Forum Triumph Tiger800.fr

Liroy4 a écrit :J'ai une résistance par côté (donc une pour deux clignos led) montée en série sur les clignos. Pour des clignos d'origine de 10 W (comme sur les explorer), il faut deux résistances de 8,2 Ohm. ..

Euh, normalement ta résistance est en parallèle avec la lampe du clignotant, pas en série.

Tu dois confondre la pédale de frein avec le cale-pieds!!

ok

J'ai monté un Cameleon Oiler sur le Crossrunner. A priori, ça a l'air de bien fonctionner. Mais je manque encore un peu de recul. Sur le Tiger 800, j'avais monté un Scottoiler et je ne me suis plus jamais occupé de la chaine une fois monté. Franchement le pied! sur le fond du sujet, je ne comprendra...

Je viens d'acheter une platine M8, avec un topcase V47. C'est parfaitement compatible (a mon avis avec tous les Topcases Givi)
Pour info., voici l'adresse d'un excellent site italien pour acheter du Givi:
http://www.accessorimotostore.com/index.php

Non, jamais bougé. Et j'en ai pourtant eu un de petit choc. Un bon produit, les Barback, pour ceux qui n'ont pas le bras ... long.

Oui, faut dire qu'en Dordogne ils sont peu colonisés par les migrants ..... british.

Philippe,
Sur le magnifique Explorer que tu vas avoir très bientôt, il y a déjà des Varios barbacks (oublié de te l'indiquer). Pas besoin d'acheter autre chose!

Je l'avais envoyé en recommandé avec AR. Par la mairie, ça doit marcher aussi.
Pour l'Explorer, ils ne m'ont compté que 1 h (environ 65€). Ça doit pas être bien plus long pour le Tiger Sport?

Moi, je l'ai fait faire sur l'Explorer chez Pascal motos. Je pense qu'ils ont ajouter une plaque mais je ne sais même pas ou? faudra que je vérifie un de ces jours. Ça m'étonnerai qu'ils te fournissent juste le COC. Il voudront faire le reste aussi, sauf la préfecture. Pour la préfecture, j'avais re...

J'en ai eu de Gold sur mon tiger 800. Elles sont pas mal mais elles ont quand même 2 défauts:
- je les mettais régulièrement en marche sans le vouloir (bouton sensible)
- le diamètre extérieur est important je trouve pour mes petites mains

Étonnant ton ressenti, moi je trouve que la réponse à l'accélérateur est vraiment transformé après débridage, moteur plus vif et coupleux autour de 4000trs/mn. Après 7000, ça devient un vrai avion, mais on n'y va jamais. Consommation apparemment abaissée d'un bon 1/2 l ( à valider dans le temps), y ...

Moto débridée ce matin. Juste fait un trentaine de kms pour rentrer. Je confirme vos impressions, réactivité bien améliorée dès 4000 trs/mn, impression de moteur plus léger et vif. J'ai pas trop testé au dessus de 7000 trs/mn. La consommation d'après l'ODB semble avoir baissé de 1/2 l au 100. Très s...

Oui, si tu as acheté chez eux, il doit y avoir moyen de négocier un peu, surtout si tu leur fait comprendre que le Tiger sport nouveau pourrait t'intéresser dans un avenir plus ou moins proche!

J'ai appelé Triumph Montpellier ce jour. Alors il faut passer à l'atelier pour photos + relevés+... environ 1h. Ensuite envoi dossier à Triumph qui retourne le fameux COC plus plaque. Ensuite préfecture, en suite débridage. Ça coute 120€ de COC + 64€ Triumph Montpellier + 26.50€ préfecture (ce qui m...

La mienne est aussi de 2012. Aucun de tes soucis. Si, ils viennent de me changer fin 2015 la culasse (soit bien après la fin de garantie) car ils avaient détecté qu'elle faisait du bruit, ce que je n'avais même pas remarqué. Aussi, je n'ai pas le même ressenti que toi. J'ai du tomber sur le bon numé...