Forum Triumph Tiger800.fr

Chez moi , depuis début Février , c'est venteux , pluvieux et même tempête chaque dimanche et c'est pas fini ..demain et mercredi neige . Ca ne donne pas trop envie de sortir à moto pour son plaisir !

A priori , sur le type de route que tu utilises , ca serait mieux un pneu "trail" . Personnellement j'ai écarté Pirelli et Metzeler ...Ils restent le choix et aucuns pneus ne fait pas le boulot ..les différences doivent être infimes et tiennent plus du marketing que de l'efficacité . je n'irai plus ...

La Roue de 21 ce serai pour la version Rally. La Version GT va rester sur du 19. Double bras oscillant permettrais de compenser les accélérations trop forte ou les freinages trop brusques sur le bras. J'ai trouvé une vidéo qui parle sur le nouveau 1200 avec les photos. Par contre faut aimer l'angla...

Bof, un pneu mixte, c est une façon de parler je ne me vois pas en off road avec ce genre de pneu et encore moins sur cette lourde moto. Pour moi c est juste un peu route performant un peu plus taillé.

C'est un défaut" pelade" rencontré en pneu d'origine reconnu par Triumph mais ils ne veulent pas intervenir parce que , soit disant je rentre trop sur les freins en virage ...n'importe quoi :hehe: J'ai eu exactement le même soucis sur ma KTM 1290 SAS 2000 kms , équipée en origine avec des Pirelli sc...

Pour moi , la roue de 21 pouces et le double bras oscillant .....bye bye et bonjour BMW
Par contre passer chez Ohlins , c'est positif !

Metzeler tourance next avant d'origine après 3000 kms ….pas prêt d'en remettre

Hier j'ai monté Dunlop Trailsmart Meridian mais pas encore essayé !

Ben si il n y a pas le choix qu une roue de 21 pouces
?

A suivre avec intéret. Mais pour moi c'est dans trop longtemps. J'ai commandé la mienne :cote: Ton concessionnaire ne t'a pas dit que tu commandais une " ancienne" version ? C'est pas une ancienne version , puisque la nouvelle n'est pas encore sortie et rien ne dit qu'elle sortira en 2021 ..très bo...

Avec un mono bras ,c'est 5 ecrous a dévisser ...30 secondes . ca m'etonnerait que ca soit aussi facile avec la TENERE . Avec une chaine , au ras du sol et sans l'habitude , c'est un peu la galère .De toute façon , c'était esthétiquement plus beau qu'un bras oscillant normal et ca me donnera e motif ...

À part le poid excessif lors des manœuvres à l'arrêt, je la trouve très bien

Pour moi , si on enlève le mono bras , l'Explorer perd son identité et au passage complique le démontage de la roue arrière .

Euro 5 c est juste adaptation moteur. En ce qui me concerne si ils suppriment le monobras... Ce sera sans moi

D'après la photo arrière , il semble que le pneu soit plus étroit ..150 ? comme le modèle 2012