jean-oui a écrit : ↑09 janv. 2026, 10:41
Perso , pour l'avoir essayée à sa sortie ( une petite heure ) , j'ai bien aimé . Le gain de poids est flagrant , la puissance est bien là aussi , mais elle devenue aussi cher que la BM , donc
"mais elle devenue aussi cher que la BM"
Pas totalement vrai car ma 1200 GT Explorer m'a été facturée 21 000€ TTC clés en main comprenant aussi :
- La prépa VN
- Les crash bar haut
- Le sabot moteur alu
- Gravage premium
- Plaque immat
- Frais de Préfecture
- Carte grise
Cela inclus aussi la reprise de mon ancienne 1200 Tiger XRT de Avril 2019 ayant 66 000 km pour 6 200€ et mon apport de 1 800€.
J'ai donc profité de l'offre de crédit de Triumph à 1,9% (hors assurance) avec une mensualité de 373€ pendant 36 mois et coût total du crédit de 384€.
Si on doit avoir la même chose en 1300 GSA, je pense que la facture serait bien au-dessus non ?
A cela j'ai ajouté de mon côté :
- La platine Top Case pour Trekker 52 L - Givi SRA 6422
- Le support pour mes valises Kappa (46L & 33L) - Givi PLO6423MK
- Le kit montage-démontage rapide - Givi 12RKIT
- Remplacement du Klaxon anémique d'origine par un à cornet de 130 Db

- Une bulle haute - Givi D6422ST (l'origine dessus et la Givi dessous)

- Le support GPS Holder Tiger 1200 2022-2025

- un kit d'extension pour pare-main chez Aliexpress
Voili, voilà...YAPUKA
- Une extension de béquille latérale chez Aliexpress

- Un support GPS réalisé avec une imprimante 3D
