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@Flow: En ligne droite quand tu lâche le guidon, il se passe quoi? C'est quoi tes pneus? J'ai eu au changement de pneu avant une moto quasiment incontrôlable. C'était un Tourance Next mais sans la lettre E (Metzeler fait un Tourance Next spécial pour l'Explorer, aussi pour la GS (lettre B) selon mon...

Petite enquête (lié à mes problèmes en virages serrés). J'ai le tube de la fourche de droite qui se salie et pas delui de la gauche (10500km). J'ai vu une Explorer chez le concess qui a le même phénomène (moto totalisant 2500km). Je crains une perte d'huile sur le foureau de droite qui fait que les ...

Pas encore apporté ma bécane chez le concess pour qu'ils l'essayent. Je dois encore rouler un peu pour mieux leur préciser quand ça arrive d'avoir un guidon qui oscille dans les virages (parfois rien qu'en faisant un demi-tour, parfois en sortie de virage). J'ai l'impression que c'est plutôt quand l...

Whaouu beaucoup de détails. Merci Philip. Oui je vais tâcher de ne pas perdre confiance en la moto.

Sinon (désolé d'insister) j'ai vu 2 TEX (la mienne + une chez le concess) qui ont le bas de la fourche droite de sale et pas la gauche. Ca fait 100% des cas
Et vous? C'est juste pour savoir...

Passé chez Triumph. Bizarre il y a une autre TEX de 2000KM qui a aussi des saletés un peu grasses sur le bas de la fourche de droite (même bien plus que moi) et pas sur celle de gauche comme pour la mienne. Et vous? Le concess m'a dit que c'était normal d'avoir un poe ude saleté et de gras..... Sino...

Merci à tous, vraiment.
Ce WE un peu de shymmi à 70km, seul sur la moto avec un topcase quasi vide. Pas au dessus de 70 ni en dessous...
Fourche droite me semble un peu grasse.
Je vais tâcher d'aller voir le concess et vous tiens au courant.

A deux avec le nouveau pneu série spéciale pour la TEX, rien à signaler en ligne droite, ni dans les grandes courbes

Merci a tous. Au niveau des km, je l'ai acheté elle avait 8000km, pneu avant changé à environ 9500km. Elle en a aujourd'hui environ 10600km. Je vais montrer les saletés en bas des fourches mais je le demande si ça n'est pas des poussières des plaquettes....

Oui jantes à rayons et une petite histoire à vous raconter....J'essaie cette XCX lors d'un WE entier (400km à deux). Un régal, du coup je l'achète :) Pneu avant à 50% environ, arrière à 10/20% d'usure. Je pars de nouveau en WE à deux et je fusille le pneu avant en constatant une sorte de shymmi dans...

Possesseur d'une Explorer XCX depuis peu et roulant avant en Yamaha XTZ 1200 (donc je suis habitué aux motos hautes et lourdes), j'observe un comportement étrange de la TEX dans les virages sérrés. Je guidon ne reste pas dans la trajectoire et a tendance à osciller (genre vibration de grande amplitu...

Ok Nonocito, merci pour l'info. Bon je dois tout de même ajuster un peu les retros en mode Road mais pas trop, donc c'est peut-être normal.
A propos du comportement dans les virages serrés je vais faire un autre post...

Pressions des pneux selon le manuel utilisateur + 0.1bars car moto chargée mais pas au-delà de ce qui est possible non plus. D'ailleurs c'est étrange dans le manuel il n'est pas indiqué de pression en fonction de la charge.... Sinon on ne peut pas modifier les réglages de l'amortissement autre que d...

Mais comment être sûr que le réglage de la précontrainte de l'amorto arrière fonctionne bien??? J'ai roulé à 2 + bagages tout le WE et quand ma passagère monte sur la moto je ne vois aucune correction d'assiette se faire. La moto ne va pas mal pour autant sauf dans les épingles à cheveux où là, j'ai...

Merci bcp de vos réponses
Donc toujours mettre le contact et attendre un peu avant de monter sur la moto au cas où une calibration doit se faire.

Attention!!! Suite à un problème d'oscillation du guidon survenu après le changement du pneu avant que j'ai fait faire chez un mecano toute marque, Triumph a changé le pneu pour résoudre le problème. Le mécano avait pourtant bien installé le bon pneu, Tourance Next, bonnes références, etc, SAUF....q...