Forum Triumph Tiger800.fr

Philip24 a écrit : ↑

27 sept. 2021, 09:39

Le "Grand Périgueux" ayant imposé le dépôt aux points d'apport volontaires avec badge à puce et taxe au poids a totalement supprimé la collecte hebdomadaire.

On prend la voiture pour aller dépose les ordures, 3500 voitures au lieu d'un camion,ça réduit l’empreinte carbone...

Remplacé l'ancien amortisseur qui était mort par un EMC avec précharge hydraulique.


J'en a profité pour démonter et graisser toutes les articulations des suspensions. Elles en avaient bien besoin. Ci-dessous deux des axes du basculeur...

Aujourd'hui, je l'ai amenée nager en rivière. J'allais au boulot à 7h du mat', au plus fort de l'orage Marseillais !

C'était rigolo, l'eau passait par dessus le pare brise (puig haute). A 15/20 km/h ça suffit.

J'en ai pris plein la tête mais je me suis bien marré. Je crois que j'étais le seul de la région avec la banane.

Bon, la tenue va mettre une semaine à sécher, j'espère qu'il ne pleuvra pas ces prochains jours.

Globule a écrit : ↑

04 oct. 2021, 23:24

Aujourd'hui, je l'ai amenée nager en rivière. J'allais au boulot à 7h du mat', au plus fort de l'orage Marseillais !

C'était rigolo, l'eau passait par dessus le pare brise (puig haute). A 15/20 km/h ça suffit.

vérfie qu'il ne reste pas d'eau dans le puits de batterie. Ca m'est arrivé = oxydation du support de fusible principal situé tout au fond = fusible général fondu et support du fusible à changer.

Roccroi a écrit : ↑

09 oct. 2021, 09:58

Globule a écrit : ↑

04 oct. 2021, 23:24

Aujourd'hui, je l'ai amenée nager en rivière. J'allais au boulot à 7h du mat', au plus fort de l'orage Marseillais !

C'était rigolo, l'eau passait par dessus le pare brise (puig haute). A 15/20 km/h ça suffit.

vérfie qu'il ne reste pas d'eau dans le puits de batterie. Ca m'est arrivé = oxydation du support de fusible principal situé tout au fond = fusible général fondu et support du fusible à changer.

Salut, merci pour le conseil. C'est vrai que j'avais lu ça sur le forum, mais je n'y ai pas pensé.

Je vais vérifier

Roccroi a écrit : ↑

09 oct. 2021, 09:58

vérfie qu'il ne reste pas d'eau dans le puits de batterie. Ca m'est arrivé = oxydation du support de fusible principal situé tout au fond = fusible général fondu et support du fusible à changer.

Ben justement j'ai profité d'avoir du temps pour démonter tout ce qu'il y avait sous la selle, jusqu'au fond du bac de batterie; et il y avait de l'humidité malgré qu'elle n'est pas roulée sous la pluie... J'ai donc débranché, nettoyé, graissé, rebranché chaque connectique en partant du fond, puis en remontant jusqu'à la prise USB sous la selle. Et je pense avoir bien fait puisque certaines présentaient de légères traces d'oxydation...
C'est reparti pour un bon moment!

Globule a écrit : ↑

09 oct. 2021, 13:06

Roccroi a écrit : ↑

09 oct. 2021, 09:58

Globule a écrit : ↑

04 oct. 2021, 23:24

Aujourd'hui, je l'ai amenée nager en rivière. J'allais au boulot à 7h du mat', au plus fort de l'orage Marseillais !

C'était rigolo, l'eau passait par dessus le pare brise (puig haute). A 15/20 km/h ça suffit.

vérfie qu'il ne reste pas d'eau dans le puits de batterie. Ca m'est arrivé = oxydation du support de fusible principal situé tout au fond = fusible général fondu et support du fusible à changer.

Salut, merci pour le conseil. C'est vrai que j'avais lu ça sur le forum, mais je n'y ai pas pensé.

Je vais vérifier

De nada.

Aujourd'hui petite balade autour de St Maixent, que du bonheur. Pistes et petites routes. Champs, vaches et belles maisons en pierre.

Je viens de lui mettre des plaquettes ar toutes neuves. J en ai bien que profité pour lui faire une petite toilette du train ar.
Et j ai bien pris soin en remontant la roue, de bien faire gaffe à l écrou et sa clavette .
Roulant dans le quart nord ouest de la France, donc pas montagneux pour un sou, les plaquettes d origine ont tenu 20000kms. Standard?

Sur mon ancien Tigre, les plaquettes arrières faisaient entre 20 000 et 25 000 km.
Mais je fais principalement de la montagne

Bonjour,
Changement des pneus avant+arrière à 12600km, l'avant aurait pu rouler encore un peu, remplacés par des heidenau K60 Scout
J'en ai profité pour changer les plaquettes arrières à bout de souffle, pour l'avant ça va encore durer un peu

Roccroi a écrit : ↑

09 oct. 2021, 09:58

Globule a écrit : ↑

04 oct. 2021, 23:24

Aujourd'hui, je l'ai amenée nager en rivière. J'allais au boulot à 7h du mat', au plus fort de l'orage Marseillais !

C'était rigolo, l'eau passait par dessus le pare brise (puig haute). A 15/20 km/h ça suffit.

vérfie qu'il ne reste pas d'eau dans le puits de batterie. Ca m'est arrivé = oxydation du support de fusible principal situé tout au fond = fusible général fondu et support du fusible à changer.

Salut, et voilà, j'ai jeté un coup d'œil. Pas un pet d'humidité à l'intérieur, un peu de poussière, je ne me suis même pas donné la peine de nettoyer tellement c'était rien.

En tout cas, merci pour le conseil, il valait mieux y regarder pour rien que de n'y pas mettre le nez et être embêté

Petite balade de quelques heures hier après-midi dans le Pilat avec Madame en passagère et une amie à elle débutante pour sa première vraie sortie. Grand soleil, pas trop chaud, peu de monde sur les routes, parfait pour ajouter quelques kilomètres au compteur

Aujourd’hui j’ai fini d’équiper ma Tiger (pour l’instant…)

https://www.tiger800.fr/viewtopic.php? ... 43#p226943

Bonjour a tous,

Alors aujourd'hui branle bas de combat, j'ai décider de me lancer dans de la mécanique que je ne connaissais pas.
Donc mon tigre a des plaquettes arrières neuve, j'ai trouver le changement relativement facile après avoir lu les différents tuto du forum consacrer a cette manipulation et a la visualisation de tuto sur youtube.
Ensuite deuxième étape changement du filtre a air bon la pas de soucis j'avais déjà démonter le réservoir pour le nettoyage de la moto donc je savais comment faire.
Ensuite nouvelle étape pour moi les bougies, alors la je me lance dans l'inconnu et malgré les tutos sur le site et sur youtube je ne suis pas confiant du tout, et la surprise cela se passe super bien au point que je me dit j'aurai pu faire un tuto moi aussi.
Bon après ça j'ai fait une vidange que j'avais déjà réaliser et maintenant je me dit que finalement je ne suis pas si nul que cela en mécanique.
Bon le seul bémol dans tous ça c'est qu'elle démarre moins bien qu'avant, malgré le fait que j'ai mis des bougies iridium, j'ai tout redémonter et rien d'anormal est-ce qu'il faut que les bougies se rodent ou il y a un autre problème .
A bientôt sur la route

ce sont les joies de la mécanique, tu vois c'est pas très compliqué.

Plus sérieusement, si elle fonctionnait correctement avant et moins bien après tes opérations, c'est qu'l y a un soucis quelque part.
Les bougies n'ont pas besoin de se roder. aux vues de tes descriptions de travaux il doit y avoir un soucis au niveau du remontage de ton filtre à air et/ou réservoir et/ou bougies.

Tu as tout bien remonté correctement (filtre à air correctement posé sur les cornets d'admission) ? tout revissé correctement ? tout rebrancher (prises élec ; prises de dépression d'air ; de mise à l'air libre...)