Forum Triumph Tiger800.fr

Benoua a écrit :

Jaws a écrit :le caméléon oiler

Bien vu

Facile j'ai le même.

le caméléon oiler

Facile

Les krakras sont souvent chers. Sur ma MT la paire était à 1100E. Certes c'est la paire mais ...

Mon humble avis: J'ai travaillé 35 ans dans le raffinage... Perso je ne mettrais jamais de E10 que ce soit dans mes voitures ou dans mes motos. Je roule au 95 et du 98 de temps en temps quand il n'y a pas de 95. L'essence de supermarché est-elle différente des grandes enseignes non si on regarde les...

En général le ressort progressif hyperpro donne un plus et n'est pas très cher par rapport à la concurrence.

Dans l'immédiat je trouve l'amorto de la tiger standard plutôt pas mal et pourtant j'ai souvent changé l'amortisseur de mes machines .
Par contre je roule toujours seul, ceci explique peut -être cela sur la tiger.

C'est ce qui m'avait fait fuir ducati, tous les 24 mois quelque soit le kilométrage tu passes à la caisse.


Par contre je pense que le jeu aux soupapes bouge rarement sur les machines actuelles.

Félicitation mais pour la gaterie du banquier je te laisse seul je ne suis pas gourmand ou gourmet qui sait(tant qu'on a pas gouté HEIN??

Je pense aussi que la 800 a son mot à dire pour ce genre de problématique. tant qu'à faire le déplacement il faut essayer les deux et choisir au feeling si ce choix ne peut pas être fait sur un tableau (avantages /inconvénients).

Le suppo avec la boite

Pour moi ton "cons" est un profiteur.
C'est une promo de la marque, donc s'il garde les pièces d'origine pour lui , il les revends c'est sur... C'est bourre pif.

Moi aussi revendue, mais je trouve la Givi pas beaucoup mieux après 600kms de roulage...Je me demande si la air flow n'est pas meilleure ou retour à l'origine que je n'ai jamais testée...

Tu as bien fait , planning à donf.

ça parait pas mal.