Forum Triumph Tiger800.fr

Je les ai remplacés sur mon T800 xcx 2016, il avait une couleur cuivré. . .

Par contre, il ne ressemble pas à le photo d'illustration de Briscth légend !!!

C'est tout ce je que peux te dire.

Un petit effort pour la présentation, et roules . . . .

Petit rappel, sans connaitre ta méthodologie . . . Positionnes la roue avec disque Abs à gauche Mettre l'axe de roue, serrez à 65N/m Si à partir de la roue ne tourne pas librement, soucis !! Bien vérifier que le capteur d'Abs a été correctement remonté : Une rondelle sert de cale d'épaisseur entre c...

soldat a écrit : ↑

15 juin 2022, 10:53

du coup après le changement de la pompe à essence tout est rentré dans l'ordre ?

Il aurait été intéressant d'avoir la suite et les conclusions . . .

Bonsoir, Ce qui nécessite de déculasser (et donc de remplacer le joint et qq pièces), puis de vérifier le jeu, ce qui prend un peu de temps. Certainement un abus de langage !!! Il est suffisant de démonter le cache arbres à cames pour faire les contrôles de mesures. Et démontage des A à C pour remp...

Pas de warning jusqu'en 2014. Peut être rajouter avec un kit.

2015 <=> 2017 Bouton sur le compteur

2018 <=> 2019 Bouton commodo droit

Je ne peux te répondre car un T800 qui n'en comporte qu'un seul !

Mais, détailler ton constat serait intéressant . . .

Zargus a écrit : ↑

02 juin 2022, 07:08

balancer du nettoyant frein sur les "pipes" moteur tournant, si le moteur s'emballe, les pipes sont poreuses.

voilà une astuce que je connais pas !!

1200tr/min d'origine

Ar 105 Newton/m
Av 65 Newton/m
pour les axes de roues

Pour l'avant, je rajoute 22N/m pour les 2 vis Allen sur le fourreau droit.
Et 21N/m pour un des 2 étriers de freins que tu sera obligé de démonter.

Elle tenait plus le ralenti. J'avais changé la rangée de pipes d'admission, elle était poreuse. Au départ je pensai que j'avais mal emboîté la rampe dessus mais nan. Comment déceler qu'elles sont poreuses ces membranes ?? Salut ! 2 solutions, 1 - tu enlève la boîte à air et là tu vas tomber sur la ...

Ezekiel a écrit : ↑

31 mai 2022, 20:11

Elle tenait plus le ralenti. J'avais changé la rangée de pipes d'admission, elle était poreuse. Au départ je pensai que j'avais mal emboîté la rampe dessus mais nan.

Comment déceler qu'elles sont poreuses ces membranes ??

Pour compléter le post de marsien73, j'ai modifier à ma guise la cartographie de mon T800 xcx de 2016, mais cela n'a pas amplifier outrageusement mes consommations de SP 95 ou 98. Modification de l'ouverture des papillons; lorsque Rbw à 100% => papillons à 100% (l'origine est bridé à 80%) J'ai un co...

Une petite photo aiderai le commentaire ...

Pour réactiver sur ce sujet, le constructeur a fait le choix du compromis avec le Tiger 800. Ce modèle possède le même équipement que ce soit pour le modèle Xr ou Xc, qui ont pourtant une utilisation qui peut être bien différente. En mode routier et surtout à l'attaque, il est vrai que le freinage a...