qui permet de recentrer le sélecteur.
Heureusement le ressort a retenu le pion cassé qui est resté en place.
Ma moto n etant plus sous garantie, le concessionnaire a bien reagi.
Je pense qu il y a là un point faible par construction et j ai demandé de bien remonter le problème.
Allez voir la piece axe de selecteur sur les vues éclatées 800 xc sur le site triumph et vous comprendrez mieux..

bonjour
moi aussi j'ai eu le meme probleme sur mon 800 tiger la moto est rester a nimes pendant presque 3 semaines cet piece est vraiment fragile je vais demander a mon concessionnaire si il peut pas intervenir auprés de triumph france(la facture s'eléve quand meme a prés de 300€)

[gpsvar]

Pour le ressort de sélection cassé, j'avais apporté la moto dans l'après-midi, ils avaient ouvert presque tout de suite afin de vérifier que c'était bien le ressort, qu'ils avaient commandé dans la foulée, livré le lendemain matin, monté quasi immédiatement.
Moto récupérée le lendemain avant midi, sous garantie.
jp

[Thierry34]

Bonsoir à tous,


Il y a 2 problèmes différents sur le sélecteur du Tigre 800

- le ressort qui permet de ne pas avoir le sélecteur qui "tombe" comme pour JP
- le contacteur qui permet de savoir que l'on est au point mort, le contacteur de rapport engagé comme pour moi, c'était en 1/4 heure et sous garantie.

Plus trivialement, je préfère ne pas savoir sur quel rapport je suis engagé, que d'avoir le sélecteur mou...

Oui je sais c'est mal,

alors


A+

[froment]

Et il y a le 3eme problème que j'ai cité à savoir le pion de maintien du ressort pour recentrer le sélecteur qui casse ce qui fait que le levier de selecteur ne se repositionne plus au centre et que le pion risque de tomber !,,

[Virolo]

bonjour
moi aussi j'ai eu le meme probleme sur mon 800 tiger la moto est rester a nimes pendant presque 3 semaines cet piece est vraiment fragile je vais demander a mon concessionnaire si il peut pas intervenir auprés de triumph france(la facture s'eléve quand meme a prés de 300€)

Bonjour,
Merci de venir te présenter.

[Thierry34]

Bonsoir à tous,

Depuis vendredi, moto prise en charge en camion plateau avec sélecteur de vitesse bloqué sur la 1ère.

Retour sur Montpellier chez Pascal Moto: réception du ressort, mais pas de l'autre pièce, car oui j'ai la totale à 18000 km.

Après le capteur de rapport engagé, rester sur un unique rapport c'est frustrant. (attention ma phrase n'est pas à double sens, celle-çi non plus d'ailleurs

Sevrage forcé, je déprime dans les bouchons Montpellierains en BAR, surtout éviter l'interfile, je ne suis pas sûr de réussir.


A+

[sep74]

Sevrage forcé, je déprime dans les bouchons Montpellierains en BAR, surtout éviter l'interfile

[jackal]

Bonsoir,
Après 14 mois de bonheur et 14.000 kms sans le moindre problème, je pars ce matin et au premier stop je redémarre première, .....
Et plus possible de monter les vitesses, bloque en première.
Bon ben, j irai, a vitesse reduite, chez le concessionnaire samedi et on verra le verdict.
Mais d après les post précédents, j ai déjà une petite idée.
Bonne soirée

[Thierry34]

Bonsoir,
Après 14 mois de bonheur et 14.000 kms sans le moindre problème, je pars ce matin et au premier stop je redémarre première, .....
Et plus possible de monter les vitesses, bloque en première.
Bon ben, j irai, a vitesse reduite, chez le concessionnaire samedi et on verra le verdict.
Mais d après les post précédents, j ai déjà une petite idée.
Bonne soirée

Si ta bécane est sous garantie, appelle plutôt Triumph assistance 01 48 97 74 43

Ne roule pas trop longtemps en 1ère.


A+

[jackal]

Bonjour,
Je voulais aller chez le concessionnaire mais cela devait être plus l'envie de voir les modèles d'exposition ou de faire un essai.
car oui évidement, la garantie c'est deux ans donc pas de souci pour Triumph assistance. Merci.
Mon concessionnaire est sympa, il me prête toujours une bécane mais si je le préviens suffisamment à l'avance.
Mais là c'était un peu chaud. On est samedi, c'est une journée réservée aux essais et la belle tigrette risque d'être immobilisée plusieurs jours.
Bon week-end

[jackal]

Bonjour,
Efficace Triumph assistance.
30 mn après mon appel, un camion plateau était à la maison.
Bon, j'imagine que cela dépend aussi des contraintes des sous-traitants, mais en ce qui me concerne rien à redire.
Re-merci à Thierry34, qui m'a évité 3 bonnes heures de galère. Je ne sais pas pourquoi j'avais en tête 1 an de garantie pièces et main-d’œuvre.
Bonne route

[Thierry34]

Bonjour,
Efficace Triumph assistance.
30 mn après mon appel, un camion plateau était à la maison.
Bon, j'imagine que cela dépend aussi des contraintes des sous-traitants, mais en ce qui me concerne rien à redire.
Re-merci à Thierry34, qui m'a évité 3 bonnes heures de galère. Je ne sais pas pourquoi j'avais en tête 1 an de garantie pièces et main-d’œuvre.
Bonne route

Ben, c'est ça un forum, le partage, en toute simplicité...

Pour ma part, après une semaine, j'ai pu descendre sur Montpellier récupérer la Tigresse.
Le ressort et la platine changée ( c'est cette dernière qui était en rupture chez Triumph).

Après le capteur de rapport engagé, et ce fameux ressort/platine, ma passion est intacte, mon plaisir de rouler avec cette bécane aussi, même si l'on" essuie les plâtres" de ce modèle.

Et pour les petits curieux, je n'ai aucun mauvais rapport avec ma bécane...

A+