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Aujourd'hui, je l'ai descendue de la centrale et reculée de 2 m dans le garage !

jeanpaul1050 a écrit : ↑

21 déc. 2020, 10:37

Aujourd'hui, je l'ai descendue de la centrale et reculée de 2 m dans le garage !

C'est c** que t'avais pas de GoPro ! dommage ...

Oui c’est ballot de ne pas avoir immortalisé ce moment

Mon Tigrou mérite un bon nettoyage aujourd’hui après les 170 bornes sur du gras mouillé intense samedi

Philip24 a écrit : ↑

21 déc. 2020, 11:40

jeanpaul1050 a écrit : ↑

21 déc. 2020, 10:37

Aujourd'hui, je l'ai descendue de la centrale et reculée de 2 m dans le garage !

C'est c** que t'avais pas de GoPro ! dommage ...

Demain, après avoir fait la place, je revis l'aventure
pour des souvenirs plein la tête

Philip24 a écrit : ↑

16 déc. 2020, 17:02

avancé sur la moto de ma filliotte.....


---- A ce propos, n'oubliez pas de mettre des gants si vous manipulez de la bande thermique !
juste le fait de la déballer, la dérouler et de la tremper ....

C'est quoi le problème si on met pas de gants?

Sur ma Street 765, je pense avoir fini les améliorations, y compris esthétiques, je lui ai installé un carter de PSB en carbone, comme j'ai quelques autres "touches" de carbone sur la moto, ça équilibre les appendices "tourisme" tels que top-case, valises, bulle plus haute, repose pieds passager abaissés, selle rembourrée,....
Je suis allé faire un tour pour vérifier le réglage du passage des vitesses qu'on démonte pour changer le carter de PSB, quel pied !!!! Mais aussi un poil "pousse au crime". Surtout que j'ai maintenant presque le confort d'une GT (j'ai écrit presque) avec les performances d'un roadster de 113ch sur 170 kg, heureusement l'hiver on conserve plus aisément la tête froide...
jp

Ma tiger est d origine sauf billettes de rabaissement et j ai posé des crash bar ainsi qu' une prise pour le chargeur permanent de batterie

Hier je l'ai sortie sur les routes bien fraiche et déneigée.
Je crois qu'elle était contente de se promener avec son gps tout neuf, son cameleonoiler, ses poignées chauffantes et son nouveau top case.

tibo_42 a écrit : ↑

23 déc. 2020, 23:56

C'est quoi le problème si on met pas de gants?

Ca pique, ça gratte, ça démange, ça irrite. La fibre de verre est un des composants de la bande thermique et les particules de fibre de verre sont fines .. très fines... très très très fines...
Essuies toi les mains dans de la laine de verre d'isolation thermique et tu auras une bonne idée du problème ...

Voici 4 des étapes...
..

...

Il reste à remonter le carbu, les branchements, reculer les clignos arrière, fabriquer les pattes pour la sacoche latérale, peindre le T.....
Mais ça pèle un peu en ce moment........

Après quelques petits bémols, la semaine dernière.
J'ai pu monter mes nouveaux jouets:
- High Sider Dual Stream: Feux de Croisement et Feux de Route
- DoubleTake Mirror

Bon les images vont être encore grandes même avec une réduction de 70 %

Nouveau:


Comparaison:


Final avec Double Take Mirror Adventure:


Éclairage:

Salut Odyssée , du coup tu as deporté les AT d’origines vers le bas c’est bien ça ?
Que t’apportent de plus les high sider ? Une meilleure visibilité vis à vis des autres ou une meilleure éclairage comme le ferait des longues portées ?

said a écrit : ↑

12 janv. 2021, 10:12

Salut Odyssey , du coup tu as deporté les AT d’origines vers le bas c’est bien ça ?
Que t’apportent de plus les high sider ? Une meilleure visibilité vis à vis des autres ou une meilleure éclairage comme le ferait des longues portées ?

En bas, il s'agit des Longues portées SW-Motech sur le support Crash Bar.
Les Feux additionnels d'origines sont enlevés pour le moment, mais vont revenir bientôt sur le Tiger.

Les High Sider Dual Stream sont des feux de Position, Croisement (Low Beam) et Plein Phare (High Beam).
Je l'ai allume dès qu'il fait sombre, il me procure un faisceau beaucoup plus large et propre que le phare d'origine et le complète sur son rayonnement d'action.
Ensuite, j'utilise l'interrupteur d'origine des feux additionnels pour déclenchement les pleins phare des High Sider et des SW Motech. Les High Sider éclairent de face tandis que les Motech sur le côté. Les deux Faisceaux sont collés sur la distance.

Ok je comprend mieux, en effet ça doit éclairer fort tout ça combiné.

J'avais mal réglé avant-hier. J'ai fait de nouveaux réglages hier que je n'ai pas pu tester ce jour.
Mais oui ça éclaire très très bien.

Etonnant d'installer des longues portées en bas, généralement on dédit cette place aux anti brouillard et on place en haut les longues portées