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Gravitys a écrit : ↑
15 nov. 2019, 21:58
c'est l'embrayage qui pose problème, il faudrait un hydraulique

Ca existe pour les anciennes Tiger 800 chez Magura (embrayage hydraulique). A voir si le levier est le même sur les plus récentes

Gravitys a écrit : ↑
15 nov. 2019, 21:58
c'est l'embrayage qui pose problème, il faudrait un hydraulique

Tu peux tenter ça :

https://www.magura.com/fr/components/po ... ge/?p=1853

Matt en a monté un sur sa tiger 800 XCA, poses lui la question directement, voici son profil sur le forum : memberlist.php?mode=viewprofile&u=2004

Il en parle dans une de ses vidéos, je sais plus laquelle :

https://www.youtube.com/user/MriMattheus/featured

Le truc avec l'embrayage Hydraulique Magura, c'est qu'on ne dispose plus d'un levier réglable à moins qu'ils en proposent ou tier accessoiristes

Merci, ca semble pas mal comme système, mais si je dois commencer a bidouiller la bécane, je suis moyennement chaud. il faut que je retourne faire des essais, notamment l'Africa Twin avec sa boite DCT.

je dois avouer que l'essai de la GS m'a bluffé...

Odyssey a écrit : ↑
19 nov. 2019, 13:27
Le truc avec l'embrayage Hydraulique Magura, c'est qu'on ne dispose plus d'un levier réglable à moins qu'ils en proposent ou tier accessoiristes

A mon avis a moins d'avoir des mains très petites, ou géantes, il vaut mieux un levier non reglable sur une commande souple, douce et précise, que l'inverse.
L'embrayage de ma tracer est plutot sec et dur surtout à froid, et je n'aime pas du tout cette sensation...

Comment te dire que je sais du S en Gant donc oui j'ai des petites mains

tacaud22 a écrit : ↑
14 nov. 2019, 08:23
Je n'ai pas essayé la F850GS, (trop haute pour moi.), mais je garde un souvenir ému de mon essai de l'AT DCT.
Si, à l'heure actuelle, je ne roule pas avec, c'est uniquement lié à un contact déplorable avec le commercial Honda de mon secteur.
L'AT est vraiment un couteau "suisse/nippon", apte à tout faire; Routes, chemins, ville, dans de très bonnes conditions de confort.
La KTM 790 est beaucoup plus typée TT.
Là où je rejoins sohutaa, c'est pour le côté jouissif du 3 pattes anglais.

Salut Tacaud!
J'ai vu que tu étais de Bretagne moi aussi, on parle bien du concessionnaire Honda de Rennes? J'ai eu cette impression aussi si c'est bien de lui que tu parles; après essai d'une AT DCT j'ai trouvé que les cales pieds vibraient, il devait la ré essayer et me donner des nouvelles, je n'ai eu aucun retour de sa part... Je l'ai trouvé, pendant nos échanges et lors de la réalisation du devis, limite désagréable (hautin ?) et il ne voulait rien lâcher niveau tarif.

@Bazilhic.

Non, c'est celui de St Brieuc.

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