Forum Triumph Tiger800.fr

Bon conseil pour les pilotes qui court après le dixième au tour. Donc un usage, euh soutenu ? inconscient si c'est sur route :hehe: Moi perso je suis plus dans l'usage quotidien. Hors compétition :) Euh... Avec une brêle d'un quart de tonne, ça arrive. Et sans titiller le chrono sur les circuits. M...

vanvan631 a écrit : ↑

12 mars 2019, 17:24

C'est tout ????

Même réaction :

Si j'ai bien suivi, tu n'as pas rincé le circuit avant de remettre du liquide neuf ? S'il reste un quart du vieux liquide une fois que tout est ouvert, autant essayer de le diluer au maximum.

C'était sur une version de la Gs1200 il me semble que sur le pont ils avaient carrément supprimer les bouchons...Pont graissé à vie, mon c**, bizarrement ils ont fait marche arrière sur les modèles qui ont suivis :hehe: Ils ont fait la même connerie sur les boîtes de vitesses de certaines de leurs ...

Zut, pas de bol. Des dégâts ? Ce week-end, deuxième changement des plaquettes de frein arrière. Le premier jeu a fait 6500 bornes, le deuxième en aura fait 5000. 8/ J'en ai profité pour mettre un peu de dégrippant sous la poignée d'accélérateur, qui commençait à coincer un peu. La différence est imp...

Des protections de crash bars ? Est-ce qu'il vendent des protections pour ces protections, aussi ?
Bon, cela dit, tu as raison : vu le tarif, ça se tient.

Par contre, je ne suis pas sûr que la barre supérieure soit celle à protéger en priorité. Celle juste en-dessous à l'air de dépasser plus.

toutouy03 a écrit : ↑

26 févr. 2019, 12:40

Je me demande quand même ce qu' elle va dire quand tu vas faire la vidange

Dans la série "j'ai testé pour vous", le nettoyage complet d'une rampe de carbus sur la table de la salle à manger, ça fait râler. Beaucoup. Déconseillé aux âmes fragiles et aux oreilles sensibles.

J'y ai mis de la Motorex en 5W. 5W, ça me paraît vachement fluide. C'est ce qui est recommandé en origine ? Du coup, ça doit être assez simple de gagner en rigidité en passant au 10W, voire au 15W... :mrgreen: Entretien dominical Le tout en trouvant l'astuce pour ne pas me faire enguirlander par mo...

Au cas où, vérifie que la mise à l'air de ton bouchon de réservoir n'est pas obstruée. Le conduit est assez fin, et le réservoir est en dépression quand le niveau d'essence baisse, et que l'air ne peut plus rentrer. Si, quand ça glougloute, tu ouvres le bouchon, et que ça fait pshiiiit, tu as gagné ...

C'est bizarre, sur ma 1200 2018, les plaquettes sont des Brembo, et en sinter, je crois bien. Par contre, la référence est différente des plaquettes "adaptables". Je suis en train de finir mon deuxième jeu arrière, d'ailleurs. Le premier a duré 6500 bornes, le deuxième en fera à peine 4000... :( Pou...

Je constate la même chose. Heureusement que mes bottes d'hiver ont un renfort en caoutchouc pour le sélecteur.

Cela dit, pas mal, ton adaptation.

T'as raison sur l'ensemble mais la c'est un un super chargeur qui peut faire repartir des batteries qui techniquement devraient finir au recyclage...Donc l'investissement pour un réparateur COMMERCANT, si il a le choix entre vendre une batterie neuve plutôt que de retaper une vieille récalcitrante ...

Ben si y'a pas de Calais, je viens pas, moi...

Plus sérieusement, Paris Plage, c'est sympa, mais à Paris Ville, il y a plus de boulot...

Perso, je n'ai même pas essayé la GS, juste pour ne pas avoir l'impression d'avoir la même moto que tout le monde. C'est un critère qui peut paraitre ridicule, mais rien ne me fait plus fuir qu'un argument de vendeur: elle plait beaucoup j'en ai vendues dix depuis ce matin... Tiens, ça me rappelle ...

Les plus grosses différences doivent se situer au niveau : - de la qualité des composants. Pour du matériel professionnel, il faut assurer une durée de vie suffisante, même en utilisation intense et sans précautions de manipulation particulières, et surtout que le chargeur ne va rien cramer, jamais,...

jeanpaul1050 a écrit : ↑

03 févr. 2019, 17:32

Virée au Touquet, avec les potes. Bien installés au resto, on a bien vu le départ à la télé
280bornes , ou l'on apprécie le confort des poignées et selle chauffantes.🌡

La même, mais... 600 bornes depuis Paris. Aglagla-aglagla...