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Bonjour,
Le caméléon oiler a été monté par mon garagiste en 1 heure(44 E de l'heure), ce montage est assez simple, je pense que n'importe quel motard sans deux mains gauches peut y arriver.


Mise en place du boitier de commande sur le cadre, fixation par collier colson. Le boitier est noir et s'intègre bien à la machine.




Partie du tuyau qui sert de réservoir sous la selle passager. Le tuyau a été coupé de 30cm afin de ne pas dépasser. Autonomie d'huile de 4000kms environ suivant la programmation du boitier.



Descente du tuyau (souple) venant du boiter pour aller vers le looping



A la sortie du boitier un raccord semi rigide avec looping fourni est fixé sur le bras oscillant avec les agrafes sur le pare chaine.





Suite du tuyau semi rigide après le looping qui va descendre vers la chaine.



Puis arrivée du dit tuyau 2cm au dessus de la chaine. On voit la gouttelette qui arrive.



Branchement des cables d'alimentation du boitier sur un plus après contact, pour la mienne ça a été branché sur le feu arrière. Le fil rouge du boitier a été soudé sur le fil rouge et vert de la moto et le fil noir a été soudé sur le fil blanc et vert de la moto.J'ai enlevé une partie du chaterton pour y voir un peu. J'ai dit un peu.





Je n'ai pas encore testé sur un kilométrage conséquent, mais vu la facilité du montage et le peu de manipulations à effectuer cela me semble être quelque chose de correct. De plus ma commande a été faite auprès de :
http://www.moto-shop.fr/accessoire/ , matériel garanti trois ans , réactivité impressionnante de la part de ce site car j'ai été livré en deux jours et sans frais de port.

J'ai un soucis de dimensionnement de photo car celles-ci ne s'affichent pas comme les modèles originaux. Il faut cliquer sur la photo pour voir de façon plus précise...
Help

Merci pour les photos et le test.

Hello

Merci Jaws .... belle présentation et très intéressante !!!!!

Amitiés

Belles photos ton mécano à fait du bon boulot.

J'appréhende de me lancer seul dans le montage d'un Caméléon Oiler car, je ne suis pas loin d'avoir deux mains gauches. C'est surtout le branchement électrique qui à priori me poserait le plus de problèmes.

Merci pour tes explications et tes photos.

C'est facile de dire que c'est facile puisque c'est le mécano qui s'est occupé du montage. Mais je trouve que c'est vraiment très très simple. Pour le branchement électrique les fils étant repérés il n'y a pas de soucis, il suffit de faire une petite soudure.

Tu me rassures.

Je pense que je vais me laisser tenter par le Caméléon Oïler et, le monter pendant cet hiver. Il va bien faire quelques journées pourries qui me laisseront le temps de m'en occuper tranquillou.

Si tu avais judicieusement habité le nord je t'aurais aider mais la ça fait loin.

Je te remercie pour ta proposition c'est vraiment sympa.

Je pourrais te répondre que si tu avais judicieusement habité dans le Sud-Ouest cela aurait été plus simple. D'ailleurs avec le nombre de Nordistes (personnes habitant au nord de la Garonne) qui immigrent chez nous c'est étonnant que tu sois toujours là haut.

Une de mes filles habite castres, c'est un peu de moi en bas.

Le truc que je ne pige pas c'est le "tuyau qui sert de réservoir". Il n'y a pas de bouteille comme sur les Scotoilers ?
C'est juste un tuyau ???

Oui c'est juste un tuyau et je trouve ça assez futé car très facile à positionner.

Une autre explication sur le montage :
http://cobaltnightsky.wordpress.com/cat ... s-machins/

Jaws a écrit :Une autre explication sur le montage :
http://cobaltnightsky.wordpress.com/cat ... s-machins/

Très complet cet article, merci pour le lien.

Petit rappel ,
La première goutte d'huile arrive après environ 1h à 1h30 de roulage en ayant programmé 30s sur le boitier. j'étais inquiet au départ car soeur anne e ne voyait rien venir.

Petit essai sur la route aujourd'hui (120kms) j'ai programmé 5s,ce qu'il faut donc savoir c'est qu'il y aura un écoulement d'huile pendant 5 s toutes les 3mn 45s. L'huile est très très filante et n'a rien à voir avec de l'huile moteur. C'est plutôt de l'huile de tronçonneuse, lorsque l'on touche cette huile il reste un fil qui vous suit .....
Il faudra voir à l'usage mais ça semble bien étudié.

Comme je l'ai dit ici http://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=16&t=365 un copain en a monté un sur ça moto et en est très satisfait.