Forum Triumph Tiger800.fr

Salut, pour mes trajets quotidiens j'utilse ce sac "Tanklock" et il me suffit pour y ranger mes bricoles ==> https://www.rad.eu/fr/c/p/47104-givi-sac-de-reservoir-tanklock-xstream-mini-xs319.htm Bon maintenant c'est certain que cela dépend de l'usage que tu veux en faire ...... Pour ce qui est du sy...

tomgx a écrit : ↑

05 juil. 2018, 18:38

a ceux qui l'ont installé, il est silencieux ce A41 ?

Ben en tout cas il n'est pas plus bruyant que le Tourance .....

Bon voila, ils sont montés mes A41 (avec un 110 à l'avant). Ma première impression sur le même parcours quotidien que je faisais avec les Tourance c'est que le A41 est plus "souple", il rebondit beaucoup moins sur les défauts de la route (moins de secousses dans les bras) et comme dit plus haut, fin...

Je précise que le mécano n'a même pas eu besoin "d'ouvrir" pour diagnostiquer la panne, il savait exactement quelles pièces il devait commander ...

Je suis un peu à la rue là subitement et tout à coup... c'est quoi exactement ton problème ?? c'est plus trop clair.... Ta boite est dure à ce point et t’arrive pas à passer quel rapports et dans quel sens ? Ma boite n'est pas dure mon problème (enfin celui de ma moto)c'est que souvent au rétrograd...

Entièrement d'accord avec toi avec tout de même une petite précision, le Nord ne se limite pas à Calais et le Sud à Marseille sinon ce serait trop simple .... :P J'ai trouvé ceci sur un forum (...) peut être même du fait que tu habites dans le Nooord ou dans le Sud.... Et c'est reparti !!! :mdr1: .....

La, je ne peux pas te répondre n'ayant jamais essayé cette huile ....

J'ai trouvé ceci sur un forum ==> "C est les grades de viscosité SAE (Society of Automotive Engineers) qui classent les huiles pour moteur 4 temps en fonction de leur viscosité à froid et à chaud. · un grade à froid ou hiver, suivi de la lettre W, 15W par exemple · un grade à chaud ou été, qui suit ...

Fin mai, pour la révision des 10.000 km, j'ai été très agréablement surpris du tarif. L'entretien a été fait suivant les préconisations Triumph + changement des plaquettes arrières + mise à jour de la cartographie suite changement de silencieux. ===> 168 euros ! Personnel très sympa et c'est chez Tr...

Ben oui, la route que je fais tous les jours est pleines de priorités de droite et je freine pas mal de l'arrière pour ralentir à ces priorités

Bon voila, je reviens de chez Triumph pour la révision des 10.000 km. Très agréablement surpris du tarif. L'entretien est fait suivant les préconisations Triumph + changement des plaquettes arrières + mise à jour de la cartographie suite changement de silencieux. ===> 168 euros ! Personnel très symp...

bonjour, voir à ce sujet mon post sur la modification du support de la latérale. Hélas, uniquement faisable sur la Roady, impossible sur la XC. Il suffit de démonter le support de la latérale, et de le remonter à L'INTERIEUR du cadre. ainsi, plus de risque qu'il ne touche le goudron. Car là, TZIG, ...

said a écrit : ↑

18 mai 2018, 00:09

merci vais aller faire un tour chez mon CC demain alors ,
après restera plus qu'a virer celui qui se trouve à l'arrière sous la plaque

Par contre, en ce qui me concerne, celui-la je le laisse car la visibilité arrière est importante la nuit

Salut, j'ai un modèle 2017 mais c'est les mêmes catadioptres. Je les ai enlevé et remplacé par deux boulons inox. C'est vrai que l'esthétique ....

C'est une bonne piste, je vais aussi regarder les annonces pour ce genre de silencieux !