Forum Triumph Tiger800.fr

Hello, c'est étonnant que les led chauffent plus que les loupiotes d'origine. En général ce sont des lumières à sang froid.
pour le mode feux de croisement, tu évalue le gain en luminosité à combien (en longueur mais surtout en visibilité gagné).
Les voitures ne se plaignent pas ?

as tu vérifié le coupe contact ? ou le capteur de béquille ?
c'est bête mais ça arrive

Ce qui s'appelle avoir du plomb dans la tête alors !

A savoir si il est bon sur terre et sur route, sur sec et mouillé, si en plus il tient sous la neige et qu'il atteint les 10 000 km de longévité alors je pense que ce devrait être un bon pneu trail

Pour moi qui roule tranquille sur ma XC modèle 2011, je ne vois pas où sera le déclencheur pour sortir le chéquier. Un peu d'électronique ? l'antipatinage peut être sécurisant, mais je ne l'ai pas et je pars pas en cahouette à chaque rond point. Les freins, bof, si tu freines t'es un l...e dit l'ada...

Salut Thierry les pirelli vont toujours bien, je n'ai pas énormément roulé, mais ils ont environ 4000 km et l'usure a l'air faible, en tout cas les sensations sont toujours très bonnes. très fun sur le sec où j'ai l'impression de pouvoir pencher sans limites, sur le mouillé, ils se comportent bien e...

Pour ma part, j'ai peut être frotté une ou deux fois tout au plus et toujours dans des cas particuliers (virages ultra courts en monté for example) après, comme je suis d'un gabarit moyen (85 kg sans casque et accessoire) et qu'on roule de temps à temps à deux j'ai l'amortisseur sur les réglages duo...

Pour être plus précis le role de l'embrayage est de désacoupler la boite de vitesse du moteur pour faciliter la synchronisation des vitesses de rotation. C'est la boite qui se synchronise. si on ne débraye pas les synchros ne peuvent pas agir et il faut le faire soi même (coupure de gaz à la montée,...

Vous me rappeler mon Papa quand il passait les vitesses sur la 304 break familialle, sans débrayer évidemment. Un petit soulagement de l'accel, passage point mort, un petit coup de gaz passage du rapport. Selon que tu montes ou que tu descendes, du rapport de départ et de fin, de la vitesse, du régi...

Je dois être à 2.5 devant et 2.3 derrière.
Au cas ou je charge et que je fasse de l'autoroute.
Je passe pas mon temps à monter et descendre la pression et mieux vaut un peu trop que pas assez, n'est ce pas?

Vraiment, vous pensez nettoyer le carter aussi souvent que cela ?
La crasse ca protège. Si on décape tout il va falloir regraisser encore plus

Expérience partagée, belle accroche et belle agilité. Ca fait du bien de retrouver confiance dans son train avant.

Et bien il ne me reste plus qu'a rappeler pour savoir si ils en ont de dispo sur toulouse
bonne route

Et bien si tu trouves du scorpion II prévient moi!! je leur dirais à Toulouse qu'ils sont mauvais!

Un bon critère de choix c'est la disponibilité. Je suis partie pour changer mes pneus pour des Pirelli car j'ai pas aimé ma dernière glissouille sur un raccord de goudron. Et le Pirelli avant est introuvable sur Toulouse. A priori ils livrent pas.