Forum Triumph Tiger800.fr

Sur mon ancienne Tiger de 2013 il y avait un fusible de 10 ou 15A sur la prise allume-cigare, suffisant pour un compresseur.
Sur la Tracer c'est 2A, je l'ai remplacé par un de 7,5A.

C'est bon.
Regarde sur le site EBC, tu as toutes les références

Regardes chez Silver Performance elle est moins cher.

Regardes ici

Voici les premières photos de la KTM 790 Adventure

l'adventurier a écrit :Bonjour, merci de vos retours j'avais vu en effet que c'est un Optimate spécifique pour les batterie lithium, d’où ma question, est-ce qu'il fonctionne également via la prise DIN. Si je trouve la réponse avant vous je vous dirai

C'est ça que tu cherches ?

Voici le lien http://www.moto-net.com/article/triumph ... -2017.html

Dis moi Biquet, est ce que les tubes se rejoignent derrière le radiateur d'huile? Je n'arrive pas à voir... Est ce qu'il te serait possible de montrer une photo de ta jambe une fois assis sur la bécane? J'aimerais me rendre compte de la position par rapport au genou... Stp... :( Sur la notice de mo...

Regardes ICI, tu as toutes les références pour les anciens et les nouveaux modèles.

alain81 a écrit :je pensais que ces dimensions étaient pour l explorer

C'est le même pour la 800, regardes sur le site Artago et cliques sur Triumph

Tu as la réponse juste au dessus.

Pour EMC contactes-les pour voir si leur site est à jour. Si cela n'existe pas pour la XRX, ils te proposerons peut-être de passer chez eux pour prendre les cotes et tu auras une réduction sur le prix et peut-être te le poser.
Tu peux voir chez Wilbers, GPSVar en avait un sur son ancienne 800 Roady.

C'est un point de vue. Le mien est opposé. Je pars du fait qu'il n'y a pas que des possesseurs du modèle qui consultent le forum. La preuve, j'ai atterri ici (et on est plusieurs dans ce cas), suite à une recherche internet sur le modèle que je convoitais. J'y ai trouvé des avis, des infos, un ton ...

Ancien proprio je viens ajouter mon témoignage : Tiger 800 ABS de 2011 d'occasion achetée à 2600 km et revendue à 13500 km après 18 mois d'utilisation. Un refus de démarrer après un plein à 7800 km : le moteur ne tenait pas le ralenti, je devais maintenir le régime assez haut (5000-6000 tours minimu...

Regarde aussi chez MIZU, ils font des kits de rabaissement très fiables... mais à 1.69, -30 cm en rabaissement (s'accompagnent d'une remontée de 15mm des fourreaux au niveau du Té, ( Attention, les tubes d'origine dépassent déjà des Tés, donc 15mm à partir du ras du Té, pas du haut du fourreau !!!)...