Forum Triumph Tiger800.fr

Bin j'ai un top case SHAD aussi mais en 46L et j'ai acheté la platine qui va avec et qui s'adapte sur les Tiger pour 39 €
Sinon beau boulot

Moi qui ne suit pas très mécano,qui a déjà tendu sa chaine,quels repères avez-vous pour dire "oh il est temps que je la retende" :| car d'origine elle n'est pas super tendue...Merci de m'apporter vos commentaires sur ce sujet. Je l'ai fais hier en respectant le manuel : - moto droite (pas sur la ce...

Y en a un à 10€ sur LBC mais c'est un gauche dommage.........

Salut à tou(te)s... Ch'tite question : vous effectuez les révisions uniquement tous les 10000 kms ou une fois par an si vous avez moins roulé ? En clair et sans décodeur, ma révision des mille kms a été faite en juin 2012. J'en suis à 5000 kms. La garantie court jusqu'en 04/2014. Révision à faire ?...

Màj du 15/11/2012 : le lien ci-dessous ne fonctionne plus Voici le lien pour savoir si ta Tiger est concernée par un rappel : http://www.triumph.co.uk/uk/7094.aspx# Il faut ensuite entrer ton VIN. Le VIN est le numéro de série qui se trouve sur la facture ou sur la carte grise (c'est le E à droite ...

C'est une photo montage ou quoi ? si non gonflé !

cyclope78 a écrit :A mon tour de passer les 20000. Donc révision standard chez mon cons à Montesson. 621€ttc dont 6 heures de main d'oeuvre à 54.35€ht
L'ile de France c'est pas donné.

La vache ! 621 €

C'est bien tôt ?? Je suis presque à 25.000 km et, à voir la chaîne, je ne suis pas près de la changer, sans être un fou de l'entretien. Elle ne prend quasiment jamais la flotte, et je veille au minimum à ce qu'elle soit toujours graissée, ça aide. :mrgreen: :mrgreen: jp Mouais, pour ne pas prendre ...

Yampapou a écrit :

Triumph52 a écrit :Ils ne te changent pas la chaîne à ce kilométrage là, à moins que ce ne soit déjà fait ?

J'ai changé le kit chaîne à 30 000

Merci pour l'info, j'ai le temps de voir venir

Hier, entretien des 40 000 km à Zone Rouge Bordeaux comprenant : - vidange moteur, filtre à huile, - contrôle et réglage jeux aux soupapes, - remplacement joint de culasse, bougies et filtre à air - contrôle et réglage rampes injection au banc - contrôle partie cycle, freinage, éclairage, chaîne, p...

Greiv a écrit :C'est sur l'explorer que le réglage des soupapes est repoussé à 30 000 bornes.

Si c'est pour moi la réponse je croyais que c'était sur la Tiger

Personnellement j'ai fait mon choix depuis l'année dernière, quand on m'a annoncé une révision des 20 000 km à plus de 700 euros. A ce prix là, je prends un samedi voire un dimanche et je m'en occupe. La première fois on tâtonne et on perd du temps, puis la 2e tout va plus vite. Par contre bientôt ...

- Vidange filtre à huile - Contrôle cables, règlage - Autoscan (valise) - controle codes DTC (dans ton cul ? :/ ) courbe d'étalonnage - resserrage partie cycle - Contrôle jeu de soupapes - remplacement filtre à air - remplacement bougies - Equilibrage boitiers de papillons (??) - Contrôle circuit r...

Sur LBC un à 589€, un à 499€ et un à 490€
Prix du neuf l'année dernière 689 €, cette année + de 700€ ça fait cher le bout
Je les suis de près et quand ils passent à 450 € je fonce !

Les voleurs "pros" ne s'emm*** pas : une barre à mine dans la roue avant, pareil pour la roue arrière, à 4 et dans une fourgonette et le tour est joué en 30 s Si moto accrochée à un point, une disqueuse à diamant (50/100€ mag de bricolage) et guère de cadenas ne résistent... Ca me fout la haine mais...