Forum Triumph Tiger800.fr

Tiger83 a écrit : 30 canassons en plus çà doit forcément se ressentir à un moment
bonne route avec ta "nouvelle" bécane

19 canassons en plus : 125 - 106 = .........19

Tout ça pour 19 malheureux petits poneys !...... :0 ... tu ajoutes "et dont on ne se sert que rarement" et il ne me reste plus qu'une issue : :pendu: Mais non 4soup ; ne te pends pas ....essaie plutôt : :pan3: Blague à part : quand j'utilise le mode sport (126 CV) en comparaison du mode pluie (100 ...

C'est bon, certificat récupéré en fin de matinée chez le conces', facture 120 € + 1 h de MO "paperasse", j'échappe à la MO mécanique (je crois avoir vu 0,8 h sur la facture prévisionnelle qui figurait dans mon dossier). Reste plus qu'à faire les démarches à la Préf', j'ai pris RV (pas de place avan...

Si tout se passe bien, d'ici la fin du mois j'ai le COC Triumph et je passe à la Préf' pour obtenir la CG kivabien... Je n'aime pas être hors des clous pour ce genre de chose, le risque est effectivement trop élevé. J'ai juste anticipé de quelques jours le débridage, ça me fait économiser 1h ou 2 d...

Test ce soir en solo puis duo (pour ramener mon amie à son Burgman, dans le coffre duquel elle avait enfermé... la clé de contact :mrgreen: ) Fô se rendre à l'évidence : si ça ne change rien tant qu'on reste sage, ça facilite grandement l'insertion dans le trafic sur l'autoroute (et éventuellement ...

CSroad a écrit :C'est vrai que cette vis est galère a retirer comme tu l'as bien expliqué.

Il faut vraiment sacrifier une clé à laine de bonne qualité

Effectivement, avec de la laine de mauvaise qualité, ça risque de faire des bouloches.... et une clé allen ne servirait plus à rien dans ce cas !...

Bin voilà, 4soup ! ..... Ayé : tu fais maintenant partie du cercle très fermé des TS full......

Bienviendu à toi et à ta "nouvelle" TS !......

et si ça se trouve le CV à payer à la Préf'... ... tout ça pour gagner 20 cv ,dans les tours, dont je me servirai 2 fois par mois (à moins qu'on y prenne goût...) 8/ Ça ne change pas le nombre de chevaux fiscaux en tout cas : la mienne = 126 CV DIN = 10 CV fiscaux. Je te rassure : on y prend goût s...

Laisse la donc en 106 CV : c'est largement suffisant sur nos routes bardées de radars !.....

Il faut juste lui laisser le temps de s'adapter à sa nouvelle configuration : c'est normal qu'elle pète un peu !....

En fait, je me suis aperçu qu'il y a un jeu sur la petite patte au dessus du carter d'embrayage (voir photo) d'environ 4 mm.... Je suis pas sur que cela soit normal : cela pourrait peut être expliquer que le fonctionnement du câble d'embrayage n'est pas optimum, et par là même mon problème de claque...

Le forfait est appliqué partout sauf opérations supplémentaires, et je vais justement demander, en supplément, l'opération de débridage. Du coup j'en aurai pour 169 + 120 (Certif Triumph) + ???? selon la MO qu'il va me facturer pour la manip. Sur le document contractuel de Triumph, on peut lire pou...

Il parle du tarif du certificat de conformité, si tu veux suivre le cursus avec nouvelle CG... Pour les 30 000 j'y passe le 13 et ça doit etre 160 - 170 € tarif de base chez mon concess... Donc j'en déduis que le tarif forfaitaire n'est pas appliqué partout ?... Chaque concession fait donc son prix...

Super ! Merci pour le tuto ! au moment de la révision des 30000 qui approche à grands pas, (sauf le forfait de 120 € pour Triumph :rougefaché: ) Je croyais que c'était 199 € la révision forfaitaire des 30000 ?..... 8| http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_714362tarifsentretienTriumph.jpg

Quant à l'embrayage, dire qu'il est dur c'est de la mauvaise foi quand on vient d'une Guzz' : même avec l'embrayage hydraulique, quelques heures hebdomadaires de roulage en ville t'assurent une hypertrophie de l'avant bras gauche, et une poigne de bûcheron ! Ben oui..... c'est exactement ce que je ...