Forum Triumph Tiger800.fr

Pour ma part j'ai changé mes joints d'étriers de frein AV et AR en 2017 en achetant un kit chez 3ASRacing et pas de soucis depuis.

SOHUTAA a écrit : ↑

17 févr. 2021, 20:59

Ton expérience est intéressante.

Il paraîtrait sur le forum cousin Anglais comme Wemoto, que seul les joints efficaces serait ceux d'origine serait top . . .

merci de nous tenir informé.

Bon bah ils viennent de chez Wemoto je vais les monter le WE prochain et on verra au premier virage

De vendredi début d'am à ce midi, je lui ai mis 850km.
80% de départementales, 20% d'autoroutes.
J'ai bien fait ?

Hello,
ce week end, petite balade avec des copains dans les pierres jaunes Lyonnaises et un petit tour à la Roche de Solutré.

Y'a même le cuistot gagnant de Top chef, le lyonnais Gregory Cuilleron qui s'est garé à coté de nous... Rigolo .

A++

salut Minou
si tu roules aux pays des pierres dorées(beaujolais) passe par Oingt c est un super village( a decouvrir a Noel) et demande Guillaume au caveau sur la place il te fera gouter d excellents vins

avec sept poteaux, ballade dans le Boulonnais, eune tiote frite sur les galets d'Audresselles en regardant la mer. et retour au bercail pour le couvre feu!
250 bornes, de routes de campagne dans l' audomarois, quel pied !

Pour l'instant pas grand chose mais je viens de lui commander un train complet de Bridgestone T32.
Le tout chez Moto axxe qui rembourse 30€ sur pas mal de pneus.
Donc mi mars je vais enfin pouvoir rouler sans les glissouiles des Pirelli

Ben rien car cela fait 3 semaines que le concessionnaire attend la livraison d’un joint de carter d’embrayage ...(histoire de l’embrayage sec).
Alors avec le frangin on s’est dit que c’était une bonne occasion de sortir les vieilles xt et dr.
1ère tentative, après 3km les plaquettes de la xt ont « pris feu ». Il semble que la garniture se soit cassée puis mise de travers. Le temps que le piston refroidisse , petit tour chez Dafy pour récupérer les nouvelles plaquettes. 2e tentative, sachant le niveau du réservoir de la dr assez bas, direction la station ...que nous n’atteindrons jamais... appelle à madame pour une livraison d’essence ... Elle démarre, le temps d’enfiler les gants , calage... tentative 1, 2, 3, 4, ... batterie de plus en plus basse... Plus rien. Une âme charitable avec des câbles propose de nous aider. Malheureusement le précédent propriétaire a installé un filtre sur la durite d’essence et il y a plus d’air que d’essence. Bricolage, essai, plus rien de rien. La batterie est vraiment hs. Comme on est à trois bornes de la maison, je pars récupérer le tracteur avec remorque et grue pour charger la moto... retour chez Dafy, nouvelle batterie, nouvelle durite... vroum ça démarre... Bon je vous épargne l’étape de l’outil qui casse et qui n’a pas de remplaçant et qui nécessite donc un voyage dans les magasins de bricolage...

6h après le premier départ, nous arrivons à faire 10 km dont 3 d’offroad. Il fallait conjurer le sort !
Pourquoi si peu, ben une vague histoire de couvre-feu.

Y’a des jours, quand ça veut pas, ça veut pas...

Belle journée

Pour moi vu qu'elle n'a pas roulée depuis septembre, qu'elle a fait que 1600 bornes cette année et qu'elle n'est pas prête de rouler d'ici un bon moment, je lui ai installé l'optimate, histoire de ne pas flinguer la batterie.

Je lui ai commandé :
- les antivols pour les rétros DoubleTake et pour le support GPS
- le bon elargisseur de béquille
- un klaxon

Je suis en attente de livraison de ma sacoche de réservoir et des boules Ram Mount pour enfin installer mes rétros DoubleTake...

Après les installations, le plaisir. Petite balade du canton de Fribourg au canton du Valais. Deux petites pistes pas encore interdites et des promeneurs du dimanche qui n'aiment pas les motos même à 10 kms/ quand on les croisent. C'est bientôt fini les pistes ici. Bientôt on recevra des cailloux.

Ajout d'un boitier chinois pour avoir du 12V sur mon 500XLS

commande d'un Metzeler T. Next arrière (15000km parcourus avec... pas mal ...)

erey a écrit : ↑

28 févr. 2021, 17:25

Après les installations, le plaisir. Petite balade du canton de Fribourg au canton du Valais. Deux petites pistes pas encore interdites et des promeneurs du dimanche qui n'aiment pas les motos même à 10 kms/ quand on les croisent. C'est bientôt fini les pistes ici. Bientôt on recevra des cailloux.

Je te rassure, en vtt on a pas de moteur et les piétons ont les même réactions , quand on a pas des branches mises en travers exprès!.
A croire que les chemins ne doivent être pratiqués qu' à pieds.
Alors quand on parle de partage de la route