Forum Triumph Tiger800.fr

Je n'ai pas pensé que ça pouvait se "ressouder". Mais franchement c'est quand même un point de fragilité.

La patte de fixation intérieure de la protection plastique s'est cassée....Petite réparation de fortune en attendant de trouver mieux sur le plan esthétique (un cabochon ou un boulon 6 pans creux plat et en alu noir..je cherche). La vis vient traverser la partie intérieure de l’enjoliveur plastique ...

Suite à une chute en sous bois les fixations basses du garde boue avant se sont fissurées. Ci dessous la réparation de fortune en attendant d'en trouver un d'occasion, ou pas...J'ai mis la même pièce (plaque d'alu retaillée et percée) des deux côtés.

Petit RETEX, pour ce qui chercheraient une bâche pour leur tigre. J'utilise depuis 3 ans une Held. La moto dors dehors et à ce jour à part la décoloration de la toile noire rien à dire. Elle reste quasi étanche et les aérations latérales évitent la condensation. J'ai juste remplacé un élastique avan...

Tout a fait d'accord, et a ton avis où se trouve-t-elle par rapport au centre de gravité ? Aucune idée. Je l'estime à peu près au niveau du CG. Mais pour ma part, j'ai mis une solise qui pèse environ 700 g et que j'ai placée sous la selle passager pour l'enlever facilement en hiver, car la moto dor...

Arrêtez de dire que la batterie est haute, elle est sous le pilote, sous le réservoir, quasi au même niveau que le moteur... Pas sûr que le centre de gravité bouge d’un millimètre en allégeant la batterie... C'est de la physique. Si la batterie est sous le centre de gravité, il remontera. Si elle e...

Bonsoir, Sinon la solution ultime, une centrale, une vrai, même d'occasion, ou une SW Mo...c'est vraiment plus pratique. A+ Bonjour, la béquille centrale permet effectivment de faire le graissage, mais pas le réglage de la tension chaine, ni le contrôle de son usure avec la procédure poids + mesure...

Ça c'est du travail propre !

Comme les autres montages du post d'ailleurs. Va falloir que je me penche sur la question pour le XC de 2012.

C'est bien expliqué dans le manuel d'emploi de la Tiger. Il faut effectivement commencer par tout remettre à 0 (sens de rotation des aiguilles d'une montre) puis partir en sens inverse. Si tu n'a n'as pas le manuel je peux t'envoyer la page d'explication celui pour les modèles 2012, mais je ne sais ...

OK. Merci.

Bonjour,

je déterre ce post.

Est-ce que les 800xc des millésimes 2017 et 2018 connaissent le phénomène de claquement de la béquille centrale au passage de trous et bosses un peu secs ?

Bonjour,

je n'ai jamais eu ce problème. Mes poignées chauffantes sont d'origine (option Triumph), moto de 2012.

C'est comme on le sent. Cet été j'ai eu un souci de sélecteur de vitesse. Trop technique pour moi, donc direction le garage. Bonne route !

Oui correct c'est le bon PDF.

Je me posais ce genre de question et j'ai trouvé ça (https://blog.allopneus.com/2018/05/pneu-radial-ou-pneu-diagonal-pour-mon-deux-roues/) : Ca me parait assez clair. "Radial, diagonal : est-ce que j’ai le choix ? Désolé mais… NON ! Vous ne devez monter que ce qui est préconisé par le constructeur d...